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极致气动 空气动力学骑行速成终极指南

骑行头盔  

根据布朗利的研究,在以每小时50公里速度行驶的40K赛程中,使用经典的气动TT头盔而不是标准的公路车头盔可以为你节省超过1分钟的时间。 但是TT头盔是出了名的舒适度差和各种使用限制。 幸运的是,今天的气动头盔比以往任何时候都更好、更舒适。 “现代气动头盔,如Giro Vanquish和Specialized S-Works Evade II,在空气动力学方面非常接近传统的全覆盖TT头盔,但它们更舒适。”

▲Specialized S-Works Evade

▲Giro Vanquish

布朗利说道:“如果要选择一个气动头盔来提高运动表现,我会选择其中一个。”  

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  • 热门评论
  • kingfar 2021-11-01 09:49

    “你骑行速度越慢,空气动力学就能帮你节省更多的时间,因为你花在路上的总时间更多。”所以速度慢的气动效果更重要~

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    • 吾畸形 2021-11-01 13:53

      这句话意义不大但带有严重的误导性。我理解是,比如30公里距离,骑气动车,30码速度可以少1分钟,15码速度可以快3分钟,从绝对值看15码速度节约了更多时间。骑得慢比如骑游党,本来对速度就没有要求,所以气动车对巡航30码以下的骑友就是浪费钱。

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    • kingfar
      回复吾畸形
      2021-11-01 14:20

      这个逻辑就好像是普通车友达不到职业车手的水平,所以买高端车就是浪费钱一样。逻辑是没错,但是有点绑架人。如果是对速度没有要求来讲,买任何车型都一样。按道理说,水平越低的车手,器材带来的红利反而越大。

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  • 小朙… 2021-11-01 08:52

    有一个问题哦,6%的坡上气动车优势更大是以职业车手速度为标杆的吧?

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    • kingfar 2021-11-01 09:51

      美利达曾经做过测试,职业车手气动车和轻量车优势的分界线是8%。不过这是针对突围车手来说的。对于大集团里的车手来说,轻量车更有优势。

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  • 全部
  • 行者无疆168 2021-12-23 13:37

    各种气动,长得不气动没法

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  • 麻辣车手李二狗 2021-11-03 19:50

    看得我虎躯一震  ~

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  • 18615904816 2021-11-01 11:25

    我看这个干嘛

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  • 只会bb莱lai 2021-11-01 09:11

    躺车普通人随随便便都40+了

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  • ♂猪油拌饭♀ 2021-11-01 08:15

    好东西,一直躺着,就好了

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  • 气门皮爱气门芯 2021-10-31 18:51

    所以躺车很快

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  • 快乐的猪 2021-10-31 18:07

    80%以上空气阻力来自人,当然冠军争夺也许1%的差别已经很大!

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  • 刘子光 2021-10-31 17:32

    追求极致的气动,竟然没说到刮腿毛?

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  • KarlSong 2021-10-31 15:53

    作为一个极端的气动党,我看重气动胜过上秤:惯用-17°长把立和STS设定,偏爱60-90mm的高框轮,喜欢碟刹和气动架,经常骑铁三,嗜好激进骑姿,热衷做队伍的火车头……但是也非常具有自知之明,那就是远远躲开爬坡。

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  • okurwell 2021-10-31 13:28

    我2轮躺车能节约多少瓦

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