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进入空气稀薄地带[5]“爆胎之路”
美骑编辑按:骑行阿里北线会辛苦到什么程度?看看作者的第8天就知道了:强逆风、烂路、翻山、遇到狗、赶时间,其中最重要的,是可以重复三次的“爆胎、爆胎、爆胎”,基本上“骑行中最不想遇到的几种恶劣状况”都集齐了,导致作者不得不感叹:傻逼才骑阿里北线。(/哭笑不得脸)
第8天,洞措湖畔 - 中仓乡,87公里。
整个阿里北线骑行有两天特别煎熬,这是其中一天。
烂路,逆风,爬坡,野狗,这几个关键词基本上可以总结我们今天的骑行情况。本来以为翻过海拔4830米的垭口就可以一路下坡到达目的地,但却悲催地发现中仓乡的海拔最高,最后几公里的大长坡让我们连推车都得推一段休息一段。当我们在晚上10点到达中仓乡后,大雨也突然倾盆而至!
阿里的阳光永远那么热情。上午起床时,只要站在阳光下,就会浑身暖和。远处的洞措湖(延伸阅读:洞措湖位于西藏阿里地区改则县。因地处偏远,这里人迹罕至,保留着未经雕琢的美景。湖天一色,美景醉人,让人流连忘返)从逆光的方向看,波光粼粼,是另一番颜色。
我们吃了早饭,喝了咖啡,跟这家好心的牧民家女主人拍个合影,还有她丈夫的父亲,一个专职雕刻玛尼石的老人。临走前,我们给他们留下了一些稀奇的小玩意儿作为感谢(比如印尼和马尔代夫的纸币和硬币)。上午的骑行一直沿着洞措湖畔,微逆风,经过一个三岔路口之后,于下午一点左右到达洞措乡。
PS:那个三岔路口往南走的话就是措勤以及阿里中线,继续往南可以到达阿里南线萨嘎县切热乡附近,哎,阿里中线,只能留待下次了。
中午在洞措乡吃了青椒土豆盖饭,带着满满的饱足感继续上路!出门发现自行车的脚撑坏了,之后我拍的照片里但凡我那辆自行车入境,应该都是躺倒在地上的(/微笑脸)。看了下次还是要弄一个结实点的脚撑。我们大约两点半出发,当时距离中仓乡还有62公里,万万没想到,这62公里的路,我们竟然骑了7个小时!强逆风是最主要的原因,加上路烂还要翻山,让我们保持10公里的时速都非常艰辛,这个速度比平时我和铁人在奥体森林公园里跑步的速度都要慢20%左右。所以说了:傻逼才骑阿里北线。
第一阶段是非常长的缓坡,经过海拔4700多米的山口,再一路下坡,这一路都是起伏路。在远离洞措乡,到到达尼玛县之前,一路上的景色要暂时告别湛蓝的藏北盐湖,取而代之的风貌大多是极高原上风化的岩石和丘陵(从相对高度来说,只能是小山或丘陵),好在还能见到一些雪山,不然就真没啥漂亮风景可言。骑了33公里,到达检查站——这个检查站是阿里北线上,阿里地区和那曲地区的分界线——此时已经下午5点半,还有28公里的路。这28公里,均速是7km/h,我和铁人当时的内心是崩溃的。
检查站附近,夏康坚峰雪山还是挺壮观的(延伸阅读:夏康坚峰雪山海拔6822米,位于中国西藏自治区措勤县境内,地处冈底斯山脉中段。距拉萨约1000公里,这里进山交通方便,车辆可通到珠峰大本营。)
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一路痛并快乐着!用得多大的镜头拍的?向往的路线!
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0相机是Nikon D700,镜头是24-70mm/2.8G
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0貌似一直没说是用的什么拍摄工具或修改软件?
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0作者用的lightroom,修图数据在这里可以看到: http://www.biketo.com/edge/knowledge/27440.html
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0哈哈 看完叫人有种想要作者联系方式的冲动~~~
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