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外媒评测:全新Cervélo S5 Ultegra Di2

二、Cervélo S5 2023的几何

这款车的几何是运动且紧凑,作为适合竞赛的车型,以下为车款车的几何数据。



三、全新Reserve 52|63轮组

在轮组方面,Cervélo正在开辟新的领域,并与旗下的轮组制造商Reserve一起专门为Cervélo S5研发轮组。所以车架和轮组不是分开制造然后组装,而是作为一个系统一起研发。对于如此复杂的产品来说,这听起来很合理。当然还有一些令人兴奋的细节隐藏在轮组本身。比如轮组内宽的宽度大到无法想象:前轮25.4mm,后轮24.4mm,两者最佳搭配外胎都是700x28C。

大多数的全地形公路车轮组都没有这么大的内宽,在气动车上,前25.4mm和后24.4mm内宽可以被称为一种进步。

这样宽的轮胎对气动车来说是一个惊喜,可以降低滚动阻力和空气阻力。关于更低更宽的前轮和更高更窄的后轮的组合,并不算什么新鲜东西了,这种搭配可以在抗侧风和低风阻之间实现最佳平衡。我们已经从Roval Rapide CLX上了解了这种搭配方法。有趣的是,后轮的不对称辐条设计,在驱动侧和非驱动侧使用不同的辐条,可以提供更多的稳定性。

(如需转载,请注明出处并保留图片水印。)

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  • 热门评论
  • 麻辣车手李二狗 2022-08-01 15:15

    范阿尔特白衫拿不到了吧

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  • 全部
  • 冰流69 2022-08-05 21:20

    傻干不值一提

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  • 刘子光 2022-08-02 22:23

    鹅牌今年顶流了

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  • 【蜱虫侠】 2022-08-02 11:20

    优点:敏锐的操控。缺点:转向限位。

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  • 【蜱虫侠】 2022-08-02 11:18

    文中指出:舒适度并不是气动车最重要的性能指标,所以全新Cervélo S5和它的前辈一样,有着相当僵硬的车架,从车架和零件上不能提供最大的舒适度。结论优点:令人愉悦的减震。

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  • kingfar 2022-08-02 09:48

    省流:气动好,重量大,轴距短,减震差。

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  • ♂猪油拌饭♀ 2022-08-02 00:16

    气动车居然给了34C的轮胎间隙,有点心动。

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  • KarlSong 2022-08-01 20:26

    气动车居然给了34C的轮胎间隙,有点心动。

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  • jeez123 2022-08-01 15:58

    8170加高框轮28c 7.5kg还叫重?换9270和超轻轮就近7了~

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