继小编的公路车弯把“扫雷”文之后（传送门在这→《太坑爹！常见公路弯把选购陷阱扫雷》），也有不少入门公路车友表示弯把五花八门，看得眼花缭乱，完全不知道该选哪种。其实选购弯把和选购轮组一样，只要弄清楚自己的需求，选购过程就相对简单很多了。那么，下面让我们一步一步帮你弄清自己的需求。

1、宽度

与购买车架一样，弯把首先要确定你所需要的宽度，常见的宽度有38cm、40cm、42cm、44cm。这里有很大的误区，很多车友拿着把卷尺或者皮尺简单地测自己肩膀的外宽后，就以这个数据为标准去选购弯把了，其实这是错误的，正确的测量方法自己是无法完成的。首先，你需要寻找自己肩胛骨的肩峰，简单说就是肩膀后方那块凸起的骨头，用手可以摸到。寻找出左右肩峰后，让别人来帮你测量肩峰的间距，以这个数据为基准才选购弯把才是正确的。

所以，按照中国人的身型来说，其实40cm宽的弯把可以适合绝大部分车友，也有不少小个子车友和女性车友会用到38cm甚至36cm宽的弯把。幸好现在Bike Fitting推广得比较好，有些商家和代理商会备38cm的款式，不像以前一把难求。

还有就是现在很多职业车手使用偏窄的弯把，以降低风阻，可有些车友会想效仿。小编则感觉完全没必要，过窄的弯把影响操控的同时还会时摇车变迟钝，会令人有一种“这车摇不动”的感觉；也会为肌群带来额外的负担。

对于宽度，各大厂家的标注方式并不是完全一样的，详情可以参见上面提到的“扫雷文”。

2、下沉量、前伸量

在弯把的尺寸标注中，下沉量标注为Drop，前伸量则标注为Reach。前伸量需要根据Fitting数据，配合把立长度以及车架的Reach值来进行选择。下沉量则要根据自身柔韧性进行选择，柔韧性一般的可以选择125mm左右的；柔韧性较好的可以选择130mm以上的。

3、材质

众所周知，弯把的材质主要分为铝合金和碳纤维两类。铝合金的更为廉价，适合预算有限的车友们；碳纤维的则相对昂贵，但重量和吸震性均有更大的优势。可能有些车友们看职业车手们都更喜欢使用铝合金车把，会感觉铝合金的性能更好。在冲刺时确实是铝合金车把更有优势，没错。但我们一般车友毕竟不是动辄上千瓦功率输出的职业车友，所以小编认为在预算充足的情况下，选择碳纤维车把增加一点舒适性更为合适。不要购买山寨碳纤维弯把！不要购买山寨碳纤维弯把！不要购买山寨碳纤维弯把！重要的事情要说三次！！！