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表中窥PRO:吴云飞带你看环意首站ITT

环意,TT,迪穆兰,基特尔,捷安特,公路车

著名的骑行社交网站STRAVA上已经有人建立了第一站9.7km的路段了,名为“Giro d'Italia 2016 TT Apeldoorn”

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忽略时间和均速(STRAVA自动截取的部分与比赛的计时有差别),以及某个抽风的数据……

并不是所有人都乐于分享他们的功率数据,比如天空车队的小将博斯维尔。排行榜前列都是70kg以上的车手,因为平路的TT需要更大的功率输出,小体重的车手并没有什么优势。

我们先来看看捷安特-欧倍青的查德·哈加:均速53.7km/h,最高速度63.4km/h;平均功率443W,最大功率933瓦;平均心率172,最大心率178。非常恐怖的数据。

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看他的CP曲线。CP10是445W,除以哈加71.2kg的体重,功率体重比达到6.25W/kg。作为一个预备役GC选手,这是相当优秀的表现。PRO的无氧能力比较好,我估计10分钟他们可以打出FTP的110%。换而言之,哈加的FTP大概是405W,功率体重比是5.69W/kg。

(如需转载,请注明出处并保留图片水印。)

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  • 热门评论
  • 梦莎Alexa 美骑编辑 2016-05-10 08:50

    给飞爷点赞

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    • 美骑赛事直播初号机 美骑编辑 2016-05-10 16:58

      野途也转了 你可以对比一下!

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    • 梦莎Alexa 美骑编辑
      回复美骑赛事直播初号机 美骑编辑
      2016-05-11 09:23

      也就是改动比较大的意思咯?

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  • xiaofeng1534 2016-05-09 19:33

    为什么还有500好几十的,还有199的,这个也太不准确了吧

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    • 美骑赛事直播初号机 美骑编辑 2016-05-10 12:57

      有闪电符号的才是用户上传的数据 199那个就是传说中的功率计坏了

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  • 全部
  • か`破晓£黎明 2016-06-26 23:13

    国内TT哥

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  • kosol 2016-05-10 19:32

    一点看不懂

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  • ζ十年 2016-05-10 15:24

    666666

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  • 坦克游侠 2016-05-10 09:43

    太猛了

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  • 计划变化 2016-05-09 22:23

    好文!!!

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  • 一包啤酒 2016-05-09 19:24

    吴还是很有实力的

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  • 托尼曾 2016-05-09 18:24

    业余的路过!!!

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  • PRO靳 2016-05-09 18:18

    功率设备太贵了,还是先买本书学习下吧

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