D22.左贡(海拔3877)－田妥乡－邦达(海拔4120)：柏油路：110km，总里程：1440km

　　今天的110公里看起来不少，其实属于休闲级别的。坦途大道沿着玉曲河一路向北。平路加短上坡、短下坡。今天的路也没有什么惊险可言，稍微危险的路段，已经被护桩围了。虽说90%是好路但还有10%是烂路。65km到田妥乡，有饭馆可吃午饭，后面还有45km。最后一个小上坡到克色村后，远远的就可以望见邦达镇了。邦达是个小镇，川藏南北线的交汇点，没有发现网吧。在镇上可以看到明天将要翻越的业拉山。

　　吃：田妥村（K3654）饭馆可吃午饭。邦达晚餐。

　　住：邦达青年旅馆（背包客之家），15元/人，可以洗澡、免费上网，吃饭也较方便。

D23.邦达(海拔4120)－业拉山(海拔4618)－怒江(海拔2740)－八宿(海拔3280)：97km，总里程：1537km

　　今天任务不轻，所以要起大早赶路。出了帮达镇就开始爬山，和前几日一样路还是来回的绕，路面依旧延续昨天的好路。K3701是昨天你在饭馆大堂里看到的垭口，在这里可以看到正前方第二个垭口（K3707）。共13KM的辛苦骑行到业拉山垭口。垭口海拔标高4618M，山上很冷，并且风大。山口后3公里开始砂石路面。绕过一个弯，就可以看到对面壮观的怒江72拐。

　　72拐号称中国十大死亡公路之一。这段路不是一般的烂，下山路足有20KM！坡陡弯多且急，路面碎石多，灰尘大，颠簸不堪，一不小心车就会冲入万丈深渊！所以小心，小心，再小心！（提醒：据说根据2009年的统计，如果队伍有10人，至少有2人会在下山这一段摔车，所以提醒：减速！减速！！减速！！！）请特别注意安全！转弯时减速到20以下，防止刹车抱死、提防爆胎和后轮侧滑、注意转弯时靠右，不要和上山汽车有亲密接触。半山停下来等后面的队员，并检查车车螺丝，特别是后架螺丝。

　　下坡路共有43KM到怒江桥。前面72拐“之”字型下坡路约20km到同尼村（K3729）。接着20km烂路下坡到江边（K3749 海拔2736），继续4km平坡到怒江桥（K3753）。怒江沿岸的路很难走，几乎全是搓板路，骑着很难受，若有车辆经过，漫天尘土飞扬，请提前戴好头巾。临近怒江桥时，路边还有那栋著名的废弃饭馆，还上过中央五套呢。墙面上涂满了骑车们的留言。这也是路边唯一遮阳的地方，可在此休息。怒江桥不准拍照。离开怒江桥又走了大约10KM的搓板路，

　　离开怒江桥不远，即左转离开怒江，沿着怒江的一条小支流逆流而上，继续走12KM的搓板路（其中还有几段川藏线上少有的石板路哈），途中有几个个飞石区，要小心通过。然后就又回到柏油路面（K3765）。休息一下，继续前行2km到达瓦达村。

　　从怒江桥到八宿有41KM，基本是上下坡，海拔随之抬升。今天估计在晚上七点左右到达八宿。

　　八宿是个较大的县城。建议你在这里检修一下车辆，因为在康定到八一之间，基本没有合格的修车师傅。推荐地为八宿县公安局大门旁的修车店，店主为四川来的蒋师傅。

　　吃：自带干粮午餐。晚餐八宿解决。

　　住：1、八宿芒康宾馆，八宿县粮油公司内。电话：0895-4906393 。起价：10元/人，标间：60元/间（可以多住些人，打地铺也可以）。如果要洗澡，建议多人拼个标间。注意：宾馆隔壁的浴室要收费，8元/人。

　　2、交通宾馆，价格暂不详，电话：0895-4562235

D24.八宿(海拔3280)－吉达乡－安久拉山(海拔4325)－然乌(海拔3960)：柏油路：91km，总里程：1628km

　　今天全程柏油路，68km缓上坡，23km下坡到然乌。

　　全程都是大起伏，到安久拉山垭口前总体是上坡，全程路况较好。今天也会路过K3838路牌。出八宿县城一个下坡，然后一个长上坡。路边有一个烈士陵园。前行38km后到达吉达乡，可以午餐。吉达乡中心小学斜对面有街上唯一的小饭馆，面条7块一碗，还有包子和馒头卖，也有水饺。今天的路起伏稍大！到一个吉达乡的地方大概38公里左右，吉达乡中心小学斜对面有街上唯一的小饭馆，面条7块一碗，还有包子和馒头卖，也有水饺。转过K3856最后一个弯后会看见大片草甸，这片草甸就是我们昨天过怒江桥后逆流而上的那条河的源头。

　　安久拉山垭口并不明显，海子算是安久拉山垭口（K3858）的标志性景点了，距离八宿约66km。K3860离开海子，开始下山。路是不错。一直走到K3874一个小上坡后，才开始大下坡，植被渐渐变得茂盛起来，山上开始有高大的树木，和山那边完全不同。下山后沿途雪山绵延不断，因距雪山很近，可能会有点冷。然乌沟又险又奇，路上塌方和碎石也很多，路面到处散落着大大小小的石头，需小心！在临近然乌的时候有长达一公里的川藏走廊，长廊尽头，就可以看到然乌湖了。从然乌进镇的三岔路口，需右转。然乌是一个只有一条街的小镇，由于毗邻著名的然乌湖是很多旅游者的目的地和中转站。镇上有较多宾馆和旅社。住宿较方便，但吃的较贵。

　　吃：吉达乡中心小学斜对面有街上唯一的小饭馆解决午餐，晚餐然乌搞定。

　　住：1、平安宾馆，地址在湖边，环境比较好。据说早餐是镇上最好的。

　　2、蜀香饭店，条件一般，但老板人还不错，菜的份量也比较厚道。

D25、然乌湖

　　休整。如果不想去来古冰川，可不在此停留。

　　包车前往来古冰川，然乌-来古冰川，来回70公里，路上风景优美，不知骑行能否到达。

D26.然乌(海拔3960)－米堆－中坝(海拔3330)－松宗－波密(海拔2725)：36km土路，其余全是柏油路：132km，总里程：1760km

　　今天可能是进入西藏以来最爽的一天，我们大部分时间在林间穿行，绝大多数路段为下坡，沿途可见到很多雪山、冰川，安目错湖和帕隆藏布江也在今天的行程当中。

　　然乌湖的尽头(K3892)开了个口子，湖水决堤似地流了出来，这就是帕隆藏布江的源头。G318就是沿着雅隆藏布江一路向下。

　　离开然乌镇18km左右（K3898），路就变成了土路。一直到53km的中坝村。这段土路标示30km，实为可能为35km左右，且大部分都的搓板路，较难走。中坝村前行36km是松宗镇。松宗可吃午饭。松宗过后约43km到达波密县城。

　　今天的路上有米堆冰川景点，不过想爬到冰川上，估计需要好几个小时。中坝后路况很好，柏油路直到波密。今天这一路基本是缓下坡，但也有较多的不太高的上下坡路段。

　　吃：松宗午餐，波密晚餐。

　　住：1、干警招待所，20元/人。可以洗澡。

　　2、鸿馨招待所，干警招待所对面，0894-5422170 。20元/人。房间全在一楼，车子不用提上楼。另外热水澡是免费的，超爽。

　　另：农行前行10米有家陕西馒头分店，可买明天午餐的大饼或馒头。

D27.波密(海拔2750)－古乡－102塌方区－通麦(海拔2030)：基本都是柏油路，但如果在雨季，肯定会遇到塌方：90km，总里程：1850km

　　快离开波密镇时会看到了墨脱公路起点纪念碑。今天的路况还是很平整，柏油路从波密到通麦，一路沿帕隆藏布江缓下，有一些小上坡。路两旁是原始森林，大树遮着了天空，景色非常好。

　　过K4044后空气湿度加大，路边藻类植物多了，遇小雨的机会也多了，弯道处的凸面镜多了，大下坡和转弯的机会也多了，请根据路面的湿滑程度控制车速。

　　K4075是今天唯一的一个S型坡，约2km长，也不是特别难。

　　K4086处开始为土路，经过著名的102塌方群。部分路面常年水流不断，石头遍地。关于这一段的路况，就要看你的运气了。4km的土路后又开始柏油路面。

　　今天的这一段路，如果你遇到塌方、断路，都不要太在意。102塌方群年年都有这种事情发生。有“武警交通部队一总队四支队”机械化部队的守护，一般要不了23小时，自行车就能过！ 过了102塌方群又是好路直到通麦。今天路上起伏较多，总体是下坡。通麦海拔仅2030m，是川藏线西藏段的最低点。

　　通麦大桥不许照相，所以先远远的照。

　　吃：自备午餐。晚餐通麦解决。

　　住：通麦兵站正对面“向大姐驴友驿站”，一个四合院式的客栈。3-5人间，10-25元/人。女老板向大姐，相当有亲和力，勤快得很，房间很干净，洗衣服凉衣服很方便。电话：13889042066向姐（可咨询通麦附近最新路况）。若住排龙，推荐排龙饭店，10元/人。