11月29-30日，2025中国两轮出行产业大会车迷节在花都中旅·阿那亚·九龙湖圆满举办，千里达工厂车队两位UCI国际明星车手亮相两轮车迷节，并受邀为山地越野赛进行荣誉领骑，而最具看点的“千里达”山地双人竞速赛也在两日的比赛中竞争日渐白热化，最终迎来巅峰对决。

▲两轮车迷节现场人山人海

▲两位UCI明星车手来到两轮车迷节现场

Lucia Bramati（露西亚·布拉马蒂）和Marco Bramati（马可·布拉马蒂）是千里达工厂车队中实力卓越、成长迅速的新生代明星级骑手。

▲千里达UCI国际工厂车队车手首次亮相中国XC赛场

两名UCI车队车手骑乘千里达2026年全新XC战车，为整场XC赛事担任荣誉领骑！为本次两轮车迷节骑友们开出精彩开局！

▲Marco Bramati大秀实力

千里达2026年全新XC战车让两位年轻车手在赛道中飞跳腾跃，游刃有余。

千里达超轻碳纤维车架、顶级XTR无线电子变速，在车迷节现场可以近距离感受顶级职业车队征战UCI山地世界杯的战车。

2X双人竞速训练排位日

开赛首日，车手进行自由训练和排位赛的赛程，所有参赛组别均依据今日的排位赛的名次来安排对决顺序——采用名次靠前的选手与名次靠后的选手两两配对、同台竞技的方式开启赛程，这一规则既保证了赛事的公平性，也让不同水平的车手有了直接交流比拼的机会。

▲选手在排位赛依次发车，确定决赛发车顺序

▲也有XC车手前来参赛，他们的优势是发力直接，可以更快加速

▲速降车圈常青树广州速降一哥苏珅亮训练中

决赛日

▲决赛日开始上演终极对决

作为赛事核心的DS（Dual Slalom）双人弯道竞速赛制，决赛车手们的竞争更加激烈，更是将比赛的紧张感与观赏性拉满。决赛采用双轨并行赛道设计，赛道上融入弯墙、跳台、驼峰波浪等复杂地形，车手需在高速过弯中精准操控车身，借助"压抬"技巧（通过身体重心调整提升速度）飞越障碍。比赛采用淘汰制流程，双人同时出发后在各自赛道内齐头并进，全程仅需30-60秒的短赛程里，胜负往往只差毫秒。

这种高强度对抗中，车手不仅要克服体力透支的挑战，更需时刻提防对手的战术干扰，哪怕一次微小的路线偏差或过弯失误，都可能让排位靠前的选手被逆袭，戏剧性的结果反转时有发生，现场观众的欢呼声随着车手的每一次腾跃此起彼伏。

路况设计极具挑战性，沿途涵盖弯墙、跳台、驼峰波浪、树根障碍等多种复杂路段。每一处障碍都考验着车手的操控技巧、反应速度与车辆掌控能力，稍有不慎便可能影响比赛进程，这也让整场决赛的观赏性与竞技性大幅提升。

不少年轻的车手是第一次参加双人竞速赛，对本次双人竞速赛的赛道设置赞赏有加：“这次赛道既考验技术又不失可玩性，能在这样精心打造的场地比赛特别过瘾。很感谢主办方提供这么优质的竞赛场地。”

▲赛道对于短行程的XC山地车来说有一定的难度和挑战

▲女子组最终的冠军争夺在年轻的广州本土女车手吴凯晴和中国台湾著名女车手蔡季伶之间上演

▲两人几乎同时冲线，经过裁判再三确认，吴凯晴以微弱优势赢得冠军

▲男子组的比赛更为惊险刺激

▲花都本土车手谭广焕和深圳车手谢友文激烈争夺晋级机会

▲经过多轮淘汰，苏珅亮和谢友文为最后的冠军展开最激烈的巅峰对决

▲两人几乎同时飞下巨大的跳台

▲进入最后的冲刺

▲宝刀未老，苏珅亮最终赢下冠军

随着最后一组车手冲过终点线，赛事进入最受期待的颁奖环节。颁奖由千里达领导为获胜选手颁奖：男子青年组前三名分别是苏珅亮、谢友文、谭广焕；青少年组前三名由李卓熹、张振辉、陈俊希斩获；女子组前三名则被吴凯晴、蔡季玲、高美红收入囊中。获奖选手们手持荣誉证书与奖金，脸上洋溢着拼搏后收获的喜悦。

▲青少年组前三名：李卓熹、张振辉、陈俊希

▲女子组前三名：吴凯晴、蔡季玲、高美红

▲男子青年组前三名：苏珅亮、谢友文、谭广焕

此次千里达山地车双人竞速赛，不仅为山地自行车爱好者呈现了一场精彩的竞技盛宴，更传递了"不畏挑战、奋勇向前"的体育精神。千里达作为赛事赞助商，通过专业的赛事支持与丰厚的奖励设置，为车手们搭建了展现自我的平台，也为推动山地自行车运动的普及与发展注入了新动力。相信在这样的赛事助力下，会有更多人爱上山地自行车运动，感受这项运动带来的速度与激情。

千里达始终秉持着“让大众享受现代科技带来的骑行乐趣”的品牌使命，通过自行车链接国内外市场与骑行爱好者，培育健康、积极、良性的骑行生态。从 UCI 世界赛场到中国本土赛事，从国际竞技到大众热爱，千里达正以更加开放、国际化的方式，让全球骑行文化在中国汇聚、碰撞、升温。

责任编辑：KzMe