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公路细分,山地缩减 Fulcrum轮组盘点公路篇
以前,Fulcrum的碳刀都是直接对标Campagnolo,RACING SPEED对标BORA,RED WING对标BULLET,框高完全一致。也许意大利佬终于开窍了,目前Fulcrum的碳刀分为高端的SPEED系列和中端的WIND系列(众人:不就是以前的名字少个开头嘛!),框高则与Campagnolo形成互补的关系。
Wind 40C
Wing 40C其实就是之前Racing Quatrro Carbon的马甲,毕竟中端系列化了嘛。其实配方也是非常简单的,使用R4级别的花鼓配上一对UD碳纹的碳圈,就成了WIND 40C。轮圈造型与顶级SPEED系列一致,使用不窄不宽的截面,外宽24.2mm,内宽17mm。虽然定位中端,但仍配备了AC3刹车边,可以点赞。值得一提的是,这款轮组性价比非常高,定价仅为7字开头。
产品规格
轮胎类型:开口胎
轮胎尺寸:700c
重量:1555克
轮圈材料:全碳纤维、UD表面、AC3刹车边
轮圈高度:前后40mm
轮圈外宽:24.2mm
轮圈内宽:17mm
适用轮胎宽度:25 mm- 50 mm
花鼓材料:铝合金
前花鼓轴心规格:9mmQR
后花鼓轴心规格:9mmQR
前轮辐条数:18(左9、右9)
后轮辐条数:21(左7、右14)
辐条材料:不锈钢
辐条造型:双抽直拉扁辐条
条帽材料:铝合金
轴承:钢轴承
其他:铝合金轴心
限重:109kg(人车总重量)
塔基规格:HG11速、Campagnolo
Wind 40 DB
Wing 40碟刹版的搭配套路与圈刹版一致,都是R4级别花鼓搭配UD碳圈。不同的是为了适应碟刹车上越来越常见的28mm轮胎,Wind系列碟刹轮圈的外宽高达27mm,内宽则仍为19mm。
产品规格
轮胎类型:2-Way Fit Ready
轮胎尺寸:700C
重量:1620克
轮圈材料:全碳纤维、UD表面
轮圈高度:前后40mm
轮圈外宽:27mm
轮圈内宽:19mm
适用轮胎宽度:23mm- 50mm
刹车盘片规格:中锁
花鼓材料:铝合金
前花鼓轴心规格:100x12mm桶轴
后花鼓轴心规格:142x12mm桶轴
前轮辐条数:24(左16、右8)
后轮辐条数:21(左8、右16)
辐条材料:不锈钢
辐条造型:双抽直拉圆条
条帽材料:铝合金
轴承:钢轴承
其他:铝合金轴心
限重:109kg(人车总重量)
塔基规格:HG11速、Campagnolo、XDR
Wind 55 DB
有意思的是,Wind 55并没有圈刹版,仅提供碟刹版。相比Wind 40 DB,就是轮圈加高了15mm。由此可见Fulcrum的碳刀产品线均由40mm和55mm构成,完全错开了Campagnolo的轮圈高度。
产品规格
轮胎类型:2-Way Fit Ready
轮胎尺寸:700C
重量:1680克
轮圈材料:全碳纤维、UD表面
轮圈高度:前后55mm
轮圈外宽:27mm
轮圈内宽:19mm
适用轮胎宽度:23mm- 50mm
刹车盘片规格:中锁
花鼓材料:铝合金
前花鼓轴心规格:100x12mm桶轴
后花鼓轴心规格:142x12mm桶轴
前轮辐条数:24(左16、右8)
后轮辐条数:21(左8、右16)
辐条材料:不锈钢
辐条造型:双抽直拉圆条
条帽材料:黄铜
轴承:钢轴承
其他:铝合金轴心
限重:109kg(人车总重量)
塔基规格:HG11速、Campagnolo、XDR
wind系列和隔壁家wto系列有关系么?
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0还有R4与尚酷……不过,wind和wto匡高不同
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0WTO定价是对标SPEED开口的,不过它是高框轮,当成互补的产品吧
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0碟刹轮普遍支持,圈刹轮好像没2WF了,虽然轮圈是免胎垫结构,可能刹车边的强度达不真空胎的要求
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0有人知道北京在哪能买到么
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0不知道有没有玩过同款usb和cult的,会不会觉得cult确实更好。以前有人说差别很小,几乎没什么意义升级……
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0科普节目最后,败客兔提供了自己档口的R5购买链接,,,我的月薪确实也买得起
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0话说r4碳刀还是很超值的啊,之前一直想要买开口bora one,价格实在下不了手,然后发现还有r4 carbon这么个玩意儿,立马下手了,真香
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