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尝鲜1x单盘变速 公路车上的多种解决方案
SRAM
SRAM是公路1X系统的最积极的推广者,如果你喜欢SRAM的机械变速系统,又或是追求更简单可靠的单盘变速系统,可以直接用SRAM Force 1、Rival 1、Apex 1等公路1X变速套件,顺理成章。不过要注意SRAM公路1X变速套件的左手手变没有前拨拨杆的,万一反悔了可没法改为2X,就像这样。
▲ SRAM Force 1 HDR手变,左边只有刹车手柄
SRAM的22速手变也兼容SRAM 1X系列后拨,如果你需要从原来的2*11速系统换为1X系统,变速部分只更换一个后拨即可。前拨和前拨线拆掉,左手变拨杆不好拆,留着还可以没事拨着玩玩。SRAM 1X系列后拨,中腿最大能够兼容11-36齿飞轮,长腿最大能够兼容10-42齿飞轮,说到这份上,应该没人买短腿的吧……SRAM的公路手变还能直接兼容SRAM的山地后拨,只要有X Actuation技术的后拨都可以互相兼容,如果你需要大飞轮,用山地后拨也未尝不可。
遗憾的就是SRAM Red eTap WiFLi只支持到32齿飞轮,SRAM也暂时没有山地电子变速系统,但是我相信如果发布XX/XX1/XX1 Eagle eTap这种东西,应该会与现有的Red eTap手变兼容。
Campagnolo
最简单的就是Campagnolo,因为在单盘上他们真没多少可玩的点。
如果使用Campagnolo变速控制1X系统,不借助尾勾延长座基本就告别32及以上齿数的飞轮了。只有新款的Campagnolo碟刹优化版机械变速后拨可以使用32齿,而电变只能用到29齿。另外,Campy并未推出山地变速系统。
使用Road Link,Campagnolo普通短腿后拨倒是可以控制单片+11-36齿的飞轮。如果想要装公路1X新车,需要爬坡,腿力不是很强,基本就可以放弃CP的系统了。
最近适合1X、装1X好看,甚至设计的时候就倾向于1X或者只支持1X的公路车架也越来越多,是时候了!
不知道大伙儿又有什么特殊的单盘变速系统解决方案?可以一同在评论区分享哦!
图文来源:张正旸
责任编辑:Kent
公路讲究的是踏频 单盘飞轮齿比变化斜率太大 举个例子就是 挂小飞踩着有些重 踏频低 挂大一号飞又太轻 踏频太快 另一方面 链线很重要 单盘挂大飞 链条太歪 磨损很严重 所有在马路上跑的公路车 永远别去碰单盘 sram搞的单盘 也只合适cx或者gravel
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9山地1X和27.5刚出现的时候,也有一大群像你这样的“老鸟”“大神”,痛批1X和27.5的缺陷和种种不是,然后以神的口吻断言新技术不会流行并成为主流。然并卵,现在除了低端买菜车,你还能看得到非1X的山地车吗?技术守旧派(姑且这么称呼他们)败得一塌涂地。
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1首先我说清楚,我骑山地(29er),也骑公路 1至于山地车,这两个问题都不是那么关切:1. 山地车不怎么讲究精准的踏平,毕竟路况一直在变,不会太关注踩踏,而是操控,因此飞轮的齿比斜率陡,是可以接受;2. 关于单盘挂大飞对链条的磨损程度,主要体现在使用距离上面,公路车一次就要骑一百多公里,你山地越野试试一次骑一百多公里?所以链条寿命上,一根链条山地车骑得更久
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0推单盘多半是商业行为,让消费者买新产品而已,至于实际效果,请参考水蓝车队,爬坡赛段比不了,计时赛段也比不了。
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5对,暂时公路比赛是很难有成绩,就不知道以后12速怎么样,不过估计也很难。一般车友不比赛的话还可以,骑游之类的话比较合适
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0主要是怕现在的所谓单盘系统其实还不是很成熟,还不如等技术和成绩都证明是更优秀了再考虑吧,毕竟好几万快啊,双盘已经发展了很久,我有信心再用好多年。
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0我同意你的观点,而且现在的单盘多数是碟刹,碟刹轮组暂时选择少,价格相对贵,还是等等吧。另外一个就是碟刹摇车前轮容易蹭碟的问题暂时没有好的解决办法。
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0不能理解所谓单盘1X纠结帅在哪里? Sram做单盘是必须的,毕竟他们从来没生产过好用的前拨。 商家吹了半天绝对不会说 变速齿比绵密 这个问题。。。。 唉~汽车都8速了~
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2你也算是明白人了。。。 可惜多数键盘党不能理解 齿比绵密 这回事。
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0这。。左边也没有牙盘飞轮和链条呀自行车本来就是左右不对称的
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0哈哈哈
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0我刚买了两个Wolftooth tanpan 转换器从美国买回来的 最久大概一个月内到货可以出一个有需要的可以联系我
单盘9速最大飞最小飞都能靠谱绝对够用我说的是普通骑行爱好者
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0我是roadlink用户,目前在cervelo s5上使用50t单盘+xt 11-40t飞轮。推荐方案四:改xd塔基 用3T的9-32t飞轮+42t左右的盘片。另外我想知道如何投稿,上学期也写了推荐单盘的文章
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1看了这篇文章就在万能的tb买到了延长勾,etap挂到了42T飞轮(XX1),52T盘片,好用
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0sram和shimano都是支持大盘大飞的,如果后飞只到36t,前盘又变小,链线是可以接受的,我已经骑了一段时间爬坡,没事。
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0我现在的平把公路就是单盘,44T的正负齿,force曲柄,32的飞轮,操作确实省脑子,其实爬坡你44-32都爬不上去的话,用40的飞轮也好不到哪里去。
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0单盘公路,飞轮齿数跳跃太大.......刷公路与山马差不多的变速感觉
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