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尝鲜1x单盘变速 公路车上的多种解决方案
省脑子
用了1X系统,就再也不需要想“我这个时候要不要上大盘片!”、“这时候用小盘会不会突然被拉扯时反应不过来?”、“我现在会不会在加速磨损的不合理档位”等等诸如此类的问题。
省去思考,就可以专心踩踏,需要变速用后拨就可以了。
▲ 公路1X的齿盘、飞轮、链条位置
变速系统则是个问题,因为如过要1X系统“实用”,曲柄搭配的齿片不能太小。
如果按700c轮组搭配28c的轮胎,飞轮最小齿是通常情况的11齿来计算。那么,在90踏频下,34齿的盘片+11齿飞轮大概是35.5公里每小时巡航。36齿的盘片+13齿飞轮大概是32公里每小时巡航。120踏频下,34齿的盘片+11齿飞轮也只有47公里每小时。
▲ 34齿单盘的速度,齿比和踏频关系
使用34,36齿的单块盘片很可能会有最大传动比不够用的问题。如果曲柄搭配的齿片再选大一些,使用40齿,44齿,甚至50齿的单盘,那习惯压缩盘小盘34齿+32齿飞轮爬坡的朋友们11-32齿的飞轮肯定不够用了。这就意味着,公路手变需要控制36,甚至40齿以上的飞轮。
既然聊到变速系统的搭配,那我只有不情愿的把搭配建议分成Shimano,SRAM和Campagnolo三个部分……
Shimano
Shimano的105及以上级别公路后拨建议最大只能使用32齿的飞轮,那么怎么办呢?首先可以考虑尾勾延长座
▲ Wolftooth Road Link尾勾延长座
“万能的购物平台”上有不少通过改变后拨和飞轮的相对位置,牺牲一定稳定性达到使用更大齿比目的的尾勾延长座,也不妨为使用Shimano变速车友的一个选择。
由于前面是单片,后拨的容纳齿数就只需要考虑飞轮的齿数之差,一般来说容纳齿数已经不再是制约能否使用大飞轮的关键因素。
Wolftooth Road Link的官方技术文档中,Shimano的11速短腿后拨,加上Road Link之后,搭配单盘+11-36齿不成问题,但搭配11-40齿就不好说了。
公路讲究的是踏频 单盘飞轮齿比变化斜率太大 举个例子就是 挂小飞踩着有些重 踏频低 挂大一号飞又太轻 踏频太快 另一方面 链线很重要 单盘挂大飞 链条太歪 磨损很严重 所有在马路上跑的公路车 永远别去碰单盘 sram搞的单盘 也只合适cx或者gravel
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9山地1X和27.5刚出现的时候,也有一大群像你这样的“老鸟”“大神”,痛批1X和27.5的缺陷和种种不是,然后以神的口吻断言新技术不会流行并成为主流。然并卵,现在除了低端买菜车,你还能看得到非1X的山地车吗?技术守旧派(姑且这么称呼他们)败得一塌涂地。
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1首先我说清楚,我骑山地(29er),也骑公路 1至于山地车,这两个问题都不是那么关切:1. 山地车不怎么讲究精准的踏平,毕竟路况一直在变,不会太关注踩踏,而是操控,因此飞轮的齿比斜率陡,是可以接受;2. 关于单盘挂大飞对链条的磨损程度,主要体现在使用距离上面,公路车一次就要骑一百多公里,你山地越野试试一次骑一百多公里?所以链条寿命上,一根链条山地车骑得更久
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0推单盘多半是商业行为,让消费者买新产品而已,至于实际效果,请参考水蓝车队,爬坡赛段比不了,计时赛段也比不了。
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5对,暂时公路比赛是很难有成绩,就不知道以后12速怎么样,不过估计也很难。一般车友不比赛的话还可以,骑游之类的话比较合适
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0主要是怕现在的所谓单盘系统其实还不是很成熟,还不如等技术和成绩都证明是更优秀了再考虑吧,毕竟好几万快啊,双盘已经发展了很久,我有信心再用好多年。
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0我同意你的观点,而且现在的单盘多数是碟刹,碟刹轮组暂时选择少,价格相对贵,还是等等吧。另外一个就是碟刹摇车前轮容易蹭碟的问题暂时没有好的解决办法。
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0不能理解所谓单盘1X纠结帅在哪里? Sram做单盘是必须的,毕竟他们从来没生产过好用的前拨。 商家吹了半天绝对不会说 变速齿比绵密 这个问题。。。。 唉~汽车都8速了~
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2你也算是明白人了。。。 可惜多数键盘党不能理解 齿比绵密 这回事。
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0这。。左边也没有牙盘飞轮和链条呀自行车本来就是左右不对称的
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0哈哈哈
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0我刚买了两个Wolftooth tanpan 转换器从美国买回来的 最久大概一个月内到货可以出一个有需要的可以联系我
单盘9速最大飞最小飞都能靠谱绝对够用我说的是普通骑行爱好者
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0我是roadlink用户,目前在cervelo s5上使用50t单盘+xt 11-40t飞轮。推荐方案四:改xd塔基 用3T的9-32t飞轮+42t左右的盘片。另外我想知道如何投稿,上学期也写了推荐单盘的文章
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1看了这篇文章就在万能的tb买到了延长勾,etap挂到了42T飞轮(XX1),52T盘片,好用
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0sram和shimano都是支持大盘大飞的,如果后飞只到36t,前盘又变小,链线是可以接受的,我已经骑了一段时间爬坡,没事。
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0我现在的平把公路就是单盘,44T的正负齿,force曲柄,32的飞轮,操作确实省脑子,其实爬坡你44-32都爬不上去的话,用40的飞轮也好不到哪里去。
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0单盘公路,飞轮齿数跳跃太大.......刷公路与山马差不多的变速感觉
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