零部件 旅行感悟 经验技巧

我们该如何选择那些任劳任怨的货架

1、货架的重要性

一次完美的长途骑行由很多因素决定,从硬件上来讲,我们需要有“三件套”的保障:自行车、货架和驮包。因为长途骑行需要将生活中的诸多必需品囊入车中,所以车友们都会添加或多或少、各式各样的行李上路。

我们除了需要一辆车、还要必备一套靠谱的载重货架才行。

货架

货架

▲骑友马彪的上万公里的行程,从新藏线到非洲撒哈拉沙漠

旅行途中所有的行李都需要通过货架搭载到车上,虽然绝大多数情况下货架又重又难看,但货架却肩负着最重大的任务:使骑行者能够顺利搭载着所有装备骑行于世界各地,如果没有货架的支持,简直寸步难行!所以绝不能小看货架的作用。

卸掉驮包后的货架真貌:任劳任怨!

货架

巴基斯坦与伊朗边境

货架

泰国政变期间

货架

巴基斯坦骑行

2、材质选择:钢or铝

对于城市轻装或短途轻量化骑行来说,铝合金货架是不错的选择,它重量轻、价格实惠。

但是对于高负载、长距离的骑行来说,铝合金货架的弊端就暴露无遗了,铝合金的金属易疲劳的特性决定了在高负重、长距离的骑行中是一颗定时炸弹,通俗来讲就是货架容易断裂或异响。如果在穷乡僻壤之地货架断了那就欲哭无泪了,咨询下身边骑过西藏的车友,或许有骑友会有这种糟糕的体验。

货架

TUBUS的VEGA后货架

而钢制货架自身的高强度,不易变形的特性在高负重、长距离的骑行中优势就凸显出来了。钢的特性决定了它承重能力强、耐用度高,载重物时不易变形。如果您对载重要求很高的话,钢货架无疑是非常可靠的。

目前环游世界的许多骑友首选货架也基本都是钢制载重货架。

货架

Nico在非洲腹地雨林的骑行,不,应该是推行

(如需转载,请注明出处并保留图片水印。)

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  • 热门评论
  • 快递员离趣 2017-03-14 17:21

    自行车旅行最大的谎言:结实。真说骑游的有几个是一出门就上万公里的?各路大神商家上来都是推钢架钢货架,这就是出门散个步还要穿登山鞋的傻帽才干的事。

    查看回复(4)

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    • DERBate 2017-03-14 20:44

      我一年一双鞋,去年是短跑鞋穿了一年,今年是长跑鞋,和登山鞋差不多了

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    • look大法好 2017-03-15 23:09

      哈哈哈,我也觉得

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    • 快递员离趣 2017-03-16 10:08

      超长途旅行车比竞技车还小众,只能靠给车友洗脑来营销。

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  • 小强单车行 2017-04-07 18:41

    我有个包,只是要买个货架,还要买个自行车,当然还有尾灯,前灯之类的!

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  • 重车党 2017-03-15 23:08

    反正我不骑行长途

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  • 小丑A 2017-03-15 16:29

    装货架的目的是拖得起托包,直接让托包卖家推荐一个货架可能还能匹配一点!

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  • 曲老板 2017-03-15 14:17

    碳架也不敢夹唉,还是得买个旅行车

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  • 开水泡面joe 2017-03-15 11:32

    悲催的木有货架孔

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  • gujun1 2017-03-14 21:14

    那个碟刹那个碟刹小配件哪里有得卖?

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  • 好风长吟127127 2017-03-14 17:02

    35块钱一个的那种

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  • 刘子光 2017-03-14 15:50

    钢制货架毋庸置疑,再一个就是尽量减少接头。

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