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捷安特新品:2019 Fastroad SL 1
5、D-Fuse舒适设计
车架专利[D]型设计,区别于传统规格,维持了刚性,保留了前后位移量,同时也保证了结构强度。
专利[D]型碳纤维座管能吸收微幅震动,让骑行变得更加舒适与顺畅,心情也变得阳光起来,同时特有的结构设计显著地减轻了整车重量,速度也随之提升上来。
6、Giant 700X28C轮胎
GIANT专属轮胎,减少了阻力,让骑行变得更快,享受风一般的自由与速度。
增加防刺功能,在面对道路上有可能出现的影响骑乘安全的因素将其扼杀在摇篮之中,追求速度的同时,也保障骑手的安全,二者相得益彰。
7、人体工学把套
锁环式工学把套,契合人体工学设计,配合休息副把,让骑行变得更加时尚。
增加手掌接触面积,能够缓解手部的疲劳感,让骑行变得不那么费劲心神,拥有一个舒适的心情可以让骑行走的更远,看更多的景色。
8、Giant Contact Neutral人体工学坐垫
骑行时盆骨与Giant独特的坐垫粒子接触时,可降低压力点约20%使整个坐垫更广泛的分布接触面积时的压力。
流动自如的减压微粒能够顺应人体,让发泡层有效吸震并平均分散单点造成的疼痛和不适,比之传统坐垫让骑手在骑行时能够得到一定程度的舒适感。
辣鸡,山马都不如,买的都是脑残?
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2嫌这嫌那的人,基本连车都没有,靠键盘。
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4嗯,根据市场需求。。就推出山地和公路的结合物品。。圈钱的玩意儿被你说的那么正义也是6了,还大公司,呵呵哒,台企不知道?没呆过?
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0大祭师顶一个!只知道山地车公路车山马车的人 其实一点都不懂车,大部分骑山地车的人、少部分骑公路车的人其实需要的是平把公路,市场其实很大,只是这些人的意识里就没平把公路这个概念
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2铝合金车架配碳叉很常见吧,没毛病
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0前叉用碳纤维是为了提高舒适性,铝的震手
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0那使用的话寿命怎么样,像这辆捷安特的价位可能不是什么好的炭布做的,若是像场地自行车手的暴力骑行或者长距离下坡高速过程中遇到坑洼会断吗
这种车,其实很适合在城市里闲逛/不着急的上下班,这种才算真正的通勤车吧。
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1一直觉得这种车挺好的,配上挡泥板,市区通通勤,周末来个100km左右的郊游也很省心。
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1平把,又很舒服。后座也能加。
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0铺装路面骑行平把真的有弯把舒服吗?没骑过平把公路,只骑过山马,感觉山马很难受,手没地方放,弯把公路就不一样。可能平把公路只适合休闲骑吧?运动党迟早要上弯把的。
刚改山马胎,最近很迷山马
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0这车很适合市内通勤啊,比山地轻快比公路舒服,这么好的车型都能被喷……
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0这车是拿来休闲骑的,碳纤维零件寿命取决于树脂寿命,碳纤维寿命还是很长的,但是树脂容易老化,一般常温,不怎么照射紫外线寿命还是挺久的
没有价格 差评
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0肯定不会有价格的。。。你看各地同一款车全国不同地方一般都是有几百元的差价的,他要公布统一价格。。。实体店的就该蛋疼了
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0比我atx680魔改山马好多了
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