变速线及刹车线均内置在前叉及下管，再也见不到凌乱！

RIDER-FIRST ENGINEERED™

Rider-First Engineered™到底意味着什么？这是一种关于车架设计的全新方式：启自车手，终于车手。我们采集了真实骑行状态下的数据，并基于此优化每个尺寸车架的性能指标。然后，Specialized的工程师让车架达成这些指标，进而实现了加速性，操控性，舒适性和重量空前的统一。

这款全新的Tarmac获得了车手们的认可。三大环赛冠军阿尔贝托•康塔多（Alberto Contador）表示“在不同的爬坡赛段上测试全新的Tarmac都已被证明它非常快，特别是摇车的时候。来到下坡，它又有着出色的操控性。车随心动，这是种无可匹敌的感受。最出色特性之一就是其超强的刚性，让其可以传输超高的功率，而这正是我们所追寻的。”

环意卫冕冠军阿尔贝托•康塔多（Alberto Contador）则认为“全新的Tarmac操控起来更简单平顺，特别是在改变速度的时候，总的来说，它有着更好的刚性与稳定性平衡。感觉就像是SL4的优点，响应与刚性，都被加强了”。

各个条件下，全新的Tarmac与tarmac SL4各项参数对比

责任编辑：凌子