零部件 经验技巧 新手入门

太坑爹!常见公路弯把选购陷阱扫雷

现在车友们想选个称心如意的弯把可是不容易,好不容易纠结完弯型品牌了,还有防黑防假防踩雷。好吧,其实是之前小编踩雷了,为了避免各位车友们重蹈覆辙,小编决定写下这边“扫雷文”。何为之踩雷?请看下文分解。

由于现在小弯把大行其道,不少品牌的小弯把需要增加下把的外撇角度来防止冲刺时上把撞前臂。(千万别以为上把撞前臂是个小问题,这可是相当疼的!)那么,就衍生出一个问题,弯把标号依然是以下把孔中心中对中(除了Deda个奇葩标外对外)距离为标准,导致实际长时间抓握的手变位置的中对中距离会比下把小一号。所以,不少车友按照自己的肩宽买了弯把之后表示怎么用怎么别扭。今天,小编就来为准备选购或者已经中招的车友们“扫扫雷”。


FSA COMPACT系列

1

标号:420mm

Reach:80mm

Drop:125mm

下把外撇角度:4°

实际测量:上把400mm、下把420mm

FSA COMPACT是一款经典弯型的小弯把,上到顶级K-force,下到入门Vero都提供这个弯型。算是市面上最常见的小弯把之一,常见于各类整车。标号方面为下把中对中距离,上把则小一号。不过小编一直认为该弯型的上把角度诡异,很难调到合适的位置。


Fsa K-wing/Vision Metron 4D


太坑爹!常见公路弯把选购陷阱扫雷

标号:420+10mm

Reach:80mm

Drop:125mm

外撇角度:2°

前伸角度:10°

实际测量:上把410mm、下把430mm

这俩货几乎就是同一个东西,只不过后期加入了Vision的马甲。作为著名的“燕弯把”,造型上看似燕把,其实上把位是斜的,所以与一般弯把差不了多少。标号比较良心,标出了420mm+10mm,以表明“外撇身份”。但小编实际测量手变位置仅为410mm。好吧,小编承认踩过这个雷,订错了规格。


3T Ergonova系列

太坑爹!常见公路弯把选购陷阱扫雷

标号:440mm

Reach:77mm

Drop:123mm

实际测量:上把420mm、下把440mm

Ergonova作为一款经典的扁弯把,也使用外撇设计,标准的上把位比下把位小一号设计。值得注意的是手变位为下垂设计,手变会比一般弯把稍低,实际Drop值会比标号大点。


Zipp SL70/SL70 ERGO

2

标号:420mm

Reach:70

Drop:128

上把倾斜角度:10°

下把外撇角度:4°

实际测量:上把420mm、下把440mm

Zipp的操控组件能见度越来越高,有必要科普一下。Zipp SL70系列属于标准外撇弯把。标号为上把中对中距离。


Zipp SL80

3

标号:420mm

Reach:80

Drop:125mm

上把倾斜角度:7°

下把外撇角度:4°

实际测量:上把420mm、下把440mm

Zipp SL80的套路与SL70差不多,就不再赘述。需要注意的是,Zipp各型号弯把上把倾斜角度区别较大,选购时请以官网数据为准。因为小编手头上只有这两款弯把,只能实测这两款。


Enve COMPACT

太坑爹!常见公路弯把选购陷阱扫雷

标号:400mm

Reach:79mm

Drop:127mm

实际测量:上把400mm、下把420mm

小编使用了很长一段时间的弯把,各方面表现还不错。标号相比SES AERO那货正常很多,下把比上把宽20mm属于非常标准外撇型弯把。


Enve SES Aero

4

标号:400mm

Reach:77mm

Drop:127mm

实际测量:上把350mm、下把400mm

好吧,小编想说上下把差距达到50mm这真为了追求气动姿势不顾一切了,如果你不是康明斯、汉森大叔这些类型的天赋异禀车手,请慎重考虑,这“哔”真的不能装。


EastonEC90 AERO/STANDARD

太坑爹!常见公路弯把选购陷阱扫雷

标号:400mm

Reach:80mm

DROP:125mm

实际测量:上把400mm、下把420mm

当年大行其道的EC90系列产品近年好像一下子销声匿迹一样。新款EC90也是属于外撇弯把系列,标号为上把中到中距离。虽然比较少人用,但防止求异心理严重的小伙伴儿购买,小编还是把它加了进来。

好了,小编手头上能找到下把外撇的弯把就这么多了,如有漏掉的欢迎大家在评论区补充。

责任编辑:Avalon

(美骑版权所有,请勿转载。如有需要,请与我们联系。)

上一篇:慎入!这里隐藏Specialized惊人秘密

下一篇:返回列表

杨天夏

作者 : 杨天夏

产品与技术编辑

简介:从小就喜欢带轮子的东西,爱好广泛,毕业后一直从事自行车行业,曾在广州某知名车店任职店长、技师五年;半路出家,折腾一年汽车,最后还是加入了Biketo美骑网,重返自行车行业。公路为主,在华南业余公路赛场小有所成。座右铭:不会修车的车手不是好编辑。

更多作品

大家都说

您需要登录后才可以回复 登录  |   注册

您还可以输入200
  • 热门评论
  • 杰哥乱造 2016-12-11 15:07

    我想现在弯把大多数都是31.8吗?

    查看回复(3)

    +1

    0
    回复
    举报
    • 首都机场不好看 2016-12-11 15:42

      不一定,什么规格都有

      +1

      0
      回复
      举报
    • 清风晚月被注册 2016-12-11 20:05

      是的

      +1

      0
      回复
      举报
    • michaal 2016-12-12 11:05

      主流是这个规格。

      +1

      0
      回复
      举报
  • 萨甘经纪人宋喆 2016-12-12 18:18

    FSA最舒服

    查看回复(1)

    +1

    0
    回复
    举报
    • 唐诗哥哥 2016-12-12 18:19

      型号跟规格多

      +1

      0
      回复
      举报
  • kosol 2016-12-11 22:48

    用FSA的小弯把。感觉操控还可以

    查看回复(1)

    +1

    0
    回复
    举报
    • Comedian2485 2016-12-12 12:48

      fsa小弯把+1,舒适+硬的一笔。

      +1

      0
      回复
      举报
  • 全部
  • 曲老板 2016-12-12 16:47

    pro vibe 7s和sprint铝把多好用的

    +1

    0
    回复
    举报
  • 大内高高手 2016-12-12 15:53

    组了三辆车从铝到碳都用的FSA的铝合金Vero小弯把,便宜又舒适。

    +1

    0
    回复
    举报
  • M 豆 2016-12-12 15:49

    除了脚踏和闸皮,全车原厂

    +1

    0
    回复
    举报
  • MR.Dios 2016-12-12 10:17

    就不能介绍点实用的。。。

    +1

    0
    回复
    举报
  • Vantania 2016-12-12 09:54

    想问easton那款ec90怎么样,想入

    +1

    0
    回复
    举报
  • 杰哒哒 2016-12-12 09:50

    可不可以 唔好交线稿呢? 可以多点知识面 再谈你的车把嘛!

    +1

    0
    回复
    举报
  • Jinmato 2016-12-12 03:11

    这种文有营养

    +1

    0
    回复
    举报
  • Aoi_Kongo 2016-12-11 23:57

    坐等小编发把立的雷区= =

    +1

    0
    回复
    举报
  • Anzu  2016-12-11 23:57

    还是青睐enve

    +1

    0
    回复
    举报
  • Metanano 2016-12-11 23:44

    冲刺时膝盖撞下把更疼...亲身经历

    +1

    0
    回复
    举报
  • 加载更多
举报成功,管理员会尽快核实及处理
选择举报类型
安全提示

根据《网络安全法》规定,账号需要绑定手机号才可以使

用评论、发帖、打赏。

请及时绑定,以保证产品功能顺畅使用。