2017赛季又要接近尾声了，又到盘点各大车队全年表现的时候了。今年第一支车队从赛季初期表演抢眼的美利达挑战者车队开始。

说起美利达挑战者车队不得不提的就是小黑（胡志超），这个2017年加入车队的新人表现实在抢眼。由于他的加入，让美利达挑战者车队实力大增，原本以为的三强争霸（森地客、烈风、诺飞客）的中自联，硬是让他们搅局搅的天翻地覆。胡志超在中自联遵义站最后时刻发动进攻夺冠一鸣惊人，甚至可以说神奇，中自联贵州站：神奇小黑单飞 新南北车队问鼎团体冠军。随后他又在四川绵竹的多日赛上，车队主将孔文生受到摔车影响的情况下，第三赛段小黑放手一搏，几乎是全场都在突围的他，在最后一圈再次一个人发动致命进攻一路单飞过线获得赛段冠军，深度解析：胡志超中自联绵竹站那致命一击。

并非主将的小黑能够在中自联的比赛中赢得两场胜利，实属不易，到八月中自联来到重庆最重要的一场高山赛段的比赛，小黑再次让所有车对手折服，并不是爬坡手的他硬是靠自己近两个月的苦练爬坡，最后干掉一票爬坡车手获得单站第四，并且帮助车队拿下车队单站团体冠军。

关于美利达挑战者车队的整个赛季，我们可以用一个词语来概括的话——“高开低走”或许比较适合。赛季开始车队首先参加了成都第八届自行车车迷健身节（崇州站）的比赛，当时孔文生和胡志超就表现出了极好的状态，顺利拿下冠亚军。之后就进入到2017赛季的重头戏，中国自行车联赛新赛季首站（千岛湖），车队按照赛前的部署，比赛中多次派出小黑突围，然而都没有成功；最后3公里各大车队开起了冲刺火车，小黑在最后500米的时候完成领骑任务，接下来是带冲刺手于家滨的事儿，他要负责把孔文生带到最后的冲刺距离内，然而在最后300米左右，发生大摔车，孔文生也受到影响，没能在最好的位置参与冲刺，遗憾只获得第八名，开年首场大赛失利。