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另类入门碳车 Van Rysel NCR CF公路车评测(内含福利)

在八月份的迪卡侬公路车发布会上(《不止于尔 迪卡侬公路车新品发布会》),这款迪卡侬的新车NCR就已经亮相,小编也在江浙沪爬坡圣地天荒坪试骑了这款车,当时答应大家,在后续会详细评测这款NCR。

现在,这辆车寄到了美骑评测中心,我们话不多说,马上进入正题,看看这款定位比较特殊、售价14999.9元即将上市的车表现如何。

不同于在售的EDR耐力系列,NCR全称为NEO RACER,定位是面向进阶骑行者的车款。这里大家一定以为它是一辆入门碳纤维竞赛型公路车,但实际上它是一辆可以装宽胎All Road……让人感觉定位其实更像EDR系列,毕竟All Road就是在耐力车里衍生出来的车型。

Van Rysel号称NCR是一款考虑到女性用户的车型,所以推出了这款看起来“不粉不银”的涂装。另外一款则是水泥灰色。特别需要注意的是,XXS尺码只出现在图中“紫罗兰”配色中。

车架使用与EDR相同的设计语言,线条比较硬,有棱有角,一下就能认出它是一辆Van Rysel。

由于是一辆All Road,轮胎间隙就是硬指标了,前叉提供了高达35mm的轮胎间隙。前叉虽然宽,但与车架的过渡比较平顺,没有突兀的感觉。不过在原装25c轮胎的情况下,会显得轮组与车架的间隙有些大,有点现今宽前后叉气动车的既视感。

叉脚还有个向后凸的造型,感觉比较特别。桶轴轴杆从前叉右侧插入,做为一名Cannondale车主,自然是可以习惯这种猎奇的设定,但别人就不好说了……另外,叉脚没有做轴杆头整合设计,令轴杆头突出较多。增加风阻倒是其次,主要是外观上确实不太整洁。

由于是XS码的车架,短短的头管还是挺萌的。头标继续使用EDR同款的条形Van Rysel Logo。

由于是一款强调易用性的入门级碳架,并没有现今流行的全内走线设计。小编一直认为,在使用机械变速的入门车上,还是外走线更加合适,机械变速全内走线对变速手感的影响还是很大的。和EDR一样,线管和油管上都配备了胶套,避免刮花车架,十分贴心。

(美骑版权所有,请勿转载。如有需要,请与我们联系。)

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杨天夏

作者 : 杨天夏

产品与技术编辑

简介:从小就喜欢带轮子的东西,爱好广泛,毕业后一直从事自行车行业,曾在广州某知名车店任职店长、技师五年;半路出家,折腾一年汽车,最后还是加入了Biketo美骑网,重返自行车行业。公路为主,在华南业余公路赛场小有所成。座右铭:不会修车的车手不是好编辑。

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  • 热门评论
  • (ˊˋ)秋霞 2022-10-24 20:09

    看了下直播,14999是7020大套,马维克铝轮…国内品牌有11999做8020大套的…

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    • 麻辣车手李二狗 2022-10-25 05:15

      哪个牌子?大佬透露一下

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    • (ˊˋ)秋霞
      回复麻辣车手李二狗
      2022-10-26 23:13

      kuuto

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    • (ˊˋ)秋霞
      回复(ˊˋ)秋霞
      2022-10-26 23:13

      写错了,什么kootu

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  • 青春爱骑车 2022-10-24 20:45

    多加一千块,轮组升级碳轮怎么样?

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    • 美骑兔发奖特装型 美骑编辑 2022-10-28 16:36

      10月27日上证收盘指数为2982.9。后台显示青春爱骑车这位车友是第9个评论的,恭喜这位车友获得周四的奖品,请将个人信息、会员中心截图以及收货地址发到yangtianxia@biketo.com,编辑审核后将会寄出本次活动的奖品。

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  • 全部
  • 行者无疆168 2023-02-07 11:41

    换上齿胎立马有感觉了

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  • 麻城刀客 2022-11-01 22:23

    有多少人是冲着拆套件去的

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  • lz2 2022-11-01 07:01

    是粗胎就好了,我喜欢粗胎,粗胎比较实用!

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  • 用户36395 2022-10-31 08:48

    我的看法是,,不如tcr

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  • akonDabomb 2022-10-30 17:11

    我的看法是,,不如tcr

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  • 蕉太郎 2022-10-29 11:52

    喜欢的可以关注

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  • 全村娘们的指望 2022-10-28 14:40

    为数不多的适合无脑入的国际大牌

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  • 瓦尔德马 2022-10-28 05:19

    只能线下店买吗?线上我看某宝旗舰店没有卖的

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  • 钢铁虾丸 2022-10-27 21:28

    不算什么另类,很正常的自行车

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  • 15949780166 2022-10-27 21:27

    新配置倒是不错哦

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