我平时训练的间歇课表比较多，再加上冬天不能停，一周骑车四次，一起7小时左右（铁三选手还得练其他两项），而且包括长距离有氧和三个区间的间歇，使用频率较高就比较容易测试出问题所在。

再说点实际骑得感受吧，骑行中避免不了停脚，若是一直踩踩踩突然停脚后再起步，就是让骑行台内的电磁阻用惯性转动一会再发力传动的感觉，和实际路骑的感觉很接近。官方称电磁阻力轮重量达到7.9KG，停脚后自空转的圈数肯定得多一些的，那再起步时候就较轻松，和平路骑时轮组惯性一个道理。而且连接实景骑行软件后，能模拟更高坡度的骑行环境，更虐的体验。总的来说感觉APXPRO打入国内市场和迈金智骑必然成为竞品，不过以APXPRO的做工和硬件，基本可以和WAHOO媲美了，售价6500，在两者之间，为高端车手提供另一种选择。

总结：

优点：

1、折叠方便，占地面积小，而且支撑很稳定；有把手设计，方便移动。

2、5%偏摆角度设计，减少车架后叉磨损，更符合实际路骑感觉，缓解车架疲劳，既可站踩摇车，又不会损失太多功率。

3、可变轮经大小，700c、26、24。

4、手动调节三段阻力，无需连接软件后手动调整阻力，插电即用。

5、功率数值反应相对较快，记录数据较稳定平滑 。

缺点：

1、虽然有踏频数据可是跳动有点大，和厂商反应后，说是已经在改进了。

2、重量有点重，22KG的大家伙小心闪着腰。

3、塑料外壳散热较差，虽然骑了两三个小之后的外壳温度还能接受，不过塑料的外壳再加上纯黑外观，不太会令人觉得这是台非常棒的骑行台。

4、XPEDO开发的实景骑行APP还在测试阶段，未和骑行台同时发布，硬件不弱软件必须跟上啊。

责任编辑：Kingsen