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踩踏技巧是伪命题?专家教你提高踩踏效率

想骑得更快?当然是要使劲。除此之外,大家或多或少都知道“踩踏技巧”这个概念。究竟所谓的“踩踏技巧”是不是真的能提高骑行的效率?是否值得我们进行刻意的锻炼?

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一样是骑车,有人的踩踏很自然、很流畅,而有人却显得很别扭。自带节拍器的踩踏,和“大力出奇迹”的猛干,是不是真的有区别?很自然地,我们会倾向认为前者更有效。当我们看看那些顶级车手,我们也很容易发现,同样是PRO,不同车手的踩踏方式也存在很大的区别。所以,真相究竟是什么?

利兹贝克特大学的巴尼·温赖特博士,在这一领域做了大量深入的研究。显然,要是有一个简单直接的答案,就不需要花那么大力气了。

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温赖特博士认为,首先要分清楚“机械效率”和“运动效率”是两个概念。车手确实可以通过特定的踩踏方式,提高有效传递到自行车上的力量,让骑行速度更快。然而在机械效率提高的同时,运动效率却可能降低——机械效率高的踩踏方式,可能让车手感到不习惯,消耗更多能量,肌肉更快疲劳,最终得不偿失。

很自然地,我们希望有一种踩踏方式,能兼顾两者,既能够减少“无用功”,又是可持续的。

温赖特博士说:“我们得到的结论表示两者之间可能有些矛盾。机械效率高的踩踏方式,运动效率不见得也很高。我们建议车手维持运动效率高的方式,在需要高输出的时候才转用机械效率高的方式踩踏。”

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目前的研究,离得到“完美的踩踏方式”还有很远的距离。“有一种可能,经过长期训练,车手适应了机械效率高的踩踏方式后,运动效率也会相应提高。但这种假设尚未得到验证。”温赖特博士表示,“踩踏技巧”是目前自行车运动科学研究领域的热门,因为大家暂时都没有得出什么系统性的成果。

虽然并没有很明确、很具体的指导理论,但不代表踩踏技巧无法提高,或者完全不需要在意。下面是一些可能对你的踩踏技巧有帮助的点。

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钰兔

编辑 喜欢骑车、拍照,一只胆大爱折腾的菜腿兔,以公路车为主,辅修林道、BMX。最喜欢骑车去各地浪,喜欢去感受、感动和记录,希望通过自己的力量把更多骑行的美好和有趣点分享给大家。E-mail:hebe@biketo.com

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特约撰稿人 公路车爱好者,对爬坡有着狂热的执著。“怎么吃都不胖”,也许是自行车方面唯一的天赋。曾经奔波于内地各种爬坡赛场,毕业后受美骑感召,弃暗投明专心工作。喜欢改装,玩车即折腾。维修信条是:从结构上解决问题。由于对骑游天气的神预测荣获大法师称号,期待一场真正的休闲骑!

杨天夏

产品与技术编辑 从小就喜欢带轮子的东西,爱好广泛,毕业后一直从事自行车行业,曾在广州某知名车店任职店长、技师五年;半路出家,折腾一年汽车,最后还是加入了Biketo美骑网,重返自行车行业。公路为主,在华南业余公路赛场小有所成。座右铭:不会修车的车手不是好编辑。

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