关于青藏线的几点忠告

　　1、在青藏线上，给人最大的感受不是上坡，而是走不完的起伏路，整个青藏线平均海拔在4000米以上，最低点格尔木海拔2840米，最高点唐古拉山口5231米，海拔图初看起来好象是在一路上升，但等你自己骑上路，你会发现，青藏线最多的是起伏路，你总是在蹬上一个坡之后，发现是一个下坡，但坡没骑多远，又会有一个上坡在等着你，就是在这种不断的起伏当中，海拔不断上升，这就要求在骑青藏线之前做好身体和心理上的准备。

2、在青藏线上骑行，有几个因素特别会影响骑行速度和骑行距离：

（1）风向：看过很多人的功略，说在某某点上你可以一路下坡飞驰多少公里，这些话只能作为参考，不能当作你自己的标准。在你自己骑行时，逆风是影响速度最大的天气因素，当在逆风时，即使下坡，你也得全力蹬踏，速度也不见得有多快，我们从唐古拉山口到第一道班，一路下坡，但因为是逆风，全力蹬踏也特别的吃力，而在翻昆仑山时，因为是顺风，即使是上坡，也没有感到特别吃力。所以你在安排自己行程时必须得考虑到你骑行时的风向。

（2）下雨（雪）：海拔越高，离山口越近，雨雪越是容易遇到的，一般在下雨（雪）时，你穿的衣服多，会影响骑行，穿着雨衣骑行，风阻也会加大，加之下雨（雪）时的温度下降比较大，严重影响你的骑行状态，在唐古拉山以北，因为唐古拉山起到了阻挡作用，空气特别干燥，但在山口地区，一般情况下都会在下午有雨（雪），即使在八月，大的山口也会下雪。而唐古拉山以南，因为有印度洋的暖湿气流，基本上会在你不经意间，大雨已经来临。

（3）海拔：随着海拔的上升，空气中的氧气含量逐渐减少，而骑车这种耗氧运动对氧气的需要又比较大，所以有时会感觉呼吸不畅，这种时候必须要注意调节自己的呼吸，不然胸闷憋气久了，容易造成高原反应。必须要说明的一点是，有的人在出发前会带一两瓶氧气，这种东西不到万不得已不要用，因为一旦使用之后，就会产生一种依赖。

（4）日晒：高原空气稀薄，紫外线特别强，所以要特别注意防晒，如果皮肤长时间暴露在阳光下，过不了多久就会被灼伤，所以经常在青藏线看到一个个的蒙面大盗般的骑行者，我从格尔木出发骑行的前三天，想着自己在高原生活多年，脸皮也比较厚，应该没太大问题，帽子不戴，脸也不挡，只抹一点防晒霜，结果三天下来，不仅成了最黑的，而且直接脱了一层皮，幸好没有太严重的后果，不然没脸见大家了。呵呵，这是马虎不得的。

（5）体力：这是除外因外跟个人最密切相关的，每个人的体力不同，速度不同，耐力不同，骑行的时候表现也不同，所以也就有了不同人写的功略，但对路况及骑行感受观点不同的主要原因，所以在安排行程时一定要考虑到个人的体力，合理安排，不能逞强冒勇。

3、青藏线路况：青藏线可能是四条进藏路线中最好的一条了，基本都是柏油路面，双向两车道，自从青藏铁路通车后，公路上的车已经相对较少了，但安全还是不能放松的。 在全程近一千二百公里的公路上，有以下几个路段路况较差： （1）从西大滩出发20公里后，有几公里的路面全是水泥路面，被来往车辆压的碎裂较多，高低不平； （2）快到五道梁前的几公里路面也是水泥路面，而且因为是下坡，坑较多，速度太快常常会颠到驮包不稳； （3）快到唐古拉山口及从唐古拉山口往头道班的头几公里是红土路面，高低不平，灰尘大。

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