除了在中自联的赛场有高光表现以外，美利达挑战者车队还在其他战场不断收获胜利，受困于人员配置影响，他们其他比赛的时候大多数都不能人员齐整的参赛，有时候甚至单枪匹马参赛。比较有代表性的是贵州兴义万峰林的赛事，小黑状态大好最后一个人在众多高手参赛的情况下单飞夺冠；年终的千岛湖比赛中，胡志超和刘祝庆在最后的二人对决中遗憾败北屈居亚军。

以上成绩单是美利达车队提供的部分有代表性的参赛获奖记录，全年的比赛远不止这些。现在的业余比赛这么多，有些赛事对于这几支大车队分散着去参赛的时候就太轻松了，基本都能顺利收割冠军，因此这一些比赛的夺冠没有太大的参考价值，今年美利达挑战者车队没有参加平潭赛，有点遗憾。这是除开中自联以外，各大车队全年难得聚首的赛事。

山地方面，朱俊今年在山地公开赛的表现可以说稳扎稳打，第一站南京站就获得亚军，感觉有点来者不善，但是随后几站的比赛朱俊成绩稳定在4-6名之间，其中威海和常山两站再次登上领奖台。唯一遗憾的是如此稳定的成绩也没能帮助朱俊拿下一个山地公开赛总成绩个人前三的领奖台位置，最终名列第四名（只怪前三封宽杰，郭鑫伟，米九江也很稳定且出彩了）；不过美利达挑战者车队在最后一站上演了大翻盘获得了山地公开赛团体总成绩第三。

美利达挑战者车队赛季之初让人眼前一亮，主将孔文生和超级副将胡志超状态都大好；有点遗憾的就是他们没能把高光表现延续一整个赛季，但是从年初他们的阵容厚度来讲，他们的表现已经是非常完美。新赛季，他们会保持现有阵容的完整，如果能够再引进一个实力副将的话，相信主将孔文生比起来会更加轻松一些，胡志超在比赛中的自由度也会更高。

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责任编辑：四川