虽然 Canyon 四月发布的 Endurace CFR 凭借竞技几何和风洞优化设计抢尽风头，但缺乏亲民版本意味着它不会是销量主力。如今 Canyon 带来了 CF SLX 和 CF——这两款车与 CFR 以及彼此之间都是完全不同的车架设计。

然而，如今有两款新车型发布——CF SLX 和 CF。令人意外的是，它们并不是新款 Endurace CFR 的廉价版本，而是彼此之间以及与 CFR 之间都截然不同的两种车架设计。

这意味着 Endurace 系列现在包含入门级 AL、中端 CF、性能级 SLX 和专业级 CFR——四个型号、四种不同的自行车设计。

Endurace CF SLX 

Endurace CF SLX 同样注重空气动力学，但没有 CFR 那么极致。CF SLX 拥有优化的头管、整合式车把组以及全车气动管型。45km/h 下系统阻力 209W，仅比 CFR 多 4W。下管设有大型储物舱，可放工具、气瓶和备胎袋。轮胎间隙 38mm，支持 Canyon 挡泥板，配备 UDH 尾钩。  

前部采用新款 PACE 一体把，宽度可调 50mm、高度可调 20mm。新 VCLS 气动座管比刚性座管增加 25% 形变量。轴距加长，兼顾竞赛操控与稳定性。  

Endurace CF 

Endurace CF 外形更传统，纤细管型，类似 2014 年初代 Endurace。车架重仅 950g，依然支持 38mm 轮胎和 UDH。采用标准分体式车把，线缆从头管进入。配备 27.2mm 圆形 VCLS 2.0 座管，提供 20mm 垂直形变，兼容 Canyon 尾灯。  

几何比 SLX 更直立：轴距稍长、堆高更大、前伸更小。  

两款新车均搭载 Canyon 自研的 ED 42 CF 碳纤维轮组（部分配置），42mm 框高、33mm 外宽、25mm 内宽，适配 29–32mm 轮胎，重约 1,550g/对。

相比ENDURACE CFR，这两款车型价格更亲民，Endurace CF SLX售价约合人民币3.5万–6.1万元；Endurace CF售价约合人民币1.5万–2.9万元。

责任编辑：Ting