DURA-ACE 7900

7900开始，轮组产品的命名方式更加规范，样式为CXX（框高）+CL（开口）、TL（真空）或TU（管胎）。基础C24升级为碳包铝形式的轮圈，由于当时碳轮价格十分高昂，以及耐高温树脂也不够成熟，还是很多车友选择购买一对C24作为爬坡轮的。

C24依然提供CL和TL两个规格，由于当时基本没什么人用真空胎，所以基本都是选择CL版本为主。

7900 C50 TU自然是当时Shimano赞助车队车手们的首选。巨大的“DURA-ACE”字样非常显眼。

为了兼顾更多用户群体，7900 C50也推出了铝边的CL版，不过这些铝边轮动辄1700克以上的重量，真不是谁都骑得动的。

7900这代还新增了35mm框高的C35，综合性能更好，适合丘陵地形使用。

7900这代直拉花鼓改为了常规的直拉辐条结构，并且放弃了驱动侧直拉的编法，双侧均为2X编法，所以驱动侧法兰盘造型有所修改。塔基依然使用钛合金材质，不过改为了标准10速塔基。

前花鼓的法兰盘则根据直拉辐条进行修形，依然保留了两个侧盖的设定。

7900这代花鼓最大的改变就是加入了“数字式轴档调节”功能，轴档通过花键与侧盖连接，无需片扳即可调整预压，两支内六角扳手就能完成拆装，十分方便。

鉴于7900这代花鼓出色的性能，小编当时还在仍为“编轮帝”的P11那用7900直拉花鼓编了个国产胖圈用。