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涨出传奇 Avid刹车编年史

说起Avid,有可能刚入坑的车友已经不知道它是什么了;作为一个老车友,有谁没被Avid油刹著名的涨油现象坑过?近年,刹车产品被彻底整合进Sram的产品线,最新的Level系列油刹取代了DB系列后,Sram也于去年将官网上的Avid品牌选项卡下架。虽然,以后我们可能再也看不到带有Avid Logo的新品,但是其经典产品如BB5线碟、FR5刹车等还是会继续生产,其“小细节,大差距”的品牌理念也会在Sram Logo的油刹上延续下去。下面,就跟随本小编回顾一下Avid品牌的历史吧。

Avid品牌始于1991年,但是其品牌历史第一项却是一组1928年的片包,简单地写着Sliced bread。小编询问Sram中国地区的负责人肯尼斯·徐这个片包是什么意思,他表示无从考究,非常耐人寻味。

好吧,让我们快进到1991年,其实作为刹车大厂的Avid推出的第一个产品并不是刹车,而是名为Micro dapter的牙盘转换座,就是上图中左边那个银色的东西。它可以帮助地山地爱好者使用更小的盘片,获得更低的传动比,Avid表示这就是“小细节,大差距”的体现。

涨油传奇 Avid刹车编年史

在1992年,Avid推出的第一个刹车产品Tri-Align就成为了当时世界上最轻的V刹。这么复杂结构的V刹都能成为世界最轻,可见当时的V刹是有多么的重。

涨油传奇 Avid刹车编年史

涨油传奇 Avid刹车编年史

Avid表示,在1994年他们发明SpeedDial®(车友们习惯简称SD)时,当时还没有人考虑如何更好更方便地调试圈刹。上图骚红色的就是当时发布的第一代Speed Dial Ultimate,可见当时就已经使用了可调拉线比技术,以适应V刹以及吊刹不同的拉线比,来获得更好的刹车手感。

涨油传奇 Avid刹车编年史

▲Single Digit 3(也就是我们习惯称作“SD3”的那货)

涨油传奇 Avid刹车编年史


▲Single Digit 5(好吧,这就是“SD5”了)


涨油传奇 Avid刹车编年史


▲Single Digit 7(同上……即“SD7”)

2

▲Single Digit SL

3

▲Speed Dial SL

1

▲经典的FR5,后期取消了浮雕LOGO,请问有谁没用过么?

V刹的型号则为Single Digit,同样简称SD。就是大家常见的与FR5、SD7刹把匹配的SD系列V刹,还有就是银色的SD SL镁合金V刹等,在此小编也不再浪费篇幅介绍。

涨油传奇 Avid刹车编年史

涨油传奇 Avid刹车编年史

好吧,小编还漏了当时最豪华的SD Ti刹把+SD MAG或SD Ti V刹的豪华组合。大量使用镁合金与钛合金材质,为了减重可谓不计成本;外加骚橙色的外观,当时给车友们留下了深刻的印象。

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  • 热门评论
  • 康大师傅 2017-07-08 19:09

    bb5,bb7哪里能买到正品?求推荐。某宝上全是高仿……

    查看回复(6)

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    • WZQing 2017-07-08 23:04

      就算有渠道,价格也很高

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    • 张小嘿 2017-07-09 09:02

      全是?

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    • 康大师傅
      回复张小嘿
      2017-07-09 23:00

      恩,我买过几个,哪到车店去说是高仿,而且刹车的时候不像原来的手感,怎么说呢,正版的像个软糖一样直接把轮子粘住了,高仿的和普通刹车都是你拉死了,没那种感觉

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  • 小檬明明很纯洁 2017-07-08 14:13

    手动@编辑,介绍一下全套新款的Guide和Level刹车区别呗

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    • παβγθ 2017-07-08 18:36

      双活塞和四活塞

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    • 小檬明明很纯洁
      回复παβγθ
      2017-07-08 19:09

      ……

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    • 小檬明明很纯洁
      回复παβγθ
      2017-07-08 19:37

      LT和Ultimate差在哪啊

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  • 刘子光 优秀评论员 2017-07-08 13:52

    有种清源村打怪升级,一直到全身紫装的意思……

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    • 羊子立 2017-07-08 14:15

      老征途玩家?

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    • 刘子光 优秀评论员
      回复羊子立
      2017-07-08 14:19

      嗯,好几年前了,转生198。忽然有一天,觉得腻了,把号和密保送给同家族的一个人,再也不玩了。

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    • 羊子立
      回复刘子光 优秀评论员
      2017-07-10 10:58

      8年前了

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  • december1205 2017-07-08 16:33

    还好我不玩山地,山地刹车都居然那么多,公路的基本上就是da的刹车最强了

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    • 初始裸奇点 2017-07-09 10:02

      EE不服

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    • december1205
      回复初始裸奇点
      2017-07-09 10:17

      ee太贵,没玩过

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    • 半夏琉璃空人心 ° 2017-08-19 09:48

      EE表示不服

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  • 首都机场不好看 2017-07-08 13:54

    封闭式油路优点是轻量化,缺点是涨油,不过好在现在的sram都是开放式油路,不存在涨油问题

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    • 宅男之友 2017-07-08 14:08

      邪路回归正途

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  • 全部
  • 常小轩 2018-01-07 20:08

    我用的是E3刹车,不知道怎么换油,有大佬教么,感觉结构比较奇怪

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  • Comedian2485 2017-08-23 19:22

    我好像没有吧。,上大学时候第一辆车XTC790,e1刹车一直挺稳定的。。

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  • 水不在深 2017-08-09 20:13

    经典的fr5,现在也转打sram标了

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  • 牧濑红莉栖 2017-07-17 20:50

    你们涨油我的rsc反而漏油。。。

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  • will_fang 2017-07-16 22:57

    真是好文章,多些这种历史介绍

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  • 陈小Q 2017-07-14 15:44

    最新系列:level guide code

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  • 光速风暴 2017-07-13 17:09

    rsc上个月才返产回来,活塞问题,这几天发现又要换油了。

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  • 滑天下の大稽 2017-07-12 23:22

    哇,我Xc上的cr现在几乎没有任何毛病!又暴力又爽!

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  • 张威 DUKATI 2017-07-12 19:39

    现在用的整车配的E3   制动力在同级别来说可以  就是涨油啊

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  • 老衲胯下弹出个鸟来 2017-07-12 17:48

    有没用过BB5的同学么?

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