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SPECIALIZED 新款TARMAC全球首发
Specialized 新款碟刹版公路车Tarmac Disc隆重登场。
2015 Tarmac代表了自行车设计的一次革命，启自车手，终于车手，Specialized称之为Rider-FirstEngineered™。这个设计理念源自于Specialized自行车与F1的领先研发者McLaren的合作。本系列自行车有着七个车架尺寸，每一个都是单独开发的，不同体型的车手在真实路况下的压力表现是它们唯一的研发依据。这样做的结果，就是每个尺寸的出色性能表现，从49到56，到61，以及其间的所有尺寸。简单说，就是在爬坡，冲刺，转向和性能表现在每个尺寸对每位车手的突破。因为你只关心一辆车——你的那辆。
新款Tarmac特性：
①下碗培林尺寸随着车架尺寸的不同而不同，只为达到Rider-First Engineered™制程下的操控性目标。
②为每个尺寸单独调校的后上叉保证了后叉刚性、力量传导与操控性的完美平衡。
③独家的ROVAL SCS花鼓为短后叉与更佳链线提供了可能，提升了整车的操控性与变速表现。
④FACT单体后下叉/五通——一个在七个车架尺寸下都优化了刚性与操控性的无缝设计。
⑤碟刹——每一款Tarmac都已经支持碟刹，在任何环境条件下都能够提供无与伦比的精确控制。
新款很是偏向shimano呢，采用DURA-ACE传动
独特的后花鼓设计，135mm使得飞轮保持在一定位置以保证后下叉的长度，一般而言，碟刹公路车的后下叉要达到420mm
每个车友都只在乎自己关心的那辆车，这个车款每个尺寸的车架都是单独开发的
据Specialized称，连表面涂装都各有不同
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HoraceL
ID：HoraceL 油菜腿，纯肥宅，流浪狗，穷唧唧雨长春桥
ID：DR LIFE 来自天津的车迷，骑车八年，爱车八年海遥
ID：haiyao333 海遥，陕西人。热衷旅行、骑车，爱好写作、摄影。爱公路车的qiu科科
ID：qkk 热爱骑行，年轻就要多骑车阿毛君
ID：阿毛君在行动 爱骑行，爱比赛，爱旅行。Krimson
ID：-Spartacus- 2014年从看环法录播开始渐渐喜欢上自行车运动，隔年便入手了人生第一台公路车，闲暇时写写赛报，因此结识不少好友。虽然心知不能成为一名车手，但还是会努力做一条不会在“休闲骑”中被随意拉爆的咸鱼。
