美骑编辑按：上一篇已经提到过，因为朋友赶时间，所以原定20天的路程，两人不得不压缩到18天完成，于是今天这篇就是阿里北线系列的最后一篇了。因为作者的照片实在是拍的太好看，以至于小编第一次对连载完结这件事感觉到有点不舍，期待作者以后能发布更多大作啦！

第17天，加根村 - 纳木错乡，93公里。今天全程变态逆风，在骑行过程中我无数次冲着老天爷竖中指，并在心里也骂了自己无数次——干嘛非要折腾来骑车！

阴天的纳木错和念青唐古拉山

今天起得要早一些，因为要补回昨天少骑的18公里，早饭还是泡面+鸡腿，我额外泡了一杯咖啡，吃完后告别好心的房屋主人，离开村子立刻开始翻山。对于这种发卡弯的爬坡，我已经并不觉得折磨，跟川藏线的折多山，觉巴山之类比起来，这都是小菜一碟，海拔上升还不到300米。今天天气也特别好，回望来时的路，巴木措的湖水蓝得醉心，我们把车停在路边，往西边的山坡上走，从高处俯瞰远处的巴木措，神清气爽啊。骑到垭口之后开始下坡，这一段是顺风的，25km/h+的巡航速度直接飙到青龙乡，寻找饭馆吃午饭，青椒牦牛肉，硬货！

回望巴木措

九十度的发卡弯

虽然中饭已经吃肉吃到撑，但是傍晚到达纳木错乡的时候还是饿得头昏眼花，可见下午这70多公里逆风的骑行是有多虐心！路况虽好，但一路逆风真心吃不消，就像是你拼命蹬踩，但是老天爷笑而不语得用一只无形的手把我们往回推，我和铁人轮流顶风，每个人还各喝了两罐红牛，到尼玛乡45公里的路，我们骑了整整三个半小时，共计210分钟。这其中的煎熬与枯燥，只能靠听着手机里的音频节目转移注意力聊以消遣。天空也渐渐由晴转阴，我们只好奢望——别下雨就好。

尼玛乡附近的湖

沿着捷径推车

从尼玛乡开始，要翻一个海拔4900多米的垭口，海拔爬升大约300米，我跟铁人骑了一半之后，发现有一条土路的捷径可以推上去，果断选择抄近道。由于靠近垭口的地方坡比较陡，我们俩需要合作，轮流把两辆车给推上去。垭口有经幡，远处就是纳木错了，下坡经过两个发卡弯之后，纳木错才真正展现其壮阔的一面，然而因为是阴天，湖景没法跟色林错相比，27公里之外一片白色便是我们今晚的目的地纳木错乡，这27公里也几乎骑了两个小时。

垭口远眺纳木错（注：纳木错是西藏第二大湖泊，也是西藏三大圣湖之一。另外两个是羊卓雍错和玛旁雍错）

一开始的路是沿着纳木错湖边，往南边看可以看到扎西半岛和远处的念青唐古拉山，如果是晴天应该会很美，这是第三次来纳木错，但却是第一次从这个角度观赏，骑累了把车放倒坐路边休息一会儿，有路过的一辆自驾游的车停在我们旁边，直接递出来一大袋来自呼伦贝尔的牛肉干给我们，并冲我们竖起大拇指，雪中送炭啊！当时我们已经饿得不行了，牛肉干放进嘴里时，口水一下子涌出来，后边十多公里的路是一边嚼牛肉干一边骑车，幸福来得很容易。过了老纳木错乡，北边的天空已经乌云散开，夕阳的光线照在雪山上特别没，南边念青唐古拉山反而是一头钻进了云层之中。

北边的雪山

到达新纳木错乡之前还有一个上坡，体力耗尽的我们直接下车推，时不时欣赏一下夕阳下的雪山，原以为在纳木错乡可以吃顿好的，但唯一的川菜馆还关门不营业，只能继续白菜肉丝盖饭，还有炸的青稞油条，这边距离纳木错湖边还挺远，明天上午铁人打算搭车去扎西半岛然后返回（因为他是第一次来纳木错），下午我们再骑完最后一段，纳木错乡到当雄县。晚上一边泡脚一边喝酒简直是舒服到高潮了，今天一天的逆风已经被虐凌乱，no zuo no die why we try！为什么要骑车？因为公路就在那里~

远处的红色应该是当雄县的城市灯光

第18天，纳木错乡 - 当雄，32公里。1425公里，至此划上句号。

昨天还想着“终于要骑完了！”，今天到达终点之后，却有一种旅程结束后曲终人散的落寞，高潮之后的虚无感。

铁人上午先起床，去搭车前往扎西半岛去看纳木错，我之前已经去过两次了，还是老老实实睡觉吧。大约下午2点铁人回来，我也已经吃过午饭，然后一起出发，今天只有32公里的路，从纳木错这一侧翻海拔5190米的那根拉垭口并不难，海拔仅上升300米，之后就是海拔1000米的下坡到达当雄。然而这7，8公里的上坡路，我们却用了1个半小时，累哭了。最后一天，却赶上逆风最疯狂的一天，平路骑行都很艰难，更别说爬坡了。

我和铁人继续沿着山坡土路推近道，来来往往的游客看到我俩这步履维艰的苦逼样不知作何感想，铁人还遇到了今天搭车载他去扎西半岛的那一家转湖的藏民，其中副驾驶那个人长得很像李安导演，铁人一度还以为就是李安来这边考察取景什么的，后来在微博上搜了一下导演的近况，发现并不是，铁人白激动一场。最后几个发卡弯还是含着泪蹬上去的，几乎每骑500米就要稍微休息一下，这样的逆风，估计待会儿即使是下坡也不容乐观。

人生第5次到达那根拉垭口，早已没有了第一次到达时从这里远眺纳木错的兴奋。铁人倒是很激动，我们都被垭口的风吹凌乱了，他还特别有兴致要在垭口石碑那里拍照，可惜游客蛮多，难免有路人入镜。还有几个游客跟我们打招呼，说盘山公路上来居然见到我们俩是骑车的很意外，还问我们从哪里来，我们说从狮泉河来的，游客的眼神表达的意思都是：什么鬼？没听说过。我们也就不解释了，表达了我们从很远的地方折腾过来，然后指指自己的脸——都是沧桑的印记啊！

果然不出所料，垭口处风最大，一开始的下坡竟然还需要顶风蹬踩，一公里之后才能自由放坡。但速度也不是很快，18公里的放坡，只有最后9公里才能找到速度与激情的飞一般的感觉。从纳木错景区大门收费站冲出去后，还要骑7公里的平路到达当雄乡，这一段就很轻松了，我们便聊天边慢悠悠地骑。到达与青藏公路交汇的丁字路口时，还看到3、4个骑行青藏线的哥们儿，我们互相寒暄了几句。对于他们来说，终点在拉萨，还要骑160多公里，对我们来说，阿里北线的横穿已经完成。

在这个丁字路口，找个骑友帮我和铁人拍了一个合影，1425公里的路，都在我们身后了

回拉萨的旅途出奇地顺利，我们还在考虑如何能找到车可以连人带自行车一起给我们兜回去，正好路边有一辆貌似是警车的想拉黑活，跟我们说包车400，两人两车一起回拉萨。我们正打算讨价还价时，马路对面的面包车司机走过来，每个人45块钱，自行车也是45块钱，我们亦没还价，买了点吃的和水，上车就走。这次车开得还蛮快，8点左右就到了拉萨。坐在车上看着倒退的风景，带着点点秋意，感觉身体仿佛陷在座椅里进入冬眠，而脑子里也一直恍惚着，回想20天前出发时，又有种时光跳跃的不真实感。

延伸阅读：

进入空气稀薄地带［1］初识阿里北线

进入空气稀薄地带［2］变幻莫测的高原云

进入空气稀薄地带［3］在阿里大地上“一错再错”

进入空气稀薄地带［4］南方有湛空，云深不见雾

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责任编辑：Max