德马尔和博哈尼的共存问题

德马尔和博哈尼在2014赛季已经快要走到十字路口了。2013赛季开始之前，我们说他们两人的赛历基本没有重叠。在2013全年，他们确实甚少同时出战，两人虽然都交出了数量可观的胜场，但是不得不说两人的进步幅度没有等量齐观，谁主谁次，是得要见分晓了。

德马尔的2013与2012相比又有了进步。虽说没有获得像去年大瀑布经典赛那样的重要胜利，而如敦刻尔克豪取三连胜兼总冠军这样的比赛也不过是虐菜，但是他却变得越来越全面。且不说敦刻尔克那边的丘陵地形他应付起来也绰绰有余，单是他连续参加米兰-圣雷莫、根特-韦弗尔海姆、环弗兰德斯、巴黎-鲁贝都全部完赛就值得表扬，其中在根特-韦弗尔海姆古典赛获得第12名。而第一次参加环弗兰德斯获得第24名，也都是非常不错的成绩。他甚至在德帕内三日赛（Driedaagse De Panne）第一赛段仅以微弱劣势负于萨根，这都证明了他古典赛的潜质。在地形多山多起伏的环瑞士和环比荷卢中，他都各自拿下了一个赛段的胜利，其中在比荷卢那个赛段，上坡冲刺战胜吉尔伯特更是不易。但是，比起2012赛季战胜格雷佩尔的惊喜，2013德马尔在与格雷佩尔、基特尔、卡文迪什三巨头的对赛中几乎没有胜绩，甚至还不如克里斯托弗和萨根。能否在不牺牲自己速度的同时再提高自己的古典赛能力也许会成为他新赛季的一大课题。而小伙子在2014赛季的赛季已经排满了各种古典赛事，也许他会是FDJ车队乃至整个法国下一个古典赛的希望。

与德马尔相比，大他一岁的博哈尼则显得有些差强人意。虽然他在阿曼、巴黎-尼斯，以及环京赛都有胜利入账，他的冲刺技术越发老练，和车队的火车配合默契，练习拳击的他也证明自己足够刻苦，但是他在2013有太多的胜利来自国内赛场，老是和佩鲁基，阿波罗尼奥、迪穆兰等人比赛，总不是办法吧？他在赛季最有含金量的胜利还是来自法国：一场巴黎-尼斯的缓上坡冲刺，战胜了维维亚尼等人；一场富尔米大奖赛(GP de Fourmies)战胜格雷佩尔和科卡尔。有一个很不好的迹象是，他已经参加了环意、环法和环西三大环赛，但是无一完赛，而且难求一胜，他的上坡冲刺和爬坡能力甚至有退化的迹象，这不是一个好的苗头。车队给他安排了太多水平不高的比赛，一到大环赛就没有表现只会让他越来越没有斗志和信心。

如何用好德马尔，如何让博哈尼再回到上升轨道，这也许是摆在马迪奥先生（FDJ车队经理）面前最难的一道题。也许让博哈尼更多的参加古典赛会对他有更好的锻炼效果。佳能戴尔车队已经证明了同时让萨根和维维亚尼出战没有问题(虽然维维亚尼也是越混越糟糕)，也许博哈尼和德马尔也可以？比如可以在今年的米兰-圣勒莫赛试试(如果Pampeiana确认被移走)？博哈尼需要更强的斗志，能把打拳击时的好勇斗狠用在冲刺上，否则他只会再次如今年年初的Etoile de Besseges那样，再次被科卡尔这样的后辈击败。