回去第一件事也还是把车送到了车店，在检查后发现除了轮组不太行了，把带手变和后拨有些擦伤外没啥问题，不用出血换车的心这下安稳了，而左手越来越疼也让我觉得事情不小，这才想起来去医院，一拍片果然骨折了……现在想来，也许是用我的血肉之躯护住了爱车吧。

这下2017年报的比赛可都完蛋了，还好大部分比赛都在可以退费的阶段内，而不好弄的合肥ironman70.3也因故取消，可以改签一年内全球的任意ironman赛事。

这种好事落到头上干脆一不做二不休，改签了第二年在澳大利亚举办地ironman cairns，公开水域3.8km游泳，180km自行车和42.2km跑步。其中自行车赛段180km可不是闹着玩的......

7月骨折，等到好完全能骑车也到了10月（虽然9月还跑了个北马，游泳也用另一只手在游），三个月的停止训练并没有下降太多，而由于距离较长，就把训练的重心放在了低强度有氧上。

毕竟180km能骑下来就不错了，后面还一个42k的跑步呢……在这段时间，还升级了一对国产高框碳刀，虽然一开始感觉抡不动，但到后面速度起来后感觉还是不错的！

为了备赛，每周六早上六七点，我就会准时出现在奥园，从一开始的90km慢慢加到最后的150km。基本上从十月中旬一直到最冷的一月再到四月开春，基本每个周六上午都是在奥园刷圈中度过。而周中的训练由于学业和实习，只能在下班后健身房一个小时不同强度的动感单车加后续20分钟跑步代替。

那段时间一周六练，游骑跑力量循环，却一点都不觉得累，提升也是很明显的。

时间到了18年5月，为了6月的大铁热身和检测状态，我报了河南睢县的中国铁人三项联赛分站赛，在赛前就感觉自己状态不错，研究对手后发现混个年龄组前三应该不是问题。

在比赛时满脑子只有冲冲冲，以至于自行车阶段最后一圈错过了换项区入口，多骑了200米才发现赶忙掉头回来。不过得益于propel adv1良好的刚性和气动性能，依旧比之前快太多，在跑步阶段绝杀同年龄组2人顺利夺得年龄组冠军。

作为大赛前热身的比赛能够让我第一次站上领奖台，这给了我极大的自信。回去之后便开始赛前减量。为大铁做准备。

转眼就到了6月10号比赛日，到达比赛地的各种航班延误和行李延误就不详细说了，想起来就是满满的心塞，总之在比赛前两天我们才拿到自行车，比赛前一天我才拿到我的铁三服和跑鞋......

随着pro组和70.3组相继下水，我们也开始了征程，由于之前从来没在海里游过泳，不断起伏的浪和海水的咸腥苦味一直折磨着我，经过这辈子最漫长的一个半小时之后，我终于上岸了，但上岸后天旋地转加上满嘴的苦味让我趴在栏杆上吐了快5分钟，t1换项区休息了10分钟才缓过来，慢慢的戴上头盔穿好锁鞋走到自行车区域。早上满满当当的自行车现在只剩下寥寥无几，澳洲人游泳实力是真的强啊。

骑上车后，还是晕乎乎的，一边喝水一边吃能量棒，骑了半小时总算是缓过劲来了，开始按照平时的速度和节奏骑行。这时候心塞的事情又来了，发现周围都是老大爷或者老奶奶，而年轻的基本上都趴在铁三车上嗖嗖的过去了，我一看码表这速度30多，也不算慢啊……

在跟一个台湾老大爷拉扯一路后，我终于在终点前10km把他甩开，率先完成了自行车赛段……耗时6个半小时。而之后的跑步一共有三圈，第一圈还能跑起来，第二圈跑了一半就不行了，最终放飞自我，吃着补给和观众击着掌，慢慢颠完了到了终点。听到了主持人喊出这一年来梦想的“you're an ironman”心中没有激动，有的只是终于结束了的那种淡淡的开心。

从骨折到ironman，没有这辆propel adv，我做不到。没有之前的风标700，ocr5700让我一路成长，我做不到。

一辆自行车，不在于好坏，不在于配置，只要陪你去过向往的地方，完成了期望的目标，见识到了不一样的风景，便是一辆好车。有句话说的好——要站在巨人的肩膀上，而我们则骑在巨人的车轮上，驶向远方。

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责任编辑：Sylvia