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压岁钱怎么花:山地车升级指南 传动套件篇

比起公路套件市场上的三足鼎立,在山地车套件这一块,似乎一直都是二虎相争,SRAM vs SHIMANO。两者都有着完整的产品线,拥有各个级别、各个用途、各个强度的各种产品。今天,寒老弟就带各位观众老爷们来看一看两家巨头公司旗下的中高端产品,和他们的各项数据,以及购买建议(你说低端产品去哪里了?今天咱们讲升级,低端入门产品自然不在我们的论述范围啦)。

时至今日,在竞速赛场上,甚至绝大多数的爱好者们的车上(此处的爱好者指入坑有些时日的纯碎的山地玩家们,不包括山马等使用场景)三盘、双盘早已销声匿迹(虽然SHIMANO依然提供2x变速系统),取而代之的是1x单盘变速系统。随着不断的发展,山地套件已经全面进入了12s时代。

DH由于对于齿比范围没有过多的需求所以维持在7s(SRAM)或者10s( SHIMANO)的状态。现在的套件,例如SRAM的Eagle系列、SHIMANO的12s产品线,除了所用材料(重量)和处理制造工艺(耐用度)之外,并没有过多的差别(所使用的技术,特指和传动相关的技术,例如正负齿)。下面我们来看看SRAM和SHIMANO旗下的各款变速,以及它们的数据,技术特性等等方面。

SRAM篇

1、NX Eagle

NX Eagle是SRAM Eagle生态家族中较为便宜的一款(近日推出的SX Eagle是最为便宜的Eagle套件),NX Eagle是Eagle生态家族中的重要一环,它的出现代表着Eagle系列套件具有100%的兼容性(NX Eagle飞轮可以兼容SHIMANO的花鼓,不包括SHIMANO最新发布的花键花鼓),虽然NX Eagle的飞轮仅提供11T--50齿比范围是454%。

SRAM在制造套件时一贯的做法便是,不同级别的变速拥有接近的变速性能,主要的差距在重量和材料上。NX Eagle拥有和其他Eagle套件相似的性能,只是在材料和制造工艺上做了减法。像是NX Eagle链条没有复杂的镍和铬镀层,NX Eagle牙盘使用了钢盘片,其后拨使用铝和钢制成。但是该有的技术NX Eagle一个不差。

以后拨为例,其后拨采用久经考验 的SRAM 1x专用的X-HORIZON(TM)设计。 更大的14齿X-SYNC(TM) 下导轮可轻松实现11到50和10到50t的齿容量,并且还提升了NX Eagle的整体平顺的踩踏感。Type-3 ROLLER BEARING CLUTCH(TM)提供安静,稳定的性能和耐用性。这些和更高级别的Eagle套件是相通的。

重量数据、售价(并与高一级套件进行横向对比)

牙盘:799RMB/920RMB(DUB版);705克(175mm曲柄,32T盘片);GX Eagle:628克

后拨:814RMB;339克;GX Eagle:290克

指拨:319RMB;112克;GX Eagle:122克

飞轮:761RMB;615克;GX Eagle:450克

链条:199RMB;278克;GX Eagle:270克

总重:2049克;GX Eagle:1760克

购买建议:预算有限,不在意重量,且想要体验“飞轮比脸大”的套件;又或者不想更换塔基,想用较少钱完成升级。

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  • 热门评论
  • kingfar 优秀评论员 2020-01-26 19:01

    真全面。gx是不是不用换塔基的12s?

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    • 寒静.. 2020-01-26 19:18

      nx和再低的sx不用,但最小飞为11t而不是eagle的10t,Shimano未来也会推出兼容当前塔基的飞轮,同样最小飞为11t。两家更换塔基都是为了最小飞可以达到10t,只不过SRAM的xd塔基现在已经普及,而Shimano的花键塔基还需要时间

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    • kingfar 优秀评论员
      回复寒静..
      2020-01-26 19:25

      哎,我连11t都没用过。。。我是休闲玩家

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    • 寒静..
      回复kingfar 优秀评论员
      2020-01-26 19:27

      我最小飞也很少用,手动滑稽

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  • 刘子光 优秀评论员 2020-01-26 22:50

    看看兜里的二十块压岁钱……

    图片评论来自美骑手机客户端
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    • 永恒切尔诺 2020-01-27 09:23

      那你可以考虑换把套

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    • 刘子光 优秀评论员
      回复永恒切尔诺
      2020-01-27 12:24

      还真换了把套,德国人间肉球

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    • 永恒切尔诺
      回复刘子光 优秀评论员
      2020-01-27 17:20

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  • 凡大王Van 2020-01-27 00:12

    不错,期待写一期关于刹车的文章。 ps.个人认为无论是自行车还是汽车,要提升性能或者获得更好的使用体验,第一个升级的零件一定是刹车系统。

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    • 寒静.. 2020-01-27 06:59

      其实我觉得对山地车来说是避震

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    • 寒静.. 2020-01-27 19:34

      刹车在路上了,敬请期待

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    • 凡大王Van
      回复寒静..
      2020-01-28 12:17

      好的

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  • 飛鱼丷 2020-01-26 22:05

    sram两款axs飞轮材质没有介绍?

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    • 寒静.. 2020-01-26 22:37

      没有什么好说的啊。。

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    • Lee_昱 2020-01-27 03:23

      跟xx1/ xo1 机械版一样的,只是涂层颜色变了

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    • 飛鱼丷
      回复Lee_昱
      2020-01-27 16:11

      我也知道跟xx1/ xo1 机械版一样的,材质是什么,最后一片铝合金,十一片cnc一体钢质,什么钢的?

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  • 唐离啊 2020-01-30 00:52

    现在还有多少人有山地情怀啊

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    • 寒静.. 2020-01-30 01:21

      什么叫情怀。。。正儿八经玩山地的又不少

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    • 唐离啊
      回复寒静..
      2020-01-31 01:07

      我就算是灌水评论凑数的,不用理我

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  • 全部
  • 小老弟 2020-02-02 11:16

    就是我不配

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  • 小老弟 2020-02-02 11:16

    爱了爱了,太棒了

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  • 上官梦琴 2020-02-02 10:17

    买买买就对了

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  • Andy.W 2020-02-02 02:26

    没有压岁钱了  你教我怎么发

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  • wangyue9 优秀评论员 2020-01-31 23:14

    我现在都是给小辈压岁钱了

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  • 尚神落 2020-01-30 21:40

    GX12如果配10-50T要换XD塔基,用11-50T就不需要换。一整套GX12的性价比肯定没NX12的高,但配上10T的飞轮,牙盘可以考虑32T,重量可以降低一点点(专业人士可忽略)。

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  • 木易走刀口、 2020-01-29 15:39

    真好,还有压岁钱!我特么都是给别人发压岁钱!

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  • ♂猪油拌饭♀ 2020-01-29 10:56

    买贵的就是最好的选择,就是这样

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  • 黑胡椒牛排 2020-01-28 22:19

    压岁钱太少了…………

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  • 我送你里 2020-01-28 17:08

    喜欢xo1的飞轮,感觉很好看

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