又到了年底，不知道大家一年的目标和愿望实现了没有呢？什么？没有？那你还是好好工作吧，别看这些“毒品”了。好吧，开个玩笑而已，小编当然希望大家都能新今年买到自己心水的器材或装备。那么对于经常接触新产品的产品技术组编辑（或者业界编辑）来说，今年的新产品中有哪些特别喜欢的；又或者基本不太舍得花钱消费自行车的小编们都买了些什么呢？今天就来与大家分享一下。

Avalon篇

Roval CLX50轮组

在试用过Kent那对CLX50之后，确实被轮组的性能震惊了，一对50mm高的轮组能有如此的性能表现（详情请参见我们的评测：《也许是年度最强的ROVAL CLX50碳纤维轮组 评测》）。而且价格“仅需”Zipp 454的一半，如果你这么想的话CLX50还是非常划算的……反正小编都买不起……据说Roval已经推出了小弟CL50，仅阉割了辐条和花鼓内构，售价拉低到了万元区间，小编琢磨着过完年要不要入手一对。（在文章发布时，Roval CL50评测轮组已经抵达编辑部……）

Zipp Speed SL把立

由于碳纤维把立可以有效增加车头刚性，使摇车时更加爽快，所以小编从以前那辆Canyon Ultimate CF SLX开始就一直使用碳纤维把立（其实是因为1.25英寸大头管没把立选……）。这款Speed SL把立上市后小编马上就入手了一支，整体使用八边形截面，外形更具设计感，比那些“肥腻”而粗壮的碳纤维把立，Speed SL可谓“肥而不腻”。这款把立主要面向喜欢摇车的爬坡型车手，使用与Red曲柄上的SRAM Exogram™技术制造，100mm长重量仅123克，是Zipp把立产品线中刚性重量比最高的一款。

S-Works Power & Power Arc座垫

以现在Power在车友中的口碑看来，想必也不用小编过多介绍了，我自己也用Power替换掉了使用多年的Fizik Antares R1。在下半年还推出了新造型的ARC版本，以适应更多人群；以及增加了“爆米花”泡沫填充物的Elaston版本，提高了舒适性与吸震性。

相关阅读传送门：《“爆米花”坐垫 Specialized Power PRO Elaston坐垫》、《Specialized爆款坐垫的新款：POWER ARC》、《Specialized顶级坐垫 S-Works Power 开箱》

兔几科技F-06超轻膨胀花心

好吧，这是小编从传说中的兔几科技的CTO“P11”处“坑蒙拐骗”来的吊芯，全套仅7.3克，花心部分3.7克。本来以为是个不靠谱的东西，等着骑松了去吐槽他们的，结果在半年大约5000KM的使用过程中并未松动，所以嘛……只能说不错了，但是希望你们有机会买得到它……

Castelli Perfetto 骑行服

“小龙虾牌”规格最丰富的产品，拥有长袖、短袖、拆袖、马甲多个版本。双11时小编在Kent的怂恿下，购入了一件短袖版Perfetto，就是一件弱化了防水性能但增加了透气性的Gabba，详情可以参考我们之前的评测：《四季全能战衣——Castelli Gabba2 评测》，并且短袖版的剪裁更为贴身。

Bont Helix锁鞋

在Shimano RC9修改鞋楦造型后，使用R321的小编在想换锁鞋的时候面临一个无鞋可买的尴尬局面，所以考虑是否要尝试一下以宽鞋楦而著称的Bont。Bont Helix在已经十分优秀的Vaypor S基础上，改进了BOA拉线方式，并且使用单BOA旋钮。现在BOA钢丝从鞋底的内置通道内绕回脚背，可以提供更好的包裹性和舒适性，紧固效果也更好。43码的Helix单只重量将小于240克，售价并不会比Vaypor S提高太多，仍为350英镑左右。再次考虑一下年后要不要消费一下……

Wilier Cento 10 NDR

新一代的Wilier Cento10 NDR应运而生，集合“舒适”、“气动”、“整合”、“碟刹”四大特性与一体。这款车架舒适性的核心就是来自后上叉和立管结合处的ACTIFLEX模块。利用高强度的铝合金连杆将后上叉和立管断开，并使用弹性材料作为阻尼。Wilier准备了三种不同颜色，不同硬度的材料来提供可变的缓震特性。Cento10 NDR的气动设计脱胎于Cento10 Air。同样使用NACA标准开发的气动管型，并使用Kamm-Tail设计降低绕流。同时保证车架的刚性，并使车架重量低于1000g。在今年的欧洲展上，Wilier Cento10 NDR脱颖而出，拿下2017欧洲展公路车优胜奖！嗯，明年有闲钱的话可以考虑装一辆专门骑美骑100这类骑游活动。

Kent篇

Shimano R8000系列套件

时隔四年，Shimano（禧玛诺）终于发布了全新的Ultegra R8000系列变速套件，整套套件依然得到了Dura-Ace的关键技术下方，使其相对上一代的Ultegra 6800在握持感、变速手感、制动效果……各个方面的性能点都得到了提高。

然而，Ultegra R8000系列最吸引、最惊喜的更新肯定是液压刹车电子变速的ST-R8070手变。全新ST-R8070手变的体积不仅相比过往“非制式标号”的ST-R785要小了两个码数，甚至手变头的轮廓外观也已经无限接近普通常规的ST-R8050电子变速手变；噢，对了，这一代的Ultegra、Dura-Ace电子变速全系列的拨片都被加入了清晰的按压感了。

Rib Cage II with EMT tool S.W.A.T水壶架

出门在外，怎么也得配上便携工具在身以防万一。自从在年初得到了Specialized闪电的这款Rib Cage II with EMT tool S.W.A.T便携工具水壶架以后，Kent再也不用担心在骑游、训练、通勤时忘带工具这问题。

水壶架部分沿用了Specialized RIB CAGE II水壶架，这款水壶架已经是Kent的好朋友了，老车上用了三年从未出现任何水壶颠簸跌落的尴尬，算是十分省心的水壶架了。娇小的EMT应急便携工具藏身于水壶架之下，并没有对车辆外观造成任何的影响，不细看，也许你根本不会发现原来这水壶架下还有工具。在不需要便携工具随车时，还能通过水壶架底部的螺丝解除工具仓与水壶架的连接。

工具部分5毫米内六角、4毫米内六角、3毫米内六角、2.5毫米内六角、T25梅花、一字螺丝刀，并且工具两侧银边处还能在补胎时充当砂纸使用，已经完全能应付Kent这辆S-Works Tarmac可在户外出现的故障了。

定制把立盖

特殊定制款式的把立盖也是极好的“心情改件”，它也许并不能为你的整车带来多少轻量化的优势，大不了也就几克而已嘛，像换个把立盖这么简单的事情，改装前也只是几十块钱的投入，改装时也不需要你抄上大榔头锯片什么的，改装后也只是让爱车更符合自己的审美，彰显个性，使自己的心情更加美好。

车上有点这类“心情改件”总是好的，当你爬着20%+的帽峰山，累得不要不要，甚至还想“爬坡丢车摇水壶”的时候，低头看到那精致的把立盖，那么的别致，那么的精美，还有不继续咬牙努力的借口嘛？

这下问题也来了，这腕组盖螺丝换金色还是保持黑色？

SRAM RED ETAP无线电子变速套件

电子变速毫无疑问是近二十年公路车传动系统里最伟大的发明，从5年前第一次试用Shimano Ultegra Di2 7970电子变速套件后，Kent就成为了电子变速的忠实爱好者。不用再大半年就费心一回变速线、线管的更换，不用再纠结走线对变速手感、效率的影响，不用……只要没有严重的摔车碰撞事故，它都为你提供相同的变速性能。还有是手变的轮廓小了，握持感更好；并且能大幅降低变速时手指要推动的行程与力度，就像点按汽车方向盘上的多功能按钮般的力度，它就已经推到大盘去了，省力省心。

SRAM RED ETAP的确是把电子变速推上一层楼的年度产品，一年下来除了试过晚上充电早上出门忘了带电池以外，这套eTAP即便是多次在夏天雨季的暴雨天中使用、同时在多套eTAP环境下团练，也从未出现过任何故障或失灵，可靠性得到好评。变速逻辑方面，“左上右下一起变前拨”也是极为简单的，十来分钟就能上手不出错了，的确比过往SRAM公路机械变速的Double Tap要更友好，起码你不用在爬坡时担心退档变进档了。

相关阅读：《十五分钟愉悦体验：SRAM eTap安装教程》、《《美骑评测》第9期SRAM RED eTAP无线电变（视频）》

KzMe篇

Trek Session 9.9 29er 山地车

“27.5 VS 29”之争拉开了今年国际速降赛场的序幕，相比各家仓促应战的“车手专用”、“原型战车”，显然Trek的29速降山地车来得更加成熟，与之前的Session最显而易见的区别在于其取消了“ Full Floater”的避震设计。除此之外，拥有更具竞赛的几何结构、更加灵活的操控体验，更新的悬架设计以及优化的后避震器性能，更长的轴距和更大的五通下沉量，可以提供更多的稳定性。作为极少数能推出成品车架组的自行车厂商，Trek的研发实力可见一斑。

Adidas Terrex Trailcross Protect山地越野鞋

早在2011年行业巨头adidas就成功收购了攀岩/山地越野大牌Five Ten，其专利的Steal橡胶大底也为adidas所用，Adidas Terrex Trailcross Protect山地越野鞋，拥有Terrex家族式外观。强大抓地力的Stealth Rubber鞋底，不同纹路增强多种形态（越野、徒步、登山等）下的抓地力。轻量化的尼龙防割耐磨鞋面以及特别添加D3O材质的护踝，提升全面保护。轻量、透气、防水、保护性强，对于喜欢山地穿越的车友而言，是一款不可多得的山地越野鞋。

Kingsen篇

GUB全指保暖山地骑行手套

这是国产品牌，不过这确实是一对挺不错的全指山地骑行手套，合理的用料剪裁，良好的拼接工艺，这些都是它的优点；另外它还支持触摸屏手机操作。在广州的秋冬季节这副手套刚好适用。对于北方的朋友来说适用的骑行窗口时间可能得等到明年去了。小编写了个简评，看这儿：《小编秋冬戴什么？GUB全指保暖山地骑行手套》

佳明飞耐时5s

佳明飞耐时5s拥有极其众多且宽泛的项目可供匹配使用。骑行单项的使用体验也是处在所有腕表的第一阶层当中，并且难觅敌手，支持众多的传感器设备，拓展性可玩性极高。产品做工佳，蓝宝石镜面平整度、通透度都很出色，屏幕强光下可见性很高。光电式心率传感器与后表壳整合度较上一代飞耐时3HR更高，光滑无凸起，佩戴体验优秀。

Alexa篇

LANGMA ADVANCED PRO 1 Disc

Langma这个名字的灵感由来是世界最高峰珠穆朗玛峰，是Liv专门为女性推出的竞赛型公路车，避免了车队队员们只能使用Envie或者直接使用男款TCR的尴尬。顶配Langma车架组仅重1.1kg（一体座管未截管），拥有女款公路车中最高的刚性重量比。整合式碗组盖搭配Contact SLR Flux碳纤维把立，使得车头部分外观比TCR更加整洁。因为是主打女性消费者，Langma的涂装自然是非常丰富以及好看的。所以大家熟悉的“杨部长”在Langma发布会归来之后，马上就“充值”了一辆“魂动红”的LANGMA ADVANCED PRO 1 Disc。

责任编辑：Avalon