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捷安特新品:2019 Fastroad SL 1
作为一款以速度与顺滑路感为设计核心的公路车,有着加值的舒适和每日通勤的多样性能,让竞赛变得平易近人。
有着轻量化结构设计的ALUXX SL铝合金车架、以及健身导向的骑乘姿势,FastRoad SL 1是一款适合每日健身和通勤的全新平把公路车,快速传动的700C轮组和空力造型的车架带来了顺畅、效率的骑乘路感,D-Fuse座杆设计有助于克服恶劣路况,而碟刹设计更让您全天候都能拥有平稳且自信的刹车制动。
【产品特色】
1、Giant ALUXX SL铝合金车架
为广大骑行者专业定制,拥有轻量化结构以及值得信赖的强度和刚性。
自身所拥有的灵敏性可以为骑手创造轻松自在的骑乘体验,哪怕是下雨也不会害怕爱车会像铁制车一样生锈,带来更加长久的陪伴。
2、更速骑行几何
FastRoad SL 1的骑乘角度为55度,介于TCR和ATX之间,定位清晰明了。
该车的定位为城市运动型,骑姿相对于TCR没有那么极限,相对于ATX的角度更加运动,良好的定位让骑手可以更加方便的体会到它的魅力。
3、Giant碳纤维前叉
优于铝合金的刚性却不失弹性,轻量化的结构设计提升速度与加速度。
更高的刚性让踩踏更有感觉,优越的弹性可以吸收路面轻微的震荡,让骑乘变得舒适安心,碳纤维前叉特有的耐腐蚀性让爱车拥有更多的时间与您一起战斗到底。
4、全新的齿数比
设定新的平把公路齿数比:1-4.18,平路更快速,爬坡更省力。
整车满足不同骑乘环境的速度需求,不一样的道路需要不一样的速度去征服它,速度自由转化帮助骑手无惧爬坡,带来不一样的自豪感与满足感。
辣鸡,山马都不如,买的都是脑残?
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2嫌这嫌那的人,基本连车都没有,靠键盘。
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4嗯,根据市场需求。。就推出山地和公路的结合物品。。圈钱的玩意儿被你说的那么正义也是6了,还大公司,呵呵哒,台企不知道?没呆过?
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0大祭师顶一个!只知道山地车公路车山马车的人 其实一点都不懂车,大部分骑山地车的人、少部分骑公路车的人其实需要的是平把公路,市场其实很大,只是这些人的意识里就没平把公路这个概念
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2铝合金车架配碳叉很常见吧,没毛病
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0前叉用碳纤维是为了提高舒适性,铝的震手
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0那使用的话寿命怎么样,像这辆捷安特的价位可能不是什么好的炭布做的,若是像场地自行车手的暴力骑行或者长距离下坡高速过程中遇到坑洼会断吗
这种车,其实很适合在城市里闲逛/不着急的上下班,这种才算真正的通勤车吧。
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1一直觉得这种车挺好的,配上挡泥板,市区通通勤,周末来个100km左右的郊游也很省心。
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1平把,又很舒服。后座也能加。
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0铺装路面骑行平把真的有弯把舒服吗?没骑过平把公路,只骑过山马,感觉山马很难受,手没地方放,弯把公路就不一样。可能平把公路只适合休闲骑吧?运动党迟早要上弯把的。
刚改山马胎,最近很迷山马
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0这车很适合市内通勤啊,比山地轻快比公路舒服,这么好的车型都能被喷……
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0这车是拿来休闲骑的,碳纤维零件寿命取决于树脂寿命,碳纤维寿命还是很长的,但是树脂容易老化,一般常温,不怎么照射紫外线寿命还是挺久的
没有价格 差评
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0肯定不会有价格的。。。你看各地同一款车全国不同地方一般都是有几百元的差价的,他要公布统一价格。。。实体店的就该蛋疼了
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0比我atx680魔改山马好多了
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