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不是电驴!骑电助力自行车什么感觉?小编告诉你

不骑车的人看见电助力自行车脑海里第一个标签往往是“电动车”

喜爱骑行运动的车友看见电助力自行车脑海里往往是“并没有什么用处”

小编骑过了,现在来告诉你电助力自行车的正确打开方式;“事实上如果你骑过一次,你就会知道这玩意应该在什么场景下使用”

vivana电助力-40.jpg

▲雷圣LES7-MG电助力自行车

小编也不遮掩,感觉很爽!这就是最原始的描述~

首先骑乘电助力自行车的第一直观感受是在你下脚的那一刻,你能感受到超过你付出的移动感。

VIVANA是近日抵达美骑进行评测的一款电助力自行车,这台车小编使用一个月有余,上路骑行总是有种绅士暴徒的感觉。

vivana电助力-47.jpg

▲从天津返回广州的小编满血复活~

电助力自行车限制变量是评测的基本前提,下面先上这台车的相关参数:

电池:雷圣 36V10.4AH

电机:雷圣 250W

显示器:VIVANA OLED

变速套件:SHIMANO S9

车架:700C 6061 ALLOY 超轻铝合金车架

链条:KMC

轮胎:CST综合外胎

电助力部分:

vivana电助力-49.jpg

雷圣LES7-MG的电控部分十分整洁,并未给车把外观外观造成过多影响,全部的操作从变速、助力等级到铃铛、刹车、车灯,均可通过握把按键和转把达成。

(如需转载,请注明出处并保留图片水印。)

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  • 热门评论
  • 2681852 优秀评论员 2017-12-11 15:17

    我有一头小电驴,我每天都会骑,有一天我心血来潮骑它去游骑,我脚上踩着小油门我心里正得意,不知道怎么哗啦啦的不动移哎呀我去没电了这离家四五十公里的推过去?

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    • 彩虹妹妹 2017-12-11 15:58

      可以蹬车啊

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    • pickles 2017-12-12 08:25

      这哥们行啊,出门带不充电的

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    • yin2008 2017-12-12 08:26

      哈哈哈哈,这个6

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  • 刘子光 首席评论员 2017-12-11 14:32

    作为一个电助力车,我首先考虑的是继航能力,这也是最主要的一个指标,看了两遍,没有……什么车架漂亮,显示屏夺人眼球这都是浮云。

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  • 18615904816 2017-12-11 14:55

    五千左右吧?!应该还可以加外置电池仓?或者选配大容量电池?

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  • 山东汉子 2017-12-11 14:51

    100公里的续航还是挺不错的~就是不知道价格如何

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  • 47号地区 2017-12-11 19:05

    单论通勤来说这价位干嘛不选平衡车或滑板车,外观更时尚拉风,还能把车带到上班地点,防盗。就算哪天出去没电了也能上公交 进地铁。。。。这车还有什么优势?

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  • 全部
  • 记忆中的回忆 2018-09-15 21:51

    女装评测 也是够拼的

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  • 在下杜若 2018-01-16 09:04

    感觉有点鸡肋啊,电助力还是用在软尾上边帮助那些体力没有那么充沛,确又想征服大山的人才是正确的打开方式啊

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  • 吴启仔 2018-01-10 13:48

    25比较尴尬,感觉实用性不强啊..

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  • 初七初八 2017-12-27 17:14

    小电驴那个太有意思了,那个曲调还会哼呢!

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  • 苏宏晨 2017-12-18 22:35

    续航是个关键啊!!!

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  • ns12306 2017-12-15 11:33

    很低端的速度踏频传感器,居然那么大的后轮毂电机

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  • 火星方式 2017-12-13 13:21

    电助力最高限速应该提到35公里每小时。25太尴尬,短途通勤速度大多都在25以上,对于没坡的城市短途通勤来说,这车难道不比普通变速车难用?而这续航,在城市周边骑游,回家的路上估计也就没电了。

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  • 负九十九度把立 2017-12-13 12:44

    辉哥脚踏。。

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  • 文由心生听涌泉 2017-12-13 12:42

    川藏骑这主要上坡助力能行吗?

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    • chairmanchen 2017-12-13 21:08

      上坡是没有问题的,170kg照样上。只是电量会消耗很快

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  • 人散 剧终 梦醒 2017-12-12 12:33

    多少钱

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梁健铭

产品与技术编辑 公路自行车狂热爱好者、Biketo美骑网《谜案》专题文章作者,从少年时代的BMX到现在的公路车,跌跌碰碰十数载,对自行车结构有清晰的理解。现带领产品与技术编辑团队参与国内、外自行车品牌产品发布会、试骑体验及相关活动,完成各类自行车产品资讯、评测、维修保养及骑行技巧等内容创作。

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产品与技术编辑 从小就喜欢带轮子的东西,爱好广泛,毕业后一直从事自行车行业,曾在广州某知名车店任职店长、技师五年;半路出家,折腾一年汽车,最后还是加入了Biketo美骑网,重返自行车行业。公路为主,在华南业余公路赛场小有所成。座右铭:不会修车的车手不是好编辑。

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特约撰稿人 山地车狂热爱好者,10余年骑山地车经验,休息的时候经常和朋友一起去山里骑车,喜好钻研骑行技巧、器材维护。为了骑车时状态更好,还参与健身、跑步、游泳运动来锻炼体格。多年来坚持自行车运动,自行车运动已经深深成为自己生活的一部分。

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