货架用的是大行的高货架，当然你也可以去某宝选别的。

尾包用的topeak经典款M号，容量很大，我的尾包里装了备用青蛙灯、1.2cm粗的密码锁、用旧袜子包住的一整瓶链条油（用袜子来撸链条或擦车，链条油漏的话也可以吸点）、组合工具、活动扳手、大壮手环、绑腿带，美法转接头等等。

车子大概就说这么多，往下开始正式进入本帖的正题——长途装备。

车包

首先是车包。跑长途必须的两种包：驮包和头包。如果是重装，还需要前驮包和/或顶包。下边按顺序说。

驮包：驮包是主力车包，几乎所有行李都会装在里边，一对皮实的全防水的驮包是必须的。不得不说，驮包只推荐ortlieb！！！我自己屈服于打折（我会说入手价格还不到ortlieb的一半吗），买了vaude的全防水驮包，采用vaude的特色设计——硬背板，没啥好处，徒增重量，最恶心的是这块背板导致驮包摆在地上难以平稳直立。整个包设计简单，没有肩带，不方便，不过想一想，这恶心的硬背板在那里即便有肩带也很难背。扣具根本没牌子，一个包就两对扣具，你用个多耐福、YKK要死呀！没牌子就算了，质量确实差得一比，MIG，呵呵。算了，便宜货忍了，屌丝别的不行，忍功必须得好。好处也是有的，容量比ortlieb稍大点，采用了斜式设计，可以更好的避免打脚，固定系统（驮包的核心系统）皮实可靠且快拆非常方便，这个地方的设计做工都不输ortlieb。专门买了银色，不显脏不怕晒。评价：总之虽然便宜也够用，但还是有点后悔没直接上ortlieb。

满意程度：★★★☆；推荐程度：反正国内也买不到，强烈推荐ortlieb！！！

头包：快拆大头包极为有用，是长途骑行的必需品。用来装一些需要频繁取放的物品和贵重的需要随身携带的物品（比如相机呀、手机呀、士力架呀什么的）。我用的是乐炫的大头包，快拆做得确实很好，不比ortlieb、vaude的贵价头包做得差。容量大，做工还行，后开式包盖，这些都是优点（准确的说是本来就该有）。但实在有点软，装了点东西就严重变形下垂，变形还会导致拉链较难拉合。评价：价格便宜，表现及格，要求不高的话还是挺好的一个包。但对我来说，下次再出门前应该会把它换掉吧。只能去买ortlieb或者vaude的贵价货了（想想都在吐血）。满意程度：★★★；推荐程度：★★★★

顶包：顶包横着安放在驮包之上，是驮包容量不够的时候扩充容量的首选。一般来讲好的驮包都预留有配套顶包的连接接口，比如下图。

车顶包与驮包用拉链相衔接，可拆卸。一般来说选择这样的会比较方便

不过我不走寻常路，搞了一个奇葩的解决方案——登山包当顶包。Talon 44是一款非常偏门的背包，容量非常大，比小鹰38甚至48还大，重量却轻到10xxg，背负极为薄弱，特别是肩带腰带薄得没朋友，不过倒是依然有个硬框架支撑着背板，好歹不是全软背负。不能用来徒步，主要定位应该是技术型登山吧（什么？官网定位就是徒步？那你背这个去徒步吧，我不拦你）。感觉和小鹰68很类似，都是远超这个系列该有的容量。我买来是用于攀岩（装绳子）和旅游的，倒是极为合适。但一般人不要轻易买，除了不能用来徒步以外，这个包有一个巨大缺点，就是不装满东西把它撑起来的话，会非常非常非常丑陋。