SHIMANO篇

看完了SRAM在山地套件市场上“张牙舞爪”，我们来看看老牌劲旅SHIMANO在山地套件市场上会带来些什么。

1、SLX M7100和DEORE XT M8100

由于两款套件所采用技术几乎完全相同，所以将两者放在一起说。

XT和SLX的指拨均使用了XTR M9100的ISpec-EV安装系统，当直接安装刹车手柄时可以提供指拨侧向和旋转调节。XTR M9100可以提供90度旋转调节，XT和SLX提供45度。指拨是两者差距较大的地方，XT M8100指拨提供更好的性能，XT右手指拨提供多重释放功能和双向释放功能。同时拨杆上有橡胶衬垫，并且其内部使用轴承结构提供更平顺地拨杆操作。而SLX指拨对这些功能进行了部分简配。

XT和SLX后拨使用了XTR的设计，都拥有禧玛诺 SHADOW RD+锁定功能，并配有缓冲垫块和13T导轮，让骑行更安静。此外XT和SLX分别提供两种后拨，分别针对1X和2X传动系统。后拨重量：XT:RD-M8100-SGS（单盘）：284g，RD-M8120-SGS（双盘）：290g；SLX: RD-M7100-SGS（单盘）：316g，RD-M7120-SGS（双盘）：322g。

XT和SLX牙盘采用HOLLOWTECH II中空曲柄及一体式轴心，同时仍然使用24mm钢曲柄轴和传统的双螺钉固定方式，而不是XTR M9100使用的8mm内六角固定。盘片使用Dynamic Chain Engagement+齿形，其宽窄齿带来了强化链条啮合、顺滑和安静。两者为了安全和快速地安装盘片，均采用了直装系统，简化更换盘片的步骤。

两者均兼容另外两款SHIMANO 12s套件的盘片，XT提供28T、30T、32T、34T和36T的盘片，以及165 mm、170 mm、175 mm和180 mm四种曲柄长度。而SLX则提供30、32和34T盘片，以及65、170和175mm三种曲柄长度。另外所有XT和SLX牙盘都提供三种链条中心线Q值，已匹配三种后轮花鼓安装规格。

XT和SLX两者的12s飞轮都采用了MICRO SPLINE塔基，并提供10-45T的紧凑型齿比和10-51T宽范围齿比两个选择。同时XT和SLX两者提供的这两种飞轮都拥有HYPERGLIDE+功能，既可以迅速的双向换挡速，又能使传动系统极其安静。

XT和SLX两者所提供的飞轮，均由铝合金托架，和飞轮片所组成。XT使用10片钢飞轮和2片铝飞轮，以获得最佳耐久性和重量；10-51T 飞轮轮重470克，10-45T 重461克。SLX使用11片钢飞轮和片1铝飞轮，以获得最佳耐久性和降低成本；10-51T飞轮重534克，10-45T重513克。