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公路细分,山地缩减 Fulcrum轮组盘点公路篇
Racing 5
经典的R5相必不少车友都用过,在那个物资匮乏……哦不,是选择不多的时代,骚响的R5成了不少车友入门的首选。现款R5似乎是使用R6同款轮圈,花鼓升级为超大法兰盘的全直拉花鼓以及不锈钢双抽扁辐条,但仍未使用2:1编法。升级的辐条和花鼓时R5相比R7,减重110克。
产品规格
轮胎类型:开口胎
轮胎尺寸:700c
重量:1650克
轮圈材料:铝合金
轮圈高度:前24.5mm、后27.5mm
轮圈外宽:23mm
轮圈内宽:17mm
适用轮胎宽度:25 mm- 50 mm
花鼓材料:铝合金
前花鼓轴心规格:9mmQR
后花鼓轴心规格:9mmQR
前轮辐条数:18(左9、右9)
后轮辐条数:20(左10、右10)
辐条材料:不锈钢
辐条造型:双抽直拉扁辐条
条帽材料:黄铜
轴承:钢轴承
其他:铝合金轴心
限重:109kg(人车总重量)
塔基规格:HG11速、Campagnolo
Racing 5 DB
R5碟刹版的套路和圈刹的差不多,使用R6 DB同款轮圈,但升级了全直拉的新造型小法兰花鼓,但辐条为直拉圆条。
产品规格
轮胎类型:2-Way Fit Ready
轮胎尺寸:700C
重量:1610克
轮圈材料:铝合金
轮圈高度:前后26mm
轮圈外宽:21.8mm
轮圈内宽:17mm
适用轮胎宽度:23mm- 50mm
刹车盘片规格:中锁
花鼓材料:铝合金
前花鼓轴心规格:9mmQR、100x12mm桶轴,100x15桶轴
后花鼓轴心规格:9mmQR、142x12mm桶轴
前轮辐条数:24(左16、右8)
后轮辐条数:21(左8、右16)
辐条材料:不锈钢
辐条造型:直拉圆条
条帽材料:黄铜
轴承:钢轴承
其他:铝合金轴心
限重:109kg(人车总重量)
塔基规格:HG11速、Campagnolo、XDR
Racing 4
R4是一款铝合金中框轮组,想必大家都猜到它非常重了,嗯,练腿神器。R4基于R5的花鼓和辐条“魔改”而来,花鼓加入了轴承预压调节,并将轮圈加高到35mm,外宽则稍微加高0.2mm。由于轮圈加高,Fulcrum经典的2:1编法得以回归。估计到这大家已经感受到了意大利佬的“挤牙膏”作风。
产品规格
轮胎类型:开口胎
轮胎尺寸:700c
重量:1725克
轮圈材料:铝合金
轮圈高度:前后35mm
轮圈外宽:23.2mm
轮圈内宽:17mm
适用轮胎宽度:23 mm- 50 mm
花鼓材料:铝合金
前花鼓轴心规格:9mmQR
后花鼓轴心规格:9mmQR
前轮辐条数:18(左9、右9)
后轮辐条数:21(左7、右14)
辐条材料:不锈钢
辐条造型:双抽直拉扁辐条
条帽材料:黄铜
轴承:钢轴承
其他:铝合金轴心
限重:109kg(人车总重量)
塔基规格:HG11速、Campagnolo
Racing 4 DB
相比圈刹R4,碟刹R4就是R5 DB单纯换了个35mm轮圈了……
产品规格
轮胎类型:2-Way Fit Ready
轮胎尺寸:700C
重量:1690克
轮圈材料:铝合金
轮圈高度:前后35mm
轮圈外宽:22mm
轮圈内宽:17mm
适用轮胎宽度:23mm- 50mm
刹车盘片规格:中锁
花鼓材料:铝合金
前花鼓轴心规格:9mmQR、100x12mm桶轴,100x15桶轴
后花鼓轴心规格:9mmQR、142x12mm桶轴
前轮辐条数:24(左16、右8)
后轮辐条数:21(左8、右16)
辐条材料:不锈钢
辐条造型:直拉圆条
条帽材料:黄铜
轴承:钢轴承
其他:铝合金轴心
限重:109kg(人车总重量)
塔基规格:HG11速、Campagnolo、XDR
wind系列和隔壁家wto系列有关系么?
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0还有R4与尚酷……不过,wind和wto匡高不同
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0WTO定价是对标SPEED开口的,不过它是高框轮,当成互补的产品吧
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0碟刹轮普遍支持,圈刹轮好像没2WF了,虽然轮圈是免胎垫结构,可能刹车边的强度达不真空胎的要求
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0有人知道北京在哪能买到么
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0不知道有没有玩过同款usb和cult的,会不会觉得cult确实更好。以前有人说差别很小,几乎没什么意义升级……
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0科普节目最后,败客兔提供了自己档口的R5购买链接,,,我的月薪确实也买得起
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0话说r4碳刀还是很超值的啊,之前一直想要买开口bora one,价格实在下不了手,然后发现还有r4 carbon这么个玩意儿,立马下手了,真香
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