根据《网络安全法》规定,账号需要绑定手机号才可以使
用评论、发帖、打赏。
请及时绑定,以保证产品功能顺畅使用。
用户反馈:倍耐力P Zero Velo竞赛版外胎评测
非常有幸这次能参加美骑网携手倍耐力与百度公路车吧发起的产品众测活动,接下来,我将与大家分享倍耐力公路车外胎的使用感受。
这次众测,活动方共提供了“P ZERO Velo竞赛版”、“P ZERO Velo 4s全天候”、“P ZERO Velo TT计时版”三个产品型号,均为开口外胎,基于自己日常的骑行风格,我选择了P Zero Velo竞赛版700x25C的版本。
一、静态评测
1、包装外观
作为一款高端开口外胎产品,首先外包装就要能展现自身产品的特(bi)色(ge),这方面P ZERO Velo做得相当好。简约硬实的包装盒极具质感,彰显品牌气质,跟别的外胎产品放在一起,相信你也能一眼发现它的与众不同。捆绑外胎的橡皮圈可以当运动手环,也是相当走心的设计(个别车友还把包装盒留下做抽纸盒用,酷炫又环保),外胎表面Made in France的字样,更是能大满足个别情怀党的心理需求(毕竟不便宜)。上述种种细节,让我对这条外胎产品的第一印象相当好。
▲新手建议前往车店安装或者使用便宜外胎练习装、扒胎技能。
上一篇:简单 耐用 易维护 X-Fusion Manic升降座管评测
下一篇:返回列表
黄犀牛加9150的人说穷我是不信的,更好奇那个补过的内胎打100不会蹦么?用过Parktool和雷音的类似的补胎片,山地能用,公路胎打个七八十不到就崩开了
+1
1这是etap
+1
0这是ETAP加9100混搭啊 大胸弟
+1
0看看国家公布的各种阶层的年收入。。。真的不好意思说自己是穷人了。。。只是我还没找到一个合适的定位定位自己的身价
+1
0其实相较于外胎,我更想问的是这个 R4碳刀性能如何?
+1
0相当不错,硬。比bora one性价比要高得多。
+1
0作者是vittoria的忠实客户,也用过corsa,却一直在跟rubino做比较,是想表达倍耐力卖着比corsa还贵的价格,却只能做到跟rubino相当的档次吗?
我文章里已经说明过,corsa这类胎过于偏向竞技,路感虽好但是太容易扎胎,我早就弃之不用了。加之车上刚好正在用防刺加强版,所以换胎的时候顺便做个对比而已,主要是体现不用定位的外胎在柔软度方面的区别。
+1
0我又回头看了一下并没有啊,你只说了rubino speed容易扎胎,倍耐力和rubino定位差不多也是你文中原话。通篇没提半句corsa,全是在和ruboino做比较。
然而他的价格完全对不起滚阻水平
+1
0哇咔咔 看着同款车车 就是亲切 至于那胎好不好? 有关系么?
+1
0我用 SPECIALIZED TURBO PRO,会有差别么?
+1
0你确定小编你很穷?
+1
0说的很好,但是我用veloflex
+1
0这篇测评是高级黑么?重点是维多利亚又便宜又好?嘿嘿……
+1
0广州美骑网络科技股份有限公司
Magic Cycling Corp.2002-2024 All Rights Reserved. 粤公网安备 44010602000377号 粤ICP备12045810号