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CeramicSpeed首肯之作 Farsports Ventoux C5 轮组
Ventoux C5管胎版外宽26.5mm(开口版本是开口版内宽18mm,外宽26.5mm),大牌碳纤维轮组主流的宽度范围,合理的使用胎宽为23C到28C。
前轮18根Sapim辐条使用放射式直拉,后轮24根Sapim辐条非驱动侧放射式直拉,驱动侧2X交叉按2比1方式编织,后花鼓拥有巨大的法兰和超宽法兰距(与Shimano Dura-ace接近)。驱动侧特意更换成定制的CX-Sprint(Sapim仅提供给部分如ZIPP的客户使用)扁条,相比CX-Ray更粗壮,配合后轮偏心圈设计,号称拥有一般2比1轮组的118%的刚性表现!辐条帽亦采用Sapim自锁,细节也下足了功夫,成品出厂标准定为:左右偏摆控制在±0.1MM。
轮圈和辐条的口水先缓一下,作为合作品牌,前2后4颗CeramicSpeed陶瓷轴承怎么能少,“没有最润只有更润”、“两朵菊花掏空你”、“增加10-15瓦功率”种种衔头和传说,配上最高昂的价格,使 Ventoux 系列轮组增值不少!
花鼓轴承也用到了5颗6803和1颗6903,大口径的轴心和轴承让轮组的耐用度更上一层楼,同时也采用了免工具维护结构,无需再与预压调整作斗争,轻松保养。
塔基部分采用了钢条式的防咬结构,大大增加了塔基的耐用度。
轮组数据整体如下表:
这对轮组实称1240克,重量在同框高的胖圈轮组中属于比较轻的了。
配件方面:一对45克台湾产钛合金超轻快拆、一车份独家配方刹车块、一对铝合金气嘴延长嘴。
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东西是好东西,就是缺少了自己的创新,造来造去,主流还是要根据那些大品牌的样式,从这对轮组上能看出很多模仿的元素,还是希望有一天国产能够被模仿!
嗯,希望如此!
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0求私信渠道。。。
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0求私信是哪里的渠道?
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0这个花鼓我喜欢,后花鼓非驱动侧直拉(轻量)小法兰(轻量),驱动侧大法兰(刚性)斜拉(刚性)法兰镂空(轻量),加宽的法兰距(侧向刚性),陶瓷深沟球轴承(润度,低维护)
有些测评说单车用陶瓷轴承除了贵之外并没有什么用,而某些测评则说与钢珠轴承比有很大优势.....
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0神TM省10w……张口就来……
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0又一轻量化50mm高框刀,CeramicSpeed加持估计实力不凡,不知道实测性能和CLX 50比怎么样
肯定比clx50的一半强
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0cs的v3年前入手一对轮组仅重490g+680g,不论刚性润渡都很棒,爬15%度上下的坡,轮组响应也非常快
这花鼓的防水……没看到螺纹,就是个盖子吗- - 塔基、千金的结构也没找到图 最后就是都2017年了,轮圈宽还是只有26.5mm……虽然可以说兼容性优秀,但气动表现肯定是不及文章图片里任何一个CS合作厂商的……比较遗憾
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0难道不是只要花钱有大批量订单就能成为合作协议客户吗?这种高端东西本来就是暴利产品,不会协议供货还有很严的审核吧?产品如果不是顶级产品~你买我不卖给你?难到我自己买一套装在OCR上还不卖啊?这只证明这个厂家配了CeramicSpeed的轮组,但不是品质保证,小编不要偷换概念。产品行不行还要用了才知道。~当然定价还算合理~也可以考虑试一下~
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1ceramic speed自己说了就是只和顶级产品合作。你才是偷换概念。你给自己的ocr买顶级零件人家当然会卖,这能叫合作?市售五千多块的轴承farsports能用两千的价格卖出去,也就是他们cs的拿货价远低于两千,这才叫合作。你以为随便一个厂都能抱上cs的大腿??
四月底已到手,骑了两次,一次绕圈,一次itt,拿到的是cs开口版,实称1405g。摇车感觉就是硬朗,坐踩顺滑,个人感觉适合拉扯。不足嘛,前轮45mm,其实胖圈抗侧风没问题,做到55mm应该也不会重很多。
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