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原来车手都用这些装备玩巴黎-鲁贝古典赛！
那么这就是双保险了……
听说在水壶架加上橡皮筋就稳了，不管你信不信，反正笔者是保持怀疑的。
别人家都在水壶架内的外侧动手脚，科菲迪斯车队则与众不同地只是在水壶架内的内侧粘上砂纸，真有用嘛……
赛前、赛后，UCI官员都会使用外挂附件的IPAD抽查本场赛事的热门、冷门车手座驾，以保证不出现“机械禁药”事件。
责任编辑：Kent
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大家都说
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那些减重党们看看吧，别人还在增重呢
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比赛类型都不一样，真正的爬坡赛段用这些？强行自我安慰。
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讲真一级车架一级套件管胎真的很难达到6.8，增重是必须的。。。。。但是重量限制马上要取消。
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巴黎鲁贝，不单单是考验车手，还考验技师啊
说回来，达科车队为什么不用射歪了的长途车C系列，而使用R系列去这种坑死的比赛？-
C是gravel bike，完全是针对民用市场的，没有过UCI认证，无法参赛，而且cervelo R已经够舒适了，轻硬舒服的象征，车队一直是用老掉牙的R3古典赛版玩鲁贝的
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r系列兼顾爬坡与古典
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从车胎到水壶架，但是对于古典赛的石头路的颠簸来说，手握的把带更能第一时间感受到舒适度，嗯。。相对而言的舒适度。。。并且好几个车手都不戴手套，也是厉害。。。
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我水泥路都要双手套（薄棉纱手套+骑行手套），pro们真是活在另一个次元
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成王败寇，媒体得眼睛只盯着胜利者，大热门二哥机械故障之后的很长一路怎么样都没有看到太多切换镜头，最后进去竞技场，我看到二哥肩头好像是黑的，是不是摔车了，这也没有听到解释……
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阿甘爆缸体力耗尽，多给镜头反而残酷了。 另外他并不是机械故障。换了mavic中立轮子而已。 肩膀黑是灰尘，毕竟冠军衫白底。
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”萨甘也使用了这条30c的“北方地狱”管胎。“所以....真的
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卧槽不戴手套666
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Chris Knees...
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美利达的公路车呢？
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可怜的大C
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给浩翰的广告好评，可我就是不买，人就是不要
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我可是投傻干的票，二维码夺冠666
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用线碟的车队难得是后勤部的懒得换手变？
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Dick Van♂ De Van♂
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Domane SLR那个小编说的“狗牌”不刮腿吗？
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bmc没用新款的RM01？
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