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公路细分,山地缩减 Fulcrum轮组盘点公路篇
接下来就是各种“魔改”版R0了……
Racing Zero Nite
R0 NITE就是轮圈经过等离子电解氧化处理的全黑版R0,不少车友反应黑色的刹车边经过一段时间使用会被“开光”,露出铝本色。
产品规格
轮胎类型:开口胎
轮胎尺寸:700c
重量:1510克
轮圈材料:6082-T6铝合金,三重切削,立体切削,等离子电解氧化处理
轮圈高度:前27mm、后30mm
轮圈外宽:22.5mm
轮圈内宽:17mm
适用轮胎宽度:25 mm- 50 mm
花鼓材料:铝合金+碳纤维
前花鼓轴心规格:9mmQR
后花鼓轴心规格:9mmQR
前轮辐条数:16(左8、右8)
后轮辐条数:21(左7、右14)
辐条材料:铝合金
辐条造型:直拉扁辐条
条帽材料:铝合金
轴承:USB陶瓷轴承、可调预压环和角接触轴承系统
其他:铝合金轴心、等离子处理塔基
限重:109kg(人车总重量)
塔基规格:HG11速、Campagnolo
RACING ZERO COMPETIZIONE
COMPETIZIONE在意大利语中就是竞赛的意思,所以这对就是R0 的竞赛版,主要就是将USB陶瓷轴承系统换成了更润的CULT陶瓷轴承,其余就是花鼓换成了红色,并且有一根,没错,是一根红色的辐条……还是当年的全红辐条R0更风骚……
产品规格
轮胎类型:开口胎
轮胎尺寸:700c
重量:1475克
轮圈材料:6082-T6铝合金,三重切削,立体切削
轮圈高度:前27mm、后30mm
轮圈外宽:22.5mm
轮圈内宽:17mm
适用轮胎宽度:25 mm- 50 mm
花鼓材料:铝合金+碳纤维
前花鼓轴心规格:9mmQR
后花鼓轴心规格:9mmQR
前轮辐条数:16(左8、右8)
后轮辐条数:21(左7、右14)
辐条材料:铝合金
辐条造型:直拉扁辐条
条帽材料:铝合金
轴承:CULT陶瓷轴承、可调预压环和角接触轴承系统
其他:铝合金轴心、等离子处理塔基
限重:109kg(人车总重量)
塔基规格:HG11速、Campagnolo
RACING ZERO CMPTZN DB
就是R0 DB的竞赛版,也许是意大利佬觉得叫RACING ZERO COMPETIZIONE DB名字太长了,打字太麻烦,所以将COMPETIZIONE简化为CMPTZN。硬件升级与圈刹竞赛版一致,外观则使用了全黑+反光印花的设定。
产品规格
轮胎类型:2-Way Fit
轮胎尺寸:700c
重量:1570克
轮圈材料:6082-T6铝合金,三重铣削
轮圈高度:前后30mm
轮圈外宽:23.8mm
轮圈内宽:19mm
适用轮胎宽度:23 mm- 40 mm
刹车盘片规格:中锁
前花鼓材料:碳+铝合金
后花鼓材料:铝合金
前花鼓轴心规格:100x12mm桶轴
后花鼓轴心规格:142x12mm桶轴
前轮辐条数:21(左14、右7)
后轮辐条数:21(左7、右14)
辐条材料:铝合金
辐条造型:气动直拉
条帽材料:铝合金
轴承:USB陶瓷轴承、可调预压环和角接触轴承系统
其他:铝合金轴芯、等离子处理塔基、反光印花
限重:120kg(人车总重量)
塔基规格:HG11速、Campagnolo、XDR
RACING ZERO CARBON
想当年,不少车友用过R1、R0后,都会想这么强悍的铝辐条,要是能搭配碳圈多好啊。然后Fulcrum还真就来满足大家的幻想了,给R0升级了一对30mm高、24.5mm宽碳纤维轮圈,在后期小改款时还加入了AC3刹车边和斜纹编织碳纤维表面处理。重量仅1340g,加上铝辐条超强的刚性,是一对非常强的爬坡轮,小编自己也有一对前期款R0C。
产品规格
轮胎类型:开口胎
轮胎尺寸:700c
重量:1340克
轮圈材料:全碳纤维,斜纹编织表面,AC3刹车边
轮圈高度:前后30mm
轮圈外宽:24.5mm
轮圈内宽:17mm
适用轮胎宽度:25 mm- 50 mm
花鼓材料:铝合金+碳纤维
前花鼓轴心规格:9mmQR
后花鼓轴心规格:9mmQR
前轮辐条数:16(左8、右8)
后轮辐条数:21(左7、右14)
辐条材料:铝合金
辐条造型:直拉扁辐条
条帽材料:铝合金
轴承:USB陶瓷轴承、可调预压环和角接触轴承系统
其他:铝合金轴心、等离子处理塔基
限重:109kg(人车总重量)
塔基规格:HG11速、Campagnolo
RACING ZERO CARBON DB
R0 CARBON碟刹版的轮圈加宽到26.5mm,内宽则仍为碟刹全系一致的19mm。有意思的地方是R0C DB轮圈表面使用单向碳纤维,但在辐条孔处使用斜纹编织碳布补强,形成鳍状外观,Fulcrum将之称为ARC技术。
产品规格
轮胎类型:2-Way Fit
轮胎尺寸:700c
重量:1450克
轮圈材料:全碳纤维,UB表面+ARC技术
轮圈高度:前后30mm
轮圈外宽:26.5mm
轮圈内宽:19mm
适用轮胎宽度:23 mm- 50mm
刹车盘片规格:中锁
前花鼓材料:碳+铝合金
后花鼓材料:铝合金
前花鼓轴心规格:9mmQR、100x12mm桶轴,100x15桶轴
后花鼓轴心规格:9mmQR、142x12mm桶轴
前轮辐条数:21(左14、右7)
后轮辐条数:21(左7、右14)
辐条材料:铝合金
辐条造型:气动直拉
条帽材料:铝合金
轴承:USB陶瓷轴承、可调预压环和角接触轴承系统
其他:铝合金轴芯、等离子处理塔基、反光印花
限重:120kg(人车总重量)
塔基规格:HG11速、Campagnolo、XDR
wind系列和隔壁家wto系列有关系么?
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0还有R4与尚酷……不过,wind和wto匡高不同
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0WTO定价是对标SPEED开口的,不过它是高框轮,当成互补的产品吧
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0碟刹轮普遍支持,圈刹轮好像没2WF了,虽然轮圈是免胎垫结构,可能刹车边的强度达不真空胎的要求
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0有人知道北京在哪能买到么
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0不知道有没有玩过同款usb和cult的,会不会觉得cult确实更好。以前有人说差别很小,几乎没什么意义升级……
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0科普节目最后,败客兔提供了自己档口的R5购买链接,,,我的月薪确实也买得起
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0话说r4碳刀还是很超值的啊,之前一直想要买开口bora one,价格实在下不了手,然后发现还有r4 carbon这么个玩意儿,立马下手了,真香
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