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公路细分,山地缩减 Fulcrum轮组盘点公路篇

Fulcrum作为Campagnolo的副厂品牌,旗下的“R5”、“R3”、“R1”公路轮组更是车友们耳熟能详的产品。最近,有车友表示打开Fulcrum官网后,表示现在Fulcrum的产品线有点看不懂了。小编我也打开看了下,确实公路产品线更加细分,山地产品线则几乎砍光了。以往都是直接对标Campagnole的产品规划,如今也变得不太一样了,方便“差异化尬韭菜”(手动狗头)。下面我们就来盘一盘现今的Fulcrum产品线。(山地篇传送门:《公路细分,山地缩减 Fulcrum轮组盘点山地篇》

首先当然是公路轮组。

Racing 7 DB

公路细分,山地缩减 Fulcrum轮组盘点公路篇

Racing 7作为Fulcrum公路产品线的底层,嗯,就是当年Cervelo整车上标配的“让你骑回家(就换)”轮组。但便宜结实耐用的属性还是有一些车友拿来做训练轮的,更有在欧洲的车友表示,那边的车友人手一对R7作为冬季和雨季的轮组……

顺应了碟刹化的风潮,现在R7只提供碟刹版本,定义为Gravel轮组或耐力轮组,基于28mm轮胎优化,轮圈高达19mm内宽,并且是准真空规格的。R7很好的继承了以往R7圈刹版入门轮组的特性,使用全弯头辐条,巨大的驱动侧法兰还是非常吓人的。另外,R7还提供Racing 7B DB的650B(27.5)规格供Gravel Bike使用。

产品规格

轮胎类型:2-Way Fit Ready

轮胎尺寸:700C、650B

重量:1740克(650b:1670克)

轮圈材料:铝合金

轮圈高度:前后22mm

轮圈外宽:23.8mm

轮圈内宽:19mm

适用轮胎宽度:23mm- 62mm(650b:2.0-2.5英寸)

刹车盘片规格:中锁

花鼓材料:铝合金

前花鼓轴心规格:9mmQR、100x12mm桶轴,100x15桶轴

后花鼓轴心规格:9mmQR、142x12mm桶轴,135x15桶轴

前轮辐条数:24(左16、右8)

后轮辐条数:21(左8、右16)

辐条材料:不锈钢

辐条造型:弯头圆条

条帽材料:黄铜

轴承:钢轴承

其他:铝合金轴心

限重:109kg(人车总重量)

塔基规格:HG11速、Campagnolo、XDR


Racing 6

公路细分,山地缩减 Fulcrum轮组盘点公路篇

看到这个弯头混搭直拉的后花鼓,相比大家都知道R6圈刹其实就是R7的后继产品,成为Fulcrum最低端的圈刹轮组。其实R6也不是新东西了,以前某些品牌的整车上就会看到定制版的R6。R6的轮圈经过“船新”升级,使用了中端轮组才开始使用的前低后高设计,并且内宽也升级到17mm,但后轮并没使用招牌式的2:1编法。R6的重量似乎比碟刹R7还要重……

产品规格

轮胎类型:开口胎

轮胎尺寸:700c

重量:1760克

轮圈材料:铝合金

轮圈高度:前24.5mm、后27.5mm

轮圈外宽:23mm

轮圈内宽:17mm

适用轮胎宽度:25 mm- 50 mm

花鼓材料:铝合金

前花鼓轴心规格:9mmQR

后花鼓轴心规格:9mmQR

前轮辐条数:18(左9、右9)

后轮辐条数:20(左10、右10)

辐条材料:不锈钢

辐条造型:弯头圆条+直拉圆条

条帽材料:黄铜

轴承:钢轴承

其他:铝合金轴心

限重:109kg(人车总重量)

塔基规格:HG11速、Campagnolo


Racing6 DB

公路细分,山地缩减 Fulcrum轮组盘点公路篇

R6 DB其实就是更换了轮圈的R7 DB,使用21.8mm外宽、17mm内宽的26mm框高铝圈,虽然框高增加了,但较窄的轮圈还是让重量比R7 DB更低,更加适合碟刹公路车使用。

产品规格

轮胎类型:2-Way Fit Ready

轮胎尺寸:700C

重量:1690克(650b:1670克)

轮圈材料:铝合金

轮圈高度:前后26mm

轮圈外宽:21.8mm

轮圈内宽:17mm

适用轮胎宽度:23mm- 50mm

刹车盘片规格:中锁

花鼓材料:铝合金

前花鼓轴心规格:9mmQR、100x12mm桶轴,100x15桶轴

后花鼓轴心规格:9mmQR、142x12mm桶轴

前轮辐条数:24(左16、右8)

后轮辐条数:21(左8、右16)

辐条材料:不锈钢

辐条造型:弯头圆条

条帽材料:黄铜

轴承:钢轴承

其他:铝合金轴心

限重:109kg(人车总重量)

塔基规格:HG11速、Campagnolo、XDR

(美骑版权所有,请勿转载。如有需要,请与我们联系。)

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  • 热门评论
  • kingfar 优秀评论员 2019-12-17 17:02

    wind系列和隔壁家wto系列有关系么?

    查看回复(5)

    +1

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    • arsart1914 2019-12-17 17:12

      论Zonda与r3,r0与瞎猫...

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    • kingfar 优秀评论员
      回复arsart1914
      2019-12-17 18:00

      还有R4与尚酷……不过,wind和wto匡高不同

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    • 美骑兔发奖特装型 美骑编辑 2019-12-17 18:07

      WTO定价是对标SPEED开口的,不过它是高框轮,当成互补的产品吧

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  • 刘子光 优秀评论员 2019-12-17 20:15

    限重105公斤……身宽体胖的车友哭晕在厕所了

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    • 六道杠86 2019-12-23 12:25

      105公斤 一般人也达不到这份量吧…

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    • 刘子光 优秀评论员
      回复六道杠86
      2019-12-23 13:24

      有多少不一般的人啊

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  • 汤锅888彪哥 2019-12-17 21:55

    r3可以用真空胎吗

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    • 美骑兔发奖特装型 美骑编辑 2019-12-18 09:58

      碟刹轮普遍支持,圈刹轮好像没2WF了,虽然轮圈是免胎垫结构,可能刹车边的强度达不真空胎的要求

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  • 000哦哦哦 2019-12-17 19:23

    意思是不做山地轮组了?

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  • wangyue9 优秀评论员 2019-12-22 18:22

    攒钱买R0

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  • twolap 2019-12-19 18:52

    不知道有没有玩过同款usb和cult的,会不会觉得cult确实更好。以前有人说差别很小,几乎没什么意义升级……

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  • twolap 2019-12-19 18:48

    科普节目最后,败客兔提供了自己档口的R5购买链接,,,我的月薪确实也买得起

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  • 泰姆哥 2019-12-18 13:04

    话说r4碳刀还是很超值的啊,之前一直想要买开口bora one,价格实在下不了手,然后发现还有r4 carbon这么个玩意儿,立马下手了,真香

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  • 单飞海贼 2019-12-18 11:13

    我特么的快超重了…

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  • 江淮人 2019-12-18 05:47

    厉害了

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  • ♂猪油拌饭♀ 2019-12-18 00:48

    看了,好想买呀,没钱

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  • CLS891 2019-12-17 22:38

    speed db系列看起来不错然鹅我木有钱…

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  • 大白不白 2019-12-17 21:58

    我山马党表示无所谓_

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  • iengineer 2019-12-17 18:00

    新r3涨价不少呢

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