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原来车手都用这些装备玩巴黎-鲁贝古典赛！
好吧，又来一个有特殊癖好的车手了，Chris Knees在K-EDGE码表架的右侧，粘上了一个完全拆卸掉外壳的Shimano Di2爬坡按钮……这真的会顺手一点吗？
天空车队队车上的Go Pro缠满了“以防万一”的电工胶布……
Cervelo新R系列战车的点状绿字贴纸伪装（对的，那只是贴纸而已）），搭配KMC品牌象征的大金链……
把立不够长，放不完路书？达科车队有了极具创新性的“撕书”。
将完整的路书一分为二，先把后半段使用透明胶贴在把立上，再把前半段贴在后半段之上，车手骑完一半的时候，只需要把表层的一半路书撕掉，即可看到后半段的路书。据称，达科车队的这种“撕书”做法，是受方程式赛车F1启发的……
达科车队使用的虽然是ENVE的座杆，但夹头部分却使用上FSA家座杆的夹片……
对比起来，SRAM ETAP无线电子变速的Bilps线控按钮还真比Shimano Di2的要大块不少。
当天还有多支车队在使用线拉碟刹
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大家都说
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那些减重党们看看吧，别人还在增重呢
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比赛类型都不一样，真正的爬坡赛段用这些？强行自我安慰。
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讲真一级车架一级套件管胎真的很难达到6.8，增重是必须的。。。。。但是重量限制马上要取消。
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巴黎鲁贝，不单单是考验车手，还考验技师啊
说回来，达科车队为什么不用射歪了的长途车C系列，而使用R系列去这种坑死的比赛？-
C是gravel bike，完全是针对民用市场的，没有过UCI认证，无法参赛，而且cervelo R已经够舒适了，轻硬舒服的象征，车队一直是用老掉牙的R3古典赛版玩鲁贝的
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r系列兼顾爬坡与古典
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从车胎到水壶架，但是对于古典赛的石头路的颠簸来说，手握的把带更能第一时间感受到舒适度，嗯。。相对而言的舒适度。。。并且好几个车手都不戴手套，也是厉害。。。
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我水泥路都要双手套（薄棉纱手套+骑行手套），pro们真是活在另一个次元
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成王败寇，媒体得眼睛只盯着胜利者，大热门二哥机械故障之后的很长一路怎么样都没有看到太多切换镜头，最后进去竞技场，我看到二哥肩头好像是黑的，是不是摔车了，这也没有听到解释……
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阿甘爆缸体力耗尽，多给镜头反而残酷了。 另外他并不是机械故障。换了mavic中立轮子而已。 肩膀黑是灰尘，毕竟冠军衫白底。
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”萨甘也使用了这条30c的“北方地狱”管胎。“所以....真的
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卧槽不戴手套666
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Chris Knees...
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美利达的公路车呢？
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可怜的大C
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给浩翰的广告好评，可我就是不买，人就是不要
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我可是投傻干的票，二维码夺冠666
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用线碟的车队难得是后勤部的懒得换手变？
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Dick Van♂ De Van♂
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Domane SLR那个小编说的“狗牌”不刮腿吗？
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bmc没用新款的RM01？
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昌里东路康塔多
ID：昌里东路康塔多 WXID：wzh_0211 Strava：Rick Wong海遥
ID：haiyao333 海遥，陕西人。热衷旅行、骑车，爱好写作、摄影。Krimson
ID：-Spartacus- 2014年从看环法录播开始渐渐喜欢上自行车运动，隔年便入手了人生第一台公路车，闲暇时写写赛报，因此结识不少好友。虽然心知不能成为一名车手，但还是会努力做一条不会在“休闲骑”中被随意拉爆的咸鱼。RomainSun
ID：WilkinsInk 山地公路两栖玩家，中年电竞车手，赛事老油条邱革平
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