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功率大比拼 迈金T300智能骑行台简评

骑行内容四:

每次看概览图想必大家已经发现,这种总体的AP和NP的情况,T300表现都是很不错的,稳定,误差也很小。

我们继续放大来看,这次是几个短间歇训练。

12-18分钟

第12到第18分钟,T300的表现还是很优秀的,误差依然控制在1%内。

38-46分钟

但是同样的训练到了第38到第46分钟,这8分钟之内就出现了偏离。我们可以通过曲线看到T300的蓝色曲线要高于P2M的紫色曲线,P2M的AP为268w,T300则为280.3w,高出P2M约4.4%。

1小时58秒-1小时1分58秒

▲1小时58秒-1小时1分58秒

1:04:05-1:04:58

▲1:04:05-1:04:58

这次特意选了两个超过一小时的曲线,两者的偏差就比较大了。T300均高于P2M,误差7%-9%,不过曲线的调性依旧保持一致。

骑行内容五:

依旧是两段熟悉的概览,T300在总体上仍然保持着优秀的表现,误差非常非常低。

我们接着放大看细节。

26:08-34:28

▲26:08-34:28

40:43-49:53

▲40:43-49:53

在26分到34分这一段,T300与P2M的差值在3%之内,40分到49分左右,两者的差值在4.2%左右。

1:07:24-1:08:28

▲1:07:24-1:08:28

这两段就比较有意思了,T300在长时间骑行之后出现了差值增加的情况,P2M的AP为311.7w,T300则为332w,两者差值达6.1%。

1:08:33-1:10:23

▲1:08:33-1:10:23

而瞬间降到低功率的情况,这时却出现了T300低于P2M的表现。P2M的AP为160.1w,而T300为154w,两者差值也在3%以上了。

简单总结:从整个时间段来考量,T300的功率表现还算相对稳定,但是随着骑行时间的延长,可能是由于皮带受热膨胀而导致功率偏高,这就需要迈金的工程师进一步优化算法解决这个问题,希望可以尽快解决这个问题。顺便提醒大家,如果有靠谱且稳定的功率计,那么就在玩游戏或者训练时连接你的功率计而不要选择骑行台,否则你记录中的CP5或者CP1表现可能让你对自己的实力产生误解,使用功率计来记录也能保证数据的一致性与稳定性,从而更好地评估自己的表现。

四、再一次进化?

笔者通过上述的三个方面,从个人角度对T300进行了比较完整的介绍。无论是外观设计、骑行感受、安装调节及零件更换的体验,T300相较于gravat2都是一次进化。但是在功率表现上,T300骑行时间较长之后皮带受热膨胀而导致功率偏高的体验还是让笔者有些失望,总体而言也没有二代稳定,希望尽快通过更新固件予以解决。

当然,任何产品都有其相对应的价格,抛开价格来谈产品无异于耍流氓,不能要求花4000元,享受10000元的体验(就是不要拿着买T300的钱去想NEO),强人所难不可取。

总之,迈金成功地将直驱功率骑行台的价格杀到了3000-4000元的价位,要知道原来TACX和ELITE这些大牌在同等价位都几乎是磨胎的骑行台。并且T300在同价位的竞品也寥寥无几,ELITE SUITO和TACX FLUX的价位都在6000元以上,这么看来,T300确实是值得的,更别说国产品牌还有维修及售后的优势。

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▲我的冬训计划

入冬了,室内冬训也要开始了,骑台子是个不错的选择。看了这么多,迈金T300会让你心动吗?

责任编辑:CC

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  • 热门评论
  • 天下最末 2020-11-13 09:01

    固定骑行台伤车架么?

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    • WENIWE 2020-11-13 17:39

      呃……一般使用都没问题

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    • 天下最末
      回复WENIWE
      2020-11-18 13:58

      看有人说固定骑行台对车后叉有影响,容易坏,还有说对插脚也有影响

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    • WENIWE
      回复天下最末
      2020-11-24 11:44

      目前很多人使用了,也没啥明显后果

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  • 15907818033 2020-11-12 16:59

    所以迈金什么时候会出新款的骑行台呢?

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    • WENIWE 2020-11-13 17:10

      目前貌似没有计划

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    • tacx 2020-11-13 17:47

      年底应该是上架全自主研发的双边曲柄式功率计,,牙盘盘爪曲柄都不是shimano的。国外众筹鬼佬已经到货用上了。

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  • 小恐龙. 2020-11-12 19:02

    写得真不错

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  • kingfar 2020-11-12 16:22

    向微博大神致敬!

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  • 山A贼 2020-11-13 10:47

    第一张图看着眼熟

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  • 全部
  • 公路通勤爱好者 2020-11-13 08:36

    就喜欢这样数据详实的测评,然后直接看结论

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  • Simococj 2020-11-13 08:17

    小卡片卡鲍鱼很灵性

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  • 刘子光 2020-11-12 22:30

    要是模仿冲刺手疯狂摇车,什么骑行台也扛不住啊

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  • tacx 2020-11-12 19:30

    zwift比赛最后冲刺,很明显相比直驱台,还是这类功率盘爪、曲柄式的车身功率计有优势,鬼佬体重高,再用车身功率计一刷峰值。无论高端骑行台还是国内骑行台,这方面一样。

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    • WENIWE 2020-11-13 17:12

      这个看情况,有的台子可能峰值高

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  • ♂猪油拌饭♀ 2020-11-12 16:24

    学习了,好文章啊,不错呢

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