简化、精炼、改进——2023款全新Cervélo S5更像是一种进化，而非革命。目标是让自行车变的更快。我们（GranFondo，以下均以我们代指）在S5 Ultegra Di2发布前就进行了测试，现在可以告诉大家，它究竟表现如何。

GOAT，这个词并非是山羊的意思，在体育运动中，它的首字母“有史以来最伟大的（Greatest Of All Time）”的缩写，通常用来形容所在运动项目中是有史以来最好的选手。在自行车运动中，提到这个词，人们会想到埃迪·莫克斯、彼得·萨甘和马克·卡文迪什等名字。

第109届环法自行车赛刚刚在巴黎结束。任何观看比赛的人都会不可避免地问自己这样一个问题：从看似不可战胜的波加查手中夺走黄衫的丹麦人温格高，会是未来的GOAT吗？或是给人留下深刻印象的范·阿尔特，他不仅获得了绿杉，甚至只要他愿意，他甚至能获得环法上所有的荣誉。

伴随着车手的顶级表现，人们已经注意到了，Jumbo-Visma车队开始使用上了新一代的Cervélo S5。新款车在架型创新上是非常克制的，与车队的表现形成了鲜明的对比：Jumbo-Visma在环法中获得的6个赛段胜利中有3个来自全新S5。致敬这些胜利，不过这也引出了新的问题，它算是GOAT吗？是最快的空气动力学车吗？我们手里已经有了Cervélo S5 Ultegra Di2，售价9699欧元，重量为7.5kg，尺码是56，同时测试不仅能回答上述问题，也会看看在没有范·阿尔特的大腿情况下，其表现如何。