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又一美系传奇车型 TREK Madone编年史
到了2005年，第二代Madone车架改回了传统圆管管型，并首次推出了Madone 6系SSL车型。6系SSL使用OCLV55碳纤维（每平方米碳布重55克）制造，可以使用OCLV更多的层叠数量来提高性能，并且重量也能大幅度降低。Trek声称58cm的车架仅重893克。
主力跑量车型还是Madone 5系，关系与现今的SL和SLR一致。
各种“哒哒哒冒蓝火（当然也可以是黄火和绿火）”P1涂装已经是TREK的传统了……
2007年车队更名为探索频道车队，图为伊万·巴索的队版Madone 6.9 SSL，涂装十分经典。
很明显，当时阿姆斯特朗已经成立了LIVESTRONG基金会，并推出了LIVESTONG限量版车型。
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大家都说
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第二张图那个是5.9sl，和5.9的区别就是立管没有小尾巴
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比5.9轻一点，售价贵一千块钱，但那个时候崔克都没有全碳前叉，这个级别的车子前叉都是铝上管
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一看就是老司机了
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希望看到EMODEA编年史
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EMONDA
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emonda历史太短了，很难有什么像样的编年史……
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阿姆斯特朗成就了Madone…… 对崔克最初的印象就是专卖店里一张大大的海报，美国总统小布什举着一辆崔克山地车
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康塔多也骑崔克老Madone获得了两届环法冠军
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老madone很像上一代emonda，话说软崔用了bb90增强了五通刚性，不用的话岂不是骑不了
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其实以前崔克五通刚性并不差... 2015年后的车型才越搞越软
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崔克说：isospeed马东统称第六代，不管你是9.9还是rsl
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我有坎神退役涂装一台
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不是崔克成就了阿姆斯特朗，而是阿姆斯特朗成就了崔克。
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最后波特的车惨不忍睹啊
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我的古董
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棒槌哥以前的轮子是哪家做的？筷子轮吗
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9.x是颜值高峰
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trek在明星与车款的关联度上做的还是强的 提到madone自然就想起阿壮 提到domane就自然想到砍神
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哈哈，我来补两张康塔多骑TREK拿两届环法冠军的图吧
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马冬梅成长史~
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