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公路细分,山地缩减 Fulcrum轮组盘点公路篇

接下来就是各种“魔改”版R0了……

Racing Zero Nite

公路细分,山地缩减 Fulcrum轮组盘点公路篇

R0 NITE就是轮圈经过等离子电解氧化处理的全黑版R0,不少车友反应黑色的刹车边经过一段时间使用会被“开光”,露出铝本色。

产品规格

轮胎类型:开口胎

轮胎尺寸:700c

重量:1510克

轮圈材料:6082-T6铝合金,三重切削,立体切削,等离子电解氧化处理

轮圈高度:前27mm、后30mm

轮圈外宽:22.5mm

轮圈内宽:17mm

适用轮胎宽度:25 mm- 50 mm

花鼓材料:铝合金+碳纤维

前花鼓轴心规格:9mmQR

后花鼓轴心规格:9mmQR

前轮辐条数:16(左8、右8)

后轮辐条数:21(左7、右14)

辐条材料:铝合金

辐条造型:直拉扁辐条

条帽材料:铝合金

轴承:USB陶瓷轴承、可调预压环和角接触轴承系统

其他:铝合金轴心、等离子处理塔基

限重:109kg(人车总重量)

塔基规格:HG11速、Campagnolo


RACING ZERO COMPETIZIONE

公路细分,山地缩减 Fulcrum轮组盘点公路篇

COMPETIZIONE在意大利语中就是竞赛的意思,所以这对就是R0 的竞赛版,主要就是将USB陶瓷轴承系统换成了更润的CULT陶瓷轴承,其余就是花鼓换成了红色,并且有一根,没错,是一根红色的辐条……还是当年的全红辐条R0更风骚……

产品规格

轮胎类型:开口胎

轮胎尺寸:700c

重量:1475克

轮圈材料:6082-T6铝合金,三重切削,立体切削

轮圈高度:前27mm、后30mm

轮圈外宽:22.5mm

轮圈内宽:17mm

适用轮胎宽度:25 mm- 50 mm

花鼓材料:铝合金+碳纤维

前花鼓轴心规格:9mmQR

后花鼓轴心规格:9mmQR

前轮辐条数:16(左8、右8)

后轮辐条数:21(左7、右14)

辐条材料:铝合金

辐条造型:直拉扁辐条

条帽材料:铝合金

轴承:CULT陶瓷轴承、可调预压环和角接触轴承系统

其他:铝合金轴心、等离子处理塔基

限重:109kg(人车总重量)

塔基规格:HG11速、Campagnolo


RACING ZERO CMPTZN DB

公路细分,山地缩减 Fulcrum轮组盘点公路篇

就是R0 DB的竞赛版,也许是意大利佬觉得叫RACING ZERO COMPETIZIONE DB名字太长了,打字太麻烦,所以将COMPETIZIONE简化为CMPTZN。硬件升级与圈刹竞赛版一致,外观则使用了全黑+反光印花的设定。

产品规格

轮胎类型:2-Way Fit

轮胎尺寸:700c

重量:1570克

轮圈材料:6082-T6铝合金,三重铣削

轮圈高度:前后30mm

轮圈外宽:23.8mm

轮圈内宽:19mm

适用轮胎宽度:23 mm- 40 mm

刹车盘片规格:中锁

前花鼓材料:碳+铝合金

后花鼓材料:铝合金

前花鼓轴心规格:100x12mm桶轴

后花鼓轴心规格:142x12mm桶轴

前轮辐条数:21(左14、右7)

后轮辐条数:21(左7、右14)

辐条材料:铝合金

辐条造型:气动直拉

条帽材料:铝合金

轴承:USB陶瓷轴承、可调预压环和角接触轴承系统

其他:铝合金轴芯、等离子处理塔基、反光印花

限重:120kg(人车总重量)

塔基规格:HG11速、Campagnolo、XDR


RACING ZERO CARBON

公路细分,山地缩减 Fulcrum轮组盘点公路篇

想当年,不少车友用过R1、R0后,都会想这么强悍的铝辐条,要是能搭配碳圈多好啊。然后Fulcrum还真就来满足大家的幻想了,给R0升级了一对30mm高、24.5mm宽碳纤维轮圈,在后期小改款时还加入了AC3刹车边和斜纹编织碳纤维表面处理。重量仅1340g,加上铝辐条超强的刚性,是一对非常强的爬坡轮,小编自己也有一对前期款R0C。

产品规格

轮胎类型:开口胎

轮胎尺寸:700c

重量:1340克

轮圈材料:全碳纤维,斜纹编织表面,AC3刹车边

轮圈高度:前后30mm

轮圈外宽:24.5mm

轮圈内宽:17mm

适用轮胎宽度:25 mm- 50 mm

花鼓材料:铝合金+碳纤维

前花鼓轴心规格:9mmQR

后花鼓轴心规格:9mmQR

前轮辐条数:16(左8、右8)

后轮辐条数:21(左7、右14)

辐条材料:铝合金

辐条造型:直拉扁辐条

条帽材料:铝合金

轴承:USB陶瓷轴承、可调预压环和角接触轴承系统

其他:铝合金轴心、等离子处理塔基

限重:109kg(人车总重量)

塔基规格:HG11速、Campagnolo


RACING ZERO CARBON DB

公路细分,山地缩减 Fulcrum轮组盘点公路篇

R0 CARBON碟刹版的轮圈加宽到26.5mm,内宽则仍为碟刹全系一致的19mm。有意思的地方是R0C DB轮圈表面使用单向碳纤维,但在辐条孔处使用斜纹编织碳布补强,形成鳍状外观,Fulcrum将之称为ARC技术。

产品规格

轮胎类型:2-Way Fit

轮胎尺寸:700c

重量:1450克

轮圈材料:全碳纤维,UB表面+ARC技术

轮圈高度:前后30mm

轮圈外宽:26.5mm

轮圈内宽:19mm

适用轮胎宽度:23 mm- 50mm

刹车盘片规格:中锁

前花鼓材料:碳+铝合金

后花鼓材料:铝合金

前花鼓轴心规格:9mmQR、100x12mm桶轴,100x15桶轴

后花鼓轴心规格:9mmQR、142x12mm桶轴

前轮辐条数:21(左14、右7)

后轮辐条数:21(左7、右14)

辐条材料:铝合金

辐条造型:气动直拉

条帽材料:铝合金

轴承:USB陶瓷轴承、可调预压环和角接触轴承系统

其他:铝合金轴芯、等离子处理塔基、反光印花

限重:120kg(人车总重量)

塔基规格:HG11速、Campagnolo、XDR

(美骑版权所有,请勿转载。如有需要,请与我们联系。)

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  • 热门评论
  • kingfar 优秀评论员 2019-12-17 17:02

    wind系列和隔壁家wto系列有关系么?

    查看回复(5)

    +1

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    • arsart1914 2019-12-17 17:12

      论Zonda与r3,r0与瞎猫...

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    • kingfar 优秀评论员
      回复arsart1914
      2019-12-17 18:00

      还有R4与尚酷……不过,wind和wto匡高不同

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    • 美骑兔发奖特装型 美骑编辑 2019-12-17 18:07

      WTO定价是对标SPEED开口的,不过它是高框轮,当成互补的产品吧

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  • 刘子光 优秀评论员 2019-12-17 20:15

    限重105公斤……身宽体胖的车友哭晕在厕所了

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    • 六道杠86 2019-12-23 12:25

      105公斤 一般人也达不到这份量吧…

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    • 刘子光 优秀评论员
      回复六道杠86
      2019-12-23 13:24

      有多少不一般的人啊

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  • 汤锅888彪哥 2019-12-17 21:55

    r3可以用真空胎吗

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    • 美骑兔发奖特装型 美骑编辑 2019-12-18 09:58

      碟刹轮普遍支持,圈刹轮好像没2WF了,虽然轮圈是免胎垫结构,可能刹车边的强度达不真空胎的要求

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  • 000哦哦哦 2019-12-17 19:23

    意思是不做山地轮组了?

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  • wangyue9 优秀评论员 2019-12-22 18:22

    攒钱买R0

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  • twolap 2019-12-19 18:52

    不知道有没有玩过同款usb和cult的,会不会觉得cult确实更好。以前有人说差别很小,几乎没什么意义升级……

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  • twolap 2019-12-19 18:48

    科普节目最后,败客兔提供了自己档口的R5购买链接,,,我的月薪确实也买得起

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  • 泰姆哥 2019-12-18 13:04

    话说r4碳刀还是很超值的啊,之前一直想要买开口bora one,价格实在下不了手,然后发现还有r4 carbon这么个玩意儿,立马下手了,真香

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  • 单飞海贼 2019-12-18 11:13

    我特么的快超重了…

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  • 江淮人 2019-12-18 05:47

    厉害了

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  • ♂猪油拌饭♀ 2019-12-18 00:48

    看了,好想买呀,没钱

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  • CLS891 2019-12-17 22:38

    speed db系列看起来不错然鹅我木有钱…

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  • 大白不白 2019-12-17 21:58

    我山马党表示无所谓_

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  • iengineer 2019-12-17 18:00

    新r3涨价不少呢

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