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室内冬训新伙伴:Xpedo Apxpro智能骑行台
每年的冬训都至关重要,只有对来年目标的期望做系统化训练,并提升体能迎接新的赛季,才可能达成自己的期望值。
相信大家对智能骑行台并不陌生,使用智能骑行台能够让你连接各类实景骑行软件,在家就能体验户外骑行的感觉;同时,它也能提供更高的训练效率。
在众人皆“练功”的时代,越来越多厂商开始研发功率设备,Xpedo也瞄准该市场推出新颖独特的智能骑行台-Apxpro。
拿到Apxpro的第一反应是这低调的大家伙造型挺酷;机身外观做工精细,耐看的外观搭配底部阳极红色螺帽,配色十分稳妥;针对爱骚包的车友厂商会提供改色服务,吸引更多人眼球。
顶部提手的设计方便移动,重21公斤,汉子单手拿起这台大家伙还有点沉,不过提手位置的重心很匀称,提起来走路还挺稳。另外,Apxpro可针对不同车种轮径来调节骑行台高度(700c、26、24),能够让你更换车辆时不必使用前轮垫块来调节高度。但没有650c的轮径有点让人摸不着头脑,也有可能为了后期二代产品升级做预留空间。
Apxpro三叉支撑无疑比工字支撑更加稳定,完全展开后比地垫还要宽!收纳方便占地空间更小,放在家里不再担心穿拖鞋会踢到小脚趾或小腿背(踢到过都知道是什么感受吧哈哈)。底部六点固定支撑,两点可调整支撑,大大减小了收纳后的尺寸并且增加了稳定性。
另外还有个特点,在骑行台主体和底座连接的左右两侧增设XNBR橡胶,底座稳定同时可模拟5%度的左右偏摆角度,和实际骑行的感觉更接近。我刚开始使用时还担心会不稳,心里想着偏摆的幅度会和固定式骑行台有多大差别。
骑上去后才感觉到,若不是站踩或摇车,骑行台本身不会产生太大晃动,只会带来减少后叉疲劳度的效益;而且我骑的Trinity重心偏前,后叉的晃动相对会大一些,正常发力时和平路骑的感觉非常接近。大力发力或站踩时,再或者一些车手核心不稳上半身比较晃,Apxpro的该设计能有效减少后叉疲劳,提高车架使用寿命。再或者,撸台必不可少的单手扶把拿水拿纸巾,身体重心必然会偏向一侧,这时后叉就不会受力不均,用上APXPRO就把重心都分散在机体的橡胶块上了。
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价格有点偏高,tacx t2800 neo一代 海淘7k以内就能拿下,不被税的话比这个好很多
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0国内T宝有人做neo二代,官价再加了2千多,“买家评论”吹是tacx代理,非常存疑。加两千多值不值呢?
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0求不被税的方法……
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0T宝查还有店家还是标4498的……定价已经不讨好。大家都会用功率计对比来说精度如何如何,可是软硬件支持、试用、可维护性,品牌口碑,品牌合作,售前售后,这些额外功夫需要做的真是太多了。
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0赞成,而且这款T宝根本没见有,xpedo一搜全是脚踏产品而已,根本没Apxpro这款台,是即使找中文西文官网都没有!产品全是脚踏!详细的评测文重要意义就在于买家参考,居然6K毛爷爷,产品也没了解中国市场,一是品牌另一个就是一分钱一分货的价值,不然别人为什么关注tacx的高价台?不得不说美骑发这个,失去一些价值。
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0台子比车贵…
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0支持cp么
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0买不起,好不如撸山爽快
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0去年就看到xpedo 4千多那台,价格上觉得这个更加根本不用看了,和2年前就出的大陆品牌更加无法杠。唯一亮点就是不通电,可以当固台三挡阻力撸 倒是看到作者骑行垫就是power+的,这品牌去年年中出了自己家的power+加能骑行台,商品页各种挑出现有直驱台的毛病,缺陷,精度更是+-2%内,不需要任何校准,通电等5秒自动全校准好,内部传动结构带弹簧,宣传归宣传,倒是真的很想知道那台如何。
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0小林同学的测评 还是棒棒嗒 关注一下
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0广州美骑网络科技股份有限公司
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