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“贵价不饱” 那些性价比极低的零件装备盘点第一季
超轻碳纤维座管夹
碳纤维超轻座管夹也常见于以上“肤浅品牌”,确实非常的轻,虽然小编知道从理论上来说碳纤维座管夹是可以用的,但是就是不敢用……总感觉非常不靠谱……再加上某些品牌十分激进的设计,所以说这个只能是“光称不骑”的“上称党”们的玩具。小编发现某大型在线购物网站上甚至还有几十块的碳纤维座管夹,不过从重量上看来,似乎比“肤浅品牌”们靠谱一点,笑。
超轻公路夹器
常见的超轻夹器有AX-LIGHTNESS、THM、Ciamilo、ee brake等,除了ee brake之外,其他全都是单轴设计,在承受高溢价的同时,还要忍受单轴夹器巨差的刹车力、手感、调整麻烦、线管张力要求精确等缺点。不是单轴结构的ee brake是唯一刹车力靠谱、手感优秀的超轻夹器,但其复杂的机械结构也为后续保养带来不少麻烦。所以嘛,我们工薪阶层还是乖乖地使用Shimano的夹器就好。
其实小编的本子上还记录着不少低性价比零件,车友们也可以在评论区评论一下自己买过的性价比最低的零件,合理的话小编会在下一期“贵价不饱”中加入,欢迎大家踊跃发言!
责任编辑:Avalon
上一篇:我们该如何选择那些任劳任怨的货架
夹器这东西,常规的不如直装的,直装的不如破风的,破风的不如吊起来的,吊起来的不如液压的,Sram的液压C夹听说还出了不可描述的问题……
所以最后我选了不上不下的破风夹器,其实V刹比C刹手感好太多了,很多人印象里手感糟糕是因为山地车XT级别V刹停产很久了
如果这样说 北美手工车展的车 意大利小众的金属车都是华而不实的么?就和画一样 懂的知道价值 不懂的觉得就是张纸…不是所有人都骑捷安特 难道你要在喜德盛上装THM 在passoni上装久裕花鼓么?各有所求不可强求 服了小编的观点
小编只是在说性价比 而且功率计个人认为如果不长期打比赛没有太大用处 有功率计的钱买对好轮子效果更好 对大多数车友来说自行车是一种生活方式 并不是傻骑
所以最后我选了不上不下的破风夹器,其实V刹比C刹手感好太多了,很多人印象里手感糟糕是因为山地车XT级别V刹停产很久了
夹器这东西,常规的不如直装的,直装的不如破风的,破风的不如吊起来的,吊起来的不如液压的,Sram的液压C夹听说还出了不可描述的问题……
所以最后我选了不上不下的破风夹器,其实V刹比C刹手感好太多了,很多人印象里手感糟糕是因为山地车XT级别V刹停产很久了
夹器这东西,常规的不如直装的,直装的不如破风的,破风的不如吊起来的,吊起来的不如液压的,Sram的液压C夹听说还出了不可描述的问题……
那个碳纤维碟片,我们这边有人用。它需要一定的工作温度。如果用它压马路确实刹不住,因为达不到最低工作温度。它的好处不在于轻,在于它的奇葩设计,它的工作温度很高,基本上down山车的最适合。不用考虑散热的问题,他不会因为高温而降低刹力。 它的缺点你没提到,自己不用不要紧,去收集啊。 它的缺点是一旦瓢了,无法修正。
多写一些,性价比高的产品更受欢迎。
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