榜首二人总积分相同，最后一站将更有趣

    移动之星车队（Movistar）的瓦尔维尔德（Alejandro Valverde）赢得复出后的首个分站冠军。这位西班牙人与绿刃车队（GreenEdge）的澳洲车手西蒙•格兰斯（Simon Gerrans）在终点前上演二龙抢珠，最终以微弱的优势拿下Old Willunga Hill。

    瓦尔维尔德所在的移动之星车队对他们的领骑手信心十足，在Old Willunga的首个爬坡之前就已经抢驻车群前列，在时机到来之前他们一直控制得很好，并在最后两公里成功将逃脱的罗翰•丹尼斯（Rohan Dennis，南澳大学车队）和蒂亚戈•马查多（Tiago Machado，RadioShack-Nissan车队）收编，并为队长的冲刺做好了准备。

    格兰斯在领先集团看起来一直十分舒适。他首先发起了冲刺，不过在最后50米却后劲不足，被瓦尔维尔德成功追上。在最后的冲刺中两人去旗鼓相当，互不相让，不过最终瓦尔维尔德赢得了对抗，领先澳大利亚人半个车轮冲线。

    “我非常高兴，”瓦尔维尔德完成比赛后说，“我的车队今天表现十分完美，没有他们我赢不了比赛。对于我来说这是一个激动人心的时刻。胜利属于所有支持我的人！”

    “这个赛段很适合我——我们车队在前面领骑，然后完成比赛——对于我来说这是一个完美的回归。”

    虽然没有夺得赛段冠军，不过格兰斯却收获了领骑橘衫。两名车手将带着相同的时间进入周日的最后赛段。

格兰斯得到领骑橘衫，不过总积分上他和瓦尔维尔德并驾齐驱

    “我投入了很大的努力，不过取得了内侧位置并追上了我。”格兰斯说，“幸好我可以带着领骑衫进入最后的赛段。”

    “对于绿刃车队来说，在我们第一个世界环赛领骑进入最后的赛段意义重大。所以我很激动，对我们整个车队的表现很满意，他们在整个星期都对我提供了很大的支持，我无法表达我对他们的谢意。”

    在总积分的争夺战上，Boasson Hagen和格雷佩尔的差距也十分小。

    罗翰•丹尼斯的表现足以让他保住爬坡王的宝座，他在第一圈的时候第三个冲过爬坡点，第二圈则排在第五位。另外，丹尼斯还收得最佳新人称号。

    “我现在有点辛苦，不过最后的结果很值。”丹尼斯说，“我想有时你不仅需要良好的状态，还需要有足够的信心去冲向前方。有时只要你有勇气，就可以促使你做到最好。”

    比赛回顾

    130位车手在McLaren Vale列队准备迎接14年环澳史上最长最艰难的赛段。环澳赛从没有一个赛段试过在Old Willunga Hill结束。

本日比赛是环澳史上最艰苦的赛段

    经过比赛初段急促的进攻，第一次逃脱并没有带来什么乱子。突围集团包括Stuart O’Grady（绿刃车队）、Takashi Miyazawa（盛宝银行车队）、Nathan Haas（Garmin-Barracuda车队）、Thomas De Gendt（DCM车队）、Andrew Fenn（快步车队）和Kristof Goddaert（AG2R车队），他们很快就建立了3分多钟的优势。

    由科勒所在的BMC带队的主车群似乎并不介意让其他车队控制局面，很快移动之星的车手夺过了领骑大旗。De Gendt是领先优势最大的车手，距科勒大概有7分51秒的时间差。不过今天优势将近八分钟，主车群却并没有很明显的反应。
差距一直保持稳定，知道BMC终于决定不再沉默。Burghardt开始为车队发力。RadioShack-Nissan和移动之星也开始采取行动。突围看起来很顺利，各车队更倾向于为主要选手提供战略支持，因此在中间的冲刺点并没有太大的争夺。

    侧风之战

    比赛来到最后75km，乐透车队、RadioShack-Nissan和BMC车队在McLaren Vale后面山谷中阻碍主车群的阵风中尝试脱离主车群。