第18天，纳木错乡 - 当雄，32公里。1425公里，至此划上句号。

昨天还想着“终于要骑完了！”，今天到达终点之后，却有一种旅程结束后曲终人散的落寞，高潮之后的虚无感。

铁人上午先起床，去搭车前往扎西半岛去看纳木错，我之前已经去过两次了，还是老老实实睡觉吧。大约下午2点铁人回来，我也已经吃过午饭，然后一起出发，今天只有32公里的路，从纳木错这一侧翻海拔5190米的那根拉垭口并不难，海拔仅上升300米，之后就是海拔1000米的下坡到达当雄。然而这7，8公里的上坡路，我们却用了1个半小时，累哭了。最后一天，却赶上逆风最疯狂的一天，平路骑行都很艰难，更别说爬坡了。

我和铁人继续沿着山坡土路推近道，来来往往的游客看到我俩这步履维艰的苦逼样不知作何感想，铁人还遇到了今天搭车载他去扎西半岛的那一家转湖的藏民，其中副驾驶那个人长得很像李安导演，铁人一度还以为就是李安来这边考察取景什么的，后来在微博上搜了一下导演的近况，发现并不是，铁人白激动一场。最后几个发卡弯还是含着泪蹬上去的，几乎每骑500米就要稍微休息一下，这样的逆风，估计待会儿即使是下坡也不容乐观。

人生第5次到达那根拉垭口，早已没有了第一次到达时从这里远眺纳木错的兴奋。铁人倒是很激动，我们都被垭口的风吹凌乱了，他还特别有兴致要在垭口石碑那里拍照，可惜游客蛮多，难免有路人入镜。还有几个游客跟我们打招呼，说盘山公路上来居然见到我们俩是骑车的很意外，还问我们从哪里来，我们说从狮泉河来的，游客的眼神表达的意思都是：什么鬼？没听说过。我们也就不解释了，表达了我们从很远的地方折腾过来，然后指指自己的脸——都是沧桑的印记啊！

果然不出所料，垭口处风最大，一开始的下坡竟然还需要顶风蹬踩，一公里之后才能自由放坡。但速度也不是很快，18公里的放坡，只有最后9公里才能找到速度与激情的飞一般的感觉。从纳木错景区大门收费站冲出去后，还要骑7公里的平路到达当雄乡，这一段就很轻松了，我们便聊天边慢悠悠地骑。到达与青藏公路交汇的丁字路口时，还看到3、4个骑行青藏线的哥们儿，我们互相寒暄了几句。对于他们来说，终点在拉萨，还要骑160多公里，对我们来说，阿里北线的横穿已经完成。

在这个丁字路口，找个骑友帮我和铁人拍了一个合影，1425公里的路，都在我们身后了

回拉萨的旅途出奇地顺利，我们还在考虑如何能找到车可以连人带自行车一起给我们兜回去，正好路边有一辆貌似是警车的想拉黑活，跟我们说包车400，两人两车一起回拉萨。我们正打算讨价还价时，马路对面的面包车司机走过来，每个人45块钱，自行车也是45块钱，我们亦没还价，买了点吃的和水，上车就走。这次车开得还蛮快，8点左右就到了拉萨。坐在车上看着倒退的风景，带着点点秋意，感觉身体仿佛陷在座椅里进入冬眠，而脑子里也一直恍惚着，回想20天前出发时，又有种时光跳跃的不真实感。

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