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功率大比拼 迈金T300智能骑行台简评
三、功率分析
T300作为一个功率骑行台,功率的精准以及稳定都是衡量其好坏的重要指标。 我在使用T300数月之后,选取了以下五次训练作为分析样本,带大家简单看一看T300的功率表现。
功率源:POWER2MAX NG、迈金T300
分析工具:Zwiftpower
环境:室温18-25℃
其他说明:T300功率平滑关闭,固件为最新版本,消旋时间为40-45秒。
骑行内容一:
▲CP功率曲线
▲整个训练的概况
这是一组比较稳定的骑行训练,我们可以看出整个功率曲线的走向大概还是比较一致的,平均功率整体也相差不大。整个训练中P2M功率计的平均功率(以下简称AP)为240.5w,T300为238.1w,标准化功率(以下简称NP)两者分别为247w和251.2w,最大功率差距相对明显,p2m为577w,t300仅为491w。
再放大一些细节来看看。
▲节选其中4分7秒的数据
我们可以看到,从训练16分53秒到20多分钟的这247秒,T300是略高于P2M,但误差也在2%之内,表现还是不错的。
▲节选40分到43分左右的数据
这一段的数据就有一些端倪了,这184秒的时间,P2M的平均功率为286.1w,而T300高达300.7w,T300高出P2M近4.6%,NP自然也会更高一些。
从第一组骑行中就可以看出T300功率的一些问题,我们接着看第二组骑行。
骑行内容二:
▲总体概览
第二次骑行也是一个比较稳定,没有大幅波动的训练。我们可以看到,最终的平均功率相差也只有1w,波动的范围只有0.53%,NP相差3.06%,主要的差距可能就是在于一秒钟的最大功率,P2M为772w,T300为697w,相差10%左右。
继续放大部分时间段看看。
▲15分到19分钟左右的曲线
我们把每一段类似的训练拉出来放大看一看数据的情况如何,首先是第15分钟到第19分钟的曲线,这段数据可以说功率计与骑行台之间的吻合度是极高的,误差连0.5%都没有,AP和NP极为相似
▲36分到40分左右的曲线
但是把时间拉到第36分钟到第40分钟左右,这时候T300的功率出现了开始偏高的现象,不过并不严重,P2M的AP为268.6w,T300的AP为277.8w,误差在3.3%左右。
▲58分钟到61分钟左右的曲线
当时间进一步的拉长,T300功率随着时间的延长逐渐偏高的现象愈发严重。在这三分钟之内,P2M的AP仅为278.2w,而T300则高达297.8w,误差开始高达6.5%,不过两者的数据曲线在相似度上还是非常稳定的,能够保持一致,调性也相同。
骑行内容三:
第三个骑行,我们可以看到两个总体概览图以及平均功率的情况,在45分钟左右的骑行中,T300的平均功率和P2M相差也仅2w左右,不到1%,不过注意看总体概览图二,就会发现在CP1以及CP5有些许端倪。
接着放大来看。
14-16分钟,这两分钟左右的骑行,P2M的AP为298w,T300的ap为306.8w,误差也在3%以内。
接下来这段是一个梯度逐渐上升的训练,很可惜P2M在这里出现了3秒的丢包,不过我们可以大致把这三秒的丢包功率自己加上。此时P2M在这四分钟的AP大约为288w,而T300高达299.4w。两者的曲线趋势还是一致且吻合。
固定骑行台伤车架么?
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0看有人说固定骑行台对车后叉有影响,容易坏,还有说对插脚也有影响
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0年底应该是上架全自主研发的双边曲柄式功率计,,牙盘盘爪曲柄都不是shimano的。国外众筹鬼佬已经到货用上了。
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0向微博大神致敬!
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1就喜欢这样数据详实的测评,然后直接看结论
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0zwift比赛最后冲刺,很明显相比直驱台,还是这类功率盘爪、曲柄式的车身功率计有优势,鬼佬体重高,再用车身功率计一刷峰值。无论高端骑行台还是国内骑行台,这方面一样。
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