▲爬坡起步

实际外胎骑行体验（因为我拍照，所以我骑行阶段没有照片，出镜的是陕西UCC车队的车手王奥国）。我们选择了两条路，一条路是坡度大概有5%的爬坡，一条路是纯粹的水泥平路。在爬坡阶段，VELO表现的非常让我满意，与我之前的sworks顶尖开口胎相比，起脚感基本没什么差别，而相比图中车主之前的马牌25C的外胎，他表示起脚感觉明显轻快很多，加速凌厉。

▲爬坡摇车

爬坡摇车对于外胎的稳定性有着比较大的考验。在实际的大概10次往返爬坡测试中，VELO的表现可以用非常惊艳来形容。虽然23C相比25C本身的稳定性有差距，但这款外胎在摇车过程中给予的支持性非常棒，如果搭配低框铝轮，可能爬坡的支持性会更好。同时，每一脚的骑行都能够得到比较好的地面路感反馈，这一点，我个人觉得至少是是比之前用的米其林pro4和马牌ultra sports要强不少，和闪电的sworks可以基本打成平手。

下坡性能测试，保持的速度大概是在40km/h左右。这款外胎的滚阻和宣传的差不多，感觉非常小。这可能是得益于材质的关系，完全没有以前用过一些低端外胎的“粘地”感觉。速度提的非常快，加上VISON SL轮组本身的稳定性还算不错，所以下坡完全不用担心，不过我觉得相比23C，25C可能在下坡表现会更加稳妥一点。