在Eagle系列套件的最后，笔者摘录了Eagle套件共同具有的技术特性。

X-SYNC 2 

SRAMX-SYNC"2 Eagle"是SRAMX-SYNC"技术的新发展。进激的盘齿设计提供了更好的链条稳定性，以获得更平滑，更有效的踩踏。X-SYNC2 Eagle"设计专注于提升耐磨性，减少摩擦，并避免泥浆，砂砾和污垢的积聚。

ZEROLOSS

ZERO LOSS"意味着零损失。当您按下指拨，进行升档或降档时，变速线立即工作，没有延迟，没有虚位。齿轮变化及时而精确。

X-HORIZON

X-HORIZON"后拨的“直线平行四边形”将所有移动限制在水平线上，消除了跳档的可能，同时也减小了换档力。为了更快速，更精确的换档，上导轮偏移设计保持齿轮间的链条间隙恒定。

CAGELOCK

通过后拨上的CAGE LOCK技术，车轮拆卸和安装以及链条安装变得更快更简单。只需将导轮向前推，让链条松弛下来并锁定到位。

FLOWLINK

超光滑的内链，完全没有方形边缘，从而使链条，飞轮和盘片啮合时摩擦力更小，安静并高性能，磨损寿命更长。该设计允许更窄的链条整体外形，可以承受更大的受力角度，也允许外链更平坦，这意味它拥有更一致的链条铆接和整体强度的增强。

BOOST

BOOST是一套全新的车轮和传动系统规格，为更短的后下叉长度提供更好的车架几何尺寸，更宽和更坚固的悬挂转点，更宽广的齿盘选项以及更大的轮胎间隙和更宽更坚固的轮组。

DUB

中轴轴心和轴承之间的关系是DUB"技术的核心。这是刚性和耐久性之间的均衡。我们超越了传统思维， 使一切变得更加简单，并更好地统一了盘片，曲柄，轴心和中轴之间的关系。正是这种简单的系统，拥有更好的传动性能。

HARDCHROME

SRAM HARD CHROME"链条的耐磨性能是其他链条的四倍。这是由于内链节和滚子的新加工工艺。链条销防脱强度和极限强度等同于目前的链条。HARDCHROME链条的耐久性更好，而且同样强壮。

X-ACTUATION

专为SRAM1x“开发，X-ACTUATION技术使整个飞轮上变档始终保持敏锐和稳定性。

ROLLERBEARINGCLUTCH

ROLLER BEARINGCLUTCH后拨提供强大的传动系统和定性。即使是在最恶劣的地形下也是如此。 采用ROLLER BEARING CLUTCH技术，可以在不牺牲精度的情况下消除后拨跳动和链条拍击。

X-GLIDE2

X-GLIDE2是针对Eagle"12速飞轮优化的新一代SRAMX-GLIDE"技术。在整个齿轮范围内提供快速，精确，有力的换档性能，并增加大齿轮上的链条稳定性。